- 针对混合动力汽车的特性，开发了基于NI CompactRIO的混合动力汽车整车标定系统，在台架及整车调试阶段，可以利用该系统对整车控制器内部的标定参数变量进行在线修改，以达到优化整车各项性能的目的。
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NI VCU FPGA CAN
- 摘要：基于芯片固化的Bootloader基础上,研究USB在IAP编程中应用的方法,分析Cortex2-M3核的存储器组织结构及启 ...
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STM32F10X 引导程序 USB
- 本文从不同角度分析了汽车总线技术的发展趋势，探讨汽车总线传输应满足的技术要求，并详细论述汽车CAN总线的优...
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汽车总线技术 CAN 数据通讯
- 致力于提供帮助功率管理、安全、可靠与高性能半导体技术产品的领先供应商美高森美公司(Microsemi Corporation，纽约纳斯达克交易所代号：MSCC)，宣布提供SmartFusion®2入门者工具套件，为设计人员提供用于其SmartFusion2系统级芯片(SoC)现场可编程门阵列(FPGA)的基础原型构建平台。
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美高森美 FPGA SmartFusion2 USB
- 0 引 言CAN总线是一种串行多主站局域网总线，被广泛应用于汽车控制系统、自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。其传输距离远，最远可达10 km，传输速率高，最高可达1 Mb/s，容错性能好，可靠性能高。但是由于C
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扩展 技术 总线 CAN dsPIC30F6011 基于
- 基于SAEJ1939协议的CAN总线汽车仪表设计,汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警
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汽车 仪表 设计 总线 CAN SAEJ1939 协议 基于
- 众所周知，目前我们使用的USB主要分为两种接口：2.0 和3.0，而目前广泛使用的USB 2.0，速度最高达到480Mbps，是最早USB 1.1的四十倍;如今，USB 2.0的速度早已经无法满足应用需要，USB 3.0也就应运而生，最大传输带
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专利技术 介绍 COB 3.0 USB PQI
- 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警
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J1939 SAE CAN 协议
- 当数据在传送中出错，且错帧被漏检时，就意味着错误的数据被送到应用层，除非应用层有额外的数据识别措施，这个数据就可能引起不可预测的结果。CAN协议声称有很低的错帧漏检率(4.7times;10-11times;出错率)[1]，有
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CAN 协议 帧
- 谁能想到手机产业会影响环境？当你在思考如何减少生态污染时，想到的可能是改变汽车设计，或使用绿色能源，根本不会...
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USB 充电
- 1、前言随着变电站自动化程度的不断提高，自动化系统变得庞大和复杂。在一个变电站自动化系统中往往包括...
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变电站 CAN 现场总线 通信适配卡
- 摘要：随着计算机技术的更新换代，USB接口已经成为个人计算机上最重要的外部设备扩展接口，在进行USB外设开发的过程中需要编写其固件程序。在此对USB接口固件程序进行了开发，在Keil C51软件环境中，采用C语言开发。
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PDIUSBD USB 接口
- 拉斯维加斯CES 2013讯——赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)日前宣布，Leap Motion在其3D运动传感控制技术中选用了赛普拉斯的EZ-USB® FX3™解决方案。Leap Motion控制器可提供无与伦比的精确度、耐用性和低延迟，是全球精度最高的3D运动控制技术。
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赛普拉斯 Leap USB
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