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TPMS设计方案的思考

  • 摘    要:本文介绍了TPMS的总体设计方案和主要部件的功能,并就器件的选择及设计细节给出了若干建议。关键词:TPMS;压力/温度传感器模块;ASK/FSK;RF Tx/Rx引言汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于汽车行驶时对轮胎气压进行实时的自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。目前,TPMS 主要分为两种类型,一种是WSB TPMS(又称间接式 TPMS ),这种系统是通过汽车 ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。
  • 关键字: ASK/FSK  RF  Tx/Rx  TPMS  压力/温度传感器模块  模块  

基于TH71101的FSK/ASK数字接收电路设计

  • TH71101是一个单片射频接收器芯片,工作在300~450MHz ISM频段;片内包含低噪声放大器、双混频器、压控振荡器、PLL合成器、晶体振荡器等电路,能接收模拟和数字FSK/FM/ASK信号。
  • 关键字: 接收  电路设计  数字  FSK/ASK  TH71101  基于  

基于RF2514的915MHz AM/ASK发射电路设计

内嵌UHF ASK/FSK发射器的8位微控制器

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ask介绍

ASK指的是振幅键控方式。这种调制方式是根据信号的不同,调节正弦波的幅度。   幅度键控可以通过乘法器和开关电路来实现。载波在数字信号1或0的控制下通或断,在信号为1的状态载波接通,此时传输信道上有载波出现;在信号为0的状态下,载波被关断,此时传输信道上无载波传送。那么在接收端我们就可以根据载波的有无还原出数字信号的1和0。对于二进制幅度键控信号的频带宽度为二进制基带信号宽度的两倍。   幅移 [ 查看详细 ]

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