- 现今有很多不同的方案可以为高亮LED (HB LED)供电。由于多数系统采用电池供电，能效成为延长电池使用寿命和系统工作时间的关键。提高电池的使用效率还有助于加快系统的“绿色”进程。在电池的有效使用期限内，相同充电次数下，延长两次充电之间的时间间隔有可能使电池的有效使用时间延长数百小时。这意味着送到垃圾填埋场或危险废物处理场进行销毁电池数量会大大降低。
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DC-DC转换器 LED 绿色环保 升压 降压 200908
- 鉴于卫星上太阳阵使用的实际情况和现有太阳阵最大功率点跟踪理论，本文提出一种基于三点比较理论的改进型变步长控制方法，通过对占空比的简单控制，达到对最大功率点的快速跟踪逼近。它不但克服了常规控制方法存在的不足，而且对降低卫星生产和发射成本有着积极的意义。
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MPPT DC/DC 最大功率点 三点比较法 变步长 占空比控制 200908
- 本文设计的升压PFM控制DC/DC转换器稳定工作时，在大范围内具有高的转换效率、低的输出纹波和高的输出电压精度，且结构简单、功耗低，是一种具有较大使用价值的DC/DC转换器。
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转换器 DC/DC 控制 PFM 升压 DC/DC
- 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高输入电压 DC/DC 控制器 LT3758，该器件用于升压、反激式、SEPIC 和负输出电源应用，能够产生正或负的稳定输出电压。LT3758 具有两个电压反馈误差放大器和基准电压。一组用于正输出电压，另一组用于负输出电压，两者均从单个反馈引脚来供电，从而使 LT3758 成为一款高度通用的 DC/DC 控制器，适合众多类型的电源设计。
LT3758 具有一个 5.5V 至 100V 的宽工作输入电压范围，这非常适
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Linear DC/DC 控制器 LT3758
- 在开关变换电源电路中，将谐振型变换开关元件的励振、驱动方法定义为两类，即把设置有专用的励振和驱动电路方式叫作它激励振、驱动；把利用变压器反馈电路实现的励振、驱动方式叫作自激励振、驱动。这里阐述利
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开关 变换 电源技术 VRC 方式 PRT 激励 解析 AC-DC
- 这里介绍的逆变器（见图）主要由MOS 场效应管，普通电源变压器构成。其输出功率取决于MOS
场效应管和电源变压器的功率，免除了烦琐的变压器绕制，适合电子爱好者业余制作中采用。下面介绍该逆变器的工
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制作 逆变器 DC/AC
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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TD-SCDMA 手机射频 DC-offset
- 本文介绍了软开关变换相对于传统电路中的硬开关变换的优点，对几种典型的软开关进行了叙述和比较，并给出了其中两个有代表性变换电路的Pspice仿真结果，最后提出了软开关技术可能的发展趋势。
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Pspice DC 功率变换器 仿真
- 通信用DC/DC模块电源功率级一般从几瓦至几十瓦，输出电压从几伏至上百伏，对于几十瓦的电源，一般以低压大电流为主，有5V/10A、 5V/6A、3.3V/8A等规格，效率一般在80％左右（具体视输出电压大小）。因为模块电源要求MTBF（平均无故障时间）1000000小时以上，所以要尽量避免使用电解电容，最好使用陶瓷电容。陶瓷电容容量不大，具有非常好的高频特性。此外，DC/DC模块电源的厚度要求小于12.7mm，所以对变压器的要求高，磁芯必须具有扁平的形状和在高频情况下具有较小的损耗因子。
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设计 电源 模块 DC/DC 通信 DC/DC
- 西安伟京电子推出高可靠、低噪音的前端预稳压模块WKPG-50M。该产品采用SMT技术，并配合性能优异的导热胶灌封而成，具有可靠性高、噪声低、功率密度高等优良特性，主要应用于航空、航天、军用电子等领域。
WKPG-50M 前端预稳压模块可以拓宽DC-DC 变换器的输入电压范围，同时对浪涌、尖峰电压进行有效抑制。
WKPG-50M 前端预稳压模块的三种工作模式：
欠压工作模式：当母线电压跌至17V 之下时，稳压模块进入BOOST 工作模式，输出电压20V，当输入电压跌至10V 以下时，稳
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伟京 SMT 稳压模块 DC-DC
- 本文介绍了一种应用于DC/DC变换器并联电源系统的交错控制方案。该方案采用分布式控制，能够实现系统的并联交错运行，并且当系统中参与并联的模块数目发生变化时，该方案能够自动进行调整，使系统重新达到交错运行状态，从而实现自动交错。相对于通常的交错控制方案，该方案最大的特点就是不需要交错线，各模块之间只有输出端通过负载相连，此外无其他任何连接线，因此能够真正实现模块化，提高了系统灵活性，而无交错线的实现也避免了系统由于交错线而引入的运行风险，提高了运行可靠性。本文详细阐述了该方案的原理与实现，并且通过一台基于该
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自动 交错 方案 系统 变换器 分布式 控制 DC/DC 基于 DC/DC
- 燃料电池的输出特性偏软，电压偏低，难以直接与电动机驱动器匹配，采用DC／DC变换器改善其输出特性，提高输出电压，将燃料电池转换成稳定可控的直流电源，变换器所处的电磁环境较为恶劣，电磁干扰因素居多，采用Motorola(Freescale)16位车用微控制器MC9S12D64作为DC/DC的控制单元,使DC/DC具有良好的抗干扰性能和可靠的运行性能。
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DC 燃料电池 车载 变换器
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