- 摘 要 随着汽车电子技术的发展，CAN、LIN总线在汽车网络中得到越来越广泛的应用。同时，实现不同性质、不同速率之间的网络通信也成为必须要解决的问题。本文提出一种高速CAN／低速CAN／LIN网关的设计方案，详细介绍了
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网关 设计 混合 LIN CAN 基于
- 摘要 对于在《单片机与嵌入式系统应用》上发表的关于CAN隐患的2篇文章，Bosch对比作出了答复。Bosch在声明中默认了故障约束机制会造成发送与接收延迟现象的存在，但未提及其带来的恶性后果；强调这样做的好处，称这
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争辩 隐患 CAN 关于
- 针对逆变电源并联技术原理分析，依据TMS320LF2407A芯片中内嵌CAN控制器的特点，设计了一个基于TMS320LF2407A内置CAN总线模块的逆变电源并联系统，实现了对并联逆变器模块运行的实时通信，系统具有结构简洁、扩容方便、可靠性高的优点。给出了CAN总线接口硬件设计和软件设计，在实验样机中得到应用和验证。
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应用 逆变电源 总线 CAN 电源
- 为了满足逆变电源多模块监控中的实时性、可扩展性、灵活性、可靠性等需求，采用CAN现场总线作为系统通信传输方式组建了监控网络，对逆变电源模块进行监控。在此基础上描述了操作站一侧监控方案的设计，并重点介绍了系统通信中CAN总线应用层协议的具体制定以及通信软件的设计和实现，实现了操作站与控制器的通信，完成了对逆变电源模块的监控功能。
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研究 应用 模块 监控 总线 逆变电源 CAN 电源
- 摘要 处于消极报错状态的CAN节点在一次本地错之后，由于标准考虑不周，会产生该节点与其他节点在帧启停上的不同步，造成错误的不断延续，在接收节点中产生等同离线状态。本文讨论了在发送节点中产生真正离线的原因，
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状态 故障 变为 节点 消极 发送 CAN
- 全球全球领先的电子组件供应商泰科电子近日宣布推出全新MULTI-BEAM XLE连接器产品。作为泰科电子备受市场认可的MULTI-BEAM XL配电连接器的增强版，新产品的负载电流较标准型MULTI-BEAM XL配电连接器提升20%以上，而耐用度更是其他同类产品的两倍之多。原有MULTI-BEAM XL产品负载电流为35安培，而新型连接器的每个触点可负载高达50安培的电流。MULTI-BEAM XLE的触点设计采用直角型垂直PCB插头，以及线缆基座式插头。此外，此款新型连接器还可提供20安培&ldq
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泰科 连接器 MULTI-BEAM XL
- 提出了一种基于ARM的CAN总线电力电缆沟道监测系统，给出系统整体结构。详细介绍了系统硬件设计方案，提出了一种基于高性能处理器ARM的CAN节点设计方法。最后详细介绍了基于μC／OS-II的CAN通信的软件实现过程。
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ARM CAN 总线 电缆
- 1 引言
对于多电机的系统，特别是多电机驱动的轨道车辆控制系统，需要实现大量的信息采集、分布式的协调控制、实时的反应速度等功能。传统的集散型控制系统存在系统不开放、硬件投资大、布线复杂、维修不便的缺点，
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CAN 总线 分布式控制系统 中的应用
- 基于单片机和CAN控制器的嵌入式系统,1. 引言
单片机作为嵌入式设备的心脏，在从消费电子到工业应用等广泛的领域中得到应用。从单片机的历史来看，随着嵌入式设备对单片机功能和性能的要求提高，其经历了从4位机到8位机的发展过程。目前嵌入式产品的不断
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嵌入式 系统 控制器 CAN 单片机 基于 32位单片机 控制器 探测系统 嵌入式
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