- 近日，“天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室”推出了柴油机管理系统开发平台(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飞凌32位多核微处理器Aurix共同开发的针对柴油机市场的解决方案。该解决方案将为亚太市场的系统供应商和卡车制造商(OEM)提供参考方案，助力柴油机市场电子控制单元的本地研发，帮助客户快速开发出满足未来排放和安全标准的柴油机管理系统。
预计从2016年开始，全球重型卡车(6t以上的卡车)市场将持续增长。据市场研究公司LMC Automotive预计，2020年
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英飞凌 Aurix
- 车辆与环境的连接日趋增加；这会为驾驶员带来众多方面的改进，像半自动或全自动驾驶，有助于防止许多严重的交通事故。其他环境信息有助于改善驾驶行为，并降低油耗。此外，基于对车辆的永久无线接入，全新的商业模式正在兴起。譬如，远程软件升级，从而可以避免代价高昂的召回活动，而与此同时，支持在线服务和道路收费控制。不过，另一方面，外部接入车辆会加剧设备操纵和网络犯罪的风险。现代微控制器解决方案使安全系统成为可能，能保护个人数据，并确保路上人员的生命安全。将来，车对车（C2C）和车对基础设施通信（C2I）将能改善道路交通
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车联网 汽车安全 AURIX 英飞凌
- 全球汽车市场近几年呈持续增长态势，调查报告显示，未来五年全球汽车产量年复合增长率将达3.4%，有望突破1亿大关。其中，作为全球汽车生产大国，我国汽车产量2019年或将突破3000万辆。而在当代的汽车技术创新中，80%左右的创新离不开半导体技术。
得益于汽车市场的成长，汽车半导体器件的价值也将以2.2%的增长率迅速增长，在汽车半导体应用细分市场，安全控制及车身电子占据极大比例，给汽车电子厂商带来巨大发展空间。作为汽车电子的业界领袖，在2014英飞凌汽车电子开发者大会上，英飞凌就汽车电子技术及发展趋
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英飞凌 汽车电子 Aurix
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2014年11月6日，英飞凌2014汽车电子开发者大会在上海举行。本届开发者大会以“合力共赢”为主题，用 “系统方案层级与芯片层级”模式，展示了一个融合更多优质商务支持服务和系统解决方案的汽车电子生态圈。来自中科院、泛亚技术中心、联合汽车电子、同济大学、天津大学等科研机构、产业协会、英飞凌电子生态圈中的产业合作伙伴等700余人参加了会议。
生态圈聚焦本土产业升级
根据中国汽车工业协会的统计数据，2013年，中国汽车全年
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英飞凌 Aurix TC275T
- 英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布推出满足汽车行业的动力总成和安全应用的各种要求的全新32位多核单片机系列。全新的AURIX系列的多核架构包含多达三颗独立32位TriCore 处理内核，可满足业界的最高安全标准。此外，相比于现有的一流器件，其性能提升一倍。
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英飞凌 单片机 AURIX
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