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TrueTouch汽车触摸屏方案，实现多点触摸体验

研究人员利用钾空气电池代替锂空气电池系统

用氧化锗纳米复合材料作为锂电池阳极

意法半导体32位微控制器瞄准传统汽车电子市场

  • 据IC Insights预测，2013年智能汽车系统会加大对32位MCU的需求。意法半导体汽车产品部微控制器与先进驾驶辅助系统总监Michael Anfang表示，现在各个国家对于安全性的要求越来越高，包括软件和硬件的安全性，这些都需要在MCU设计时要有所考量，所以越来越多的汽车用微控制器转向了32位，为了满足中国市场的应用，意法半导体推出了针对汽车应用的32位微控制器SPC5x系列。
  • 关键字： 意法半导体  MCU  SPC5x  

基于MCU和音频解码器设计磁带式MP3播放器

  • 随着数字化技术在音频的编辑、合成、效果处理、存储、传输等方面的不断进步，数字化的音频产品已经成为市场主...
  • 关键字： MCU  音频解码器  MP3播放器  

基于CAN/LIN总线的汽车BCM系统

  • 本设计采用PIC18F45K80单片机作为主控芯片，用PIC18F25K80作为副窗控制芯片，各节点之间通过LIN总线实现通信。
  • 关键字： Microchip  MCU  PIC18F45K80  

采用飞思卡尔Freedom开发平台的触摸界面(2)

  • 到现在为止，我们已经从接口谈到了TSI模块、PORT模块和GPIO模块。因此，我们还没准备好开始设置滑块吗?是的，因为我们还有一个更加重要的细节需要考虑。作为低功耗的片上系统(SoC)部件，Kinetis MCU可以通过关闭未使用的片上外设来降低功耗。这个关闭步骤其中就涉及到切断所提及外设的时钟信号。
  • 关键字： 寄存器  MCU  GPIO  

采用飞思卡尔Freedom开发平台的触摸界面(1)

  • 最近由Erich Styger撰写的一篇博客文章介绍了飞思卡尔Freedom开发平台，这是一款面向Kinetis L系列微控制器(MCU)的新型经济高效开发平台。这款小型81 mm x 54 mm的线路板由飞思卡尔Kinetis L系列MCU和大量实用的外设组成，可以促进新型低功耗嵌入式软件应用的设计水平。
  • 关键字： 飞思卡尔  MCU  嵌入式  

可自动运行的智能型MCU外设突破超低功耗嵌入式系统设计

  • MCU设计采用已有的技术，可使芯片功耗降低，仅需单一电池即能运作10至20年之久，如果在环境中进行能量采集，甚至可以无需电池。虽然以上技术得以发展，但目前的问题在于MCU供货商能否让嵌入式系统设计人员更加弹性的管理电源。
  • 关键字： MCU  CPU  DMA  

恩梯恩开发出内置传感器的万向节轮毂单元

日产前置前驱混合动力系统浅析

汽车电子已经成为汽车市场的主要差异化指标

  • 电子设备在整车制造成本所占比例也不断增加，从1989年的16%增至2011年的30%以上。汽车厂商正在越来越多地使用电子系统和半导体集成电路用于汽车的各种应用，包括车内娱乐电子设备、传动系统和身体控制电子设备以及汽车安全和舒适设备。
  • 关键字： 汽车电子  MCU  

LED环境照明将在未来的汽车领域迅猛发展

  • LED必须使用恒流源驱动。大多数LED都有一个规定的电流级别，LED在该电流级别下可达到最大亮度，且不会过早损坏。LED的光能输出与经过的电流成正比。有两种方法可控制电路中的LED亮度。一种是改变LED驱动电流。LED驱动电流可通过可变电阻或可变电压源控制。
  • 关键字： LED  PWM  MCU  

研究人员开发出高精度GPS系统

NXP推ATOP信息处理平台实现汽车无线互联方案

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