- 摘要：为解决某型卫星信息采集系统中陀螺组合数据等的实时通讯问题，提出了利用CAN 总线实现整个信息采集系统设计。与一般信息采集系统相比，该系统下位机采用TMS320F2812 型DSP，利用其eCAN 模块作为数据发送
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CAN 总线 信息采集 系统设计
- 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警
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CAN 总线 汽车仪表
- 1 引言 目前有一定规模的学校均建有基于网络的校园消费信息管理系统，建立一个稳定可靠、扩充和维护方便的该类系统，关键是建立一个适用于校园消费环境的信息传输网络。目前校园消费信息管理系统底层网络多采
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管理系统 网络 设计 信息 消费 CAN 校园 基于
- 数字电子信息技术的飞速发展对全世界的制造业日益起着巨大的推动作用，使得制造业的各种设备的设计越来越电子化，数字化，网络化，ECCT产品是艾默生CT推出的一款专门应用于纺织行业的具有CAN总线协议的专用机电设备
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CAN PLC 总线
- 摘要：实时性是衡量CAN现场总线系统性能的一个重要标准。本文提出一种采用mu;C／OS-II操作系统和I-CAN协议，在应用层面上提高CAN总线系统实时性的驱动程序设计方案，并以分层的方式逐层阐述CAN驱动程序的设计过程。
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OS-II CAN 驱动 程序设计
- 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款超过所有 DeviceNet™ 物理层规范的控制域网络 (CAN) 收发器。该 SN65HVD252 支持严格的时延时预算，可轻松连接至 3.3 V 微处理器。该器件针对工厂自动化、过程控制设备、网络化的传感器或楼宇自动化等恶劣工业环境下的工作进行了精心设计，具有 –36 V 至 40 V 总线引脚电压保护、驱动器输出电流限制以及过温驱动器关断等功能。下载产品说明书，订购评估板 (EVM) 或申请免费样片：www.ti.com.cn/sn6
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德州仪器 CAN 收发器
- 家庭智能控制系统主要是实现对家庭智能终端设备进行的远程控制。对CAN总线在家庭智能化控制系统中的应用进行了探讨性研究，以GE FANUC系列90 PLC为例，用单片机AT89C52微处理器作为中间桥梁，与用SJAl000作为CAN微控制器一起共同构建控制性局域网，并通过仿真系统的测试，实现对家庭智能设备的实时控制。
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应用 研究 控制系统 智能化 总线 家庭 CAN
- AUTOSAR是由全球汽车OEM和供应商共同推出的一种汽车电子嵌入式软体分层架构。该分层架构由微控制器抽象层、ECU抽象层、服务层、执行时环境(RTE)和应用层组成，前叁层被统称为基础软体(BSW)。 AUTOSAR各层软体的
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AUTOSAR CAN
- 基于CAN总线和CCll00芯片的嵌入式远程测控系统的设计, 引言 文中提出了一种基于无线测控的工业通信分布式网络模型，它将嵌入式技术、无线通信技术和自动控制技术有机地结合起来，采用两级组网方式，将有线与无线技术结合起来，并结合嵌入式硬件平台和无线通信模块
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远程 系统 设计 嵌入式 芯片 CAN 总线 CCll00 基于
- 基于TJA1054设计的汽车CAN收发技术, TJA1054是控制器局部网（CAN）中的协议控制器和物理总线间的接口器件，提供差分接收和发送功能，波特速率高达125kBd,可连接高达32个节点，支持未屏蔽的总线连接，有非常低的电磁辐射（EME）和非常高的电磁干扰（EMI
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收发 技术 CAN 汽车 TJA1054 设计 基于
- 在此提出一种基于AT91RM9200处理器，并以MCP2510为CAN控制器的智能节点设计方案。首先描述CAN智能节点硬件的设计原理并给出了选用的主要芯片的型号；接着详细描述CAN智能节点软件设计流程；最后说明CAN智能节点软、硬件的调试方法。目前已完成CAN智能节点硬件和软件的设计及调试，并成功移植到VxWorks 5．5操作系统上运行，证明了该设计方案正确可行。
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节点 设计 智能 CAN AT91RM9200 基于 收发器
- 摘要：随着人们对总线对总线各方面要求的不断提高，总线上的系统数量越来越多，继而出现电路的复杂性提高、可靠性下降、成本增加等问题。为解决上述问题，文中阐述了基于SJAl000的CAN总线通信模块的实现方法，该方法
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模块 设计 通信 总线 STC89C51 CAN 基于
- 本文提出了一种基于车载CAN总线故障诊断仪设计方案。本方案成本低廉，携带方便，具有很强的灵活性与适应性。
1 方案设计
系统总体设计框图如图l所示。系统分为发射端和接收端两部分。
由于采用射频技术
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CAN 车载 总线 故障诊断仪
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