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用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

  • 为深入剖析当前电源设计普遍面临的难题,并提供一系列切实可行的解决方案和创新设计思路,德州仪器专家创建“电源设计小贴士”系列技术文章,介绍电源设计的常见提示和技巧,帮助设计人员更好应对电源设计挑战,助力设计更加高效、可靠。为了优化电动汽车 (EV) 的电源,车载充电器 (OBC) 必须高效、轻便、小巧。电动汽车重量减轻后,也需要更低的功率来驱动,从而提高整体效率。OBC 需要支持适当的电网到车辆 (G2V) 电压和当前的电池充电算法;因此,它可以作为电网和电动汽车之间的功率调节接口(图 1)。此外,它必须能
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用于电动汽车车载充电器的 CLLLC 与 DAB 比较

  • 为了优化电动汽车 (EV) 的电源,车载充电器 (OBC) 必须高效、轻便、小巧。电动汽车重量减轻后,也需要更低的功率来驱动,从而提高整体效率。OBC 需要支持适当的电网到车辆 (G2V) 电压和当前的电池充电算法;因此,它可以作为电网和电动汽车之间的功率调节接口(图 1)。此外,它必须能够通过车辆到电网 (V2G) 供电,为电动汽车补充峰值容量可能波动的可再生能源。图 1. OBC 需要支持适当的 G2V 电压并通过 V2G 供电为方便电网和电动汽车内的高压电池连接,需要一个电磁干扰 (EMI) 滤波器
  • 关键字: 电池充电  CLLLC  DAB  
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