- 3GPP的RAN第75次全体大会在克罗地亚的杜布罗夫尼克召开，这是又一次值得载入全球移动通信史册的“里程碑”式的会议：3GPP通过了5G加速的提案。新的时间节点是：分别于2017年12月完成、2018年3月冻结非独立5G新空口标准。这篇提案得到了产业界的大部分重量级公司支持，再次显示了标准界在5G领域展开的通力合作。
3GPP决定提前完成5G新空口标准，有利于推动部分运营商在2019年即可尽早实现5G新空口的大规模试验和部署。
此外，在5G新空口首个版本的标准化工作
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3GPP 5G
- 通信技术的发展从未停止,自从2013年12月我国第四代移动通信(4G)牌照发放,4G技术正式走向商用开始以来,世界对于第五代移动通信(5G)技术的研究就已经展开。知道去年11月份在乌镇举办的第三届世界互联网大会上,美国高通公司带来的可以实现“万物互联”的5G技术原型入选15项“黑科技”,有关5G技术的话题热度开始渐渐提升。
现在两会正在召开,值得关注的是本次政府工作报告首次提到了“第五代移动通信技术(5G)”。整个测试分两步
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5G 华为
- 在全球5G测试峰会上，AT&T、中国移动、NTT、沃达丰、爱立信、华为、Intel、Keysight、联发科、诺基亚、高通、Rohde & Schwarz、ZTE以及大唐电信宣布将共同推动全球5G测试发布5G标准。
在本次测试峰会上，电信运营商、厂商和垂直行业合作伙伴计划构建统一的端到端(E2E)生态系统。
中国移动执行副总裁刘爱力表示：“为了实现在2020奶奶5G的大规模商业化，中国移动将加强与全球行业伙伴的合作，促进统一、高质量的3GPP
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5G 华为
- 5G就在眼前,完全触手可及,一场5G的饕餮盛宴已经准备就绪,只等通信设备厂商和运营商们摆盘上桌。
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高通 5G
- 5G 预计 2020 年可望进入正式商用，而 5G 时代也将迎来低时延、高网速的使用体验，有助于关键型机器(例如无人机驾驶)与大规模的物联网装置应用发展。不过，5G 的天线设计将更为复杂，尤其是在毫米波频段，对于现今强调轻薄的智能型手机来说会是很大的挑战，不只体积，就连机身材质的选用也要规避或改善干扰问题。
高通公司(Qualcomm)研发部门副总裁范明熙表示，“5G 天线复杂，对手机终端的设计是项挑战，是所有终端厂商必须关心的问题。”范明熙指出，目前透过 4 x 4 M
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高通 5G
- 车联网让车厂与半导体业者趋之若鹜，起因为该产业可以带来许多过去想不到的新商机。
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车联网 5G
- 在今年的世界移动通讯大会(MWC 2017)期间，产业界关于5G的对话不只会回溯到4G，也悄悄地从5G的“核心网路”转向“新无线电技术”…
在2016年，世界移动通讯大会(MWC)充斥着与5G通讯网路相关的承诺，当时的供应商们都说5G与4G不会一样，将为电信营运商开启全新商机;随着像是软件定义网路(SDN)、网路功能虚拟化(NFV)等元素导入核心网路，他们承诺电信业者将可以在相同的基础建设上提供多种形态的差异化网路服务，在2016年M
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5G 4G
- 小型基站的概念并不新，且业界一直对其发展潜力相当看好，但到目前为止，小型基站的表现仍不如预期。不过由于5G讯号特性，势必得靠小型基站来组成异质网络，因此在迈向IMT-2020的目标中，小型基站将是值得持续聚焦的一大重点。
由3GPP发布的5G技术发展使用情境，可区分为提供更高频宽的eMBB，专为大规模物联网应用而发展的mMTC，以及能满足各种即时通讯需求，且可靠度更高的URLLC。由于三种应用场景锁定的情境皆不相同，未来电信商的营运模式与发展的产业生态链，势必也将有所不同。
构筑5G蓝图e
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5G 3GPP
- 整个电信行业或许正在陷于严重的自我迷失之中，依靠想象的需求来驱动技术进步，以及认为船到桥头自然直的幻想以为商业模式会与4G有颠覆性的不同。
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MWC 5G
- 2030年，世界杯决赛，二十架无人机盘旋于草坪上方，三十辆机器人摄像车奔驰在场边，看台上数千摄像头……几十张现场图像摊开在地球另一端的客厅电视，没有延迟，每一个小窗口都可以扩大到整个屏幕，而且是高清画质。现场的风速、温度、湿度、场上球员的速度、心率，即刻由传感器发往全世界。
5G时代，这样的直播将成为日常。无人驾驶车、无人操作的流水线和遍布街头的传感器，都嵌入了5G芯片，由5G基站天线交换信息。
2月22日通信巨头高通公司在年度5G峰会上发布说：5G产业链将在全
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5G
- 作为科技行业的三大顶级展会之一的世界移动通信大会(2017MWC)27日在西班牙巴塞罗那开幕。在这次大会上5G成了一大看点，无论芯片厂商、电信运营商还是设备终端商都借助这个平台展现自己的新产品。正因如此，业界认为今年是5G进入商用产品和现场试验的一年。
去年一条“华为Polar编码方案被采用”的消息曾让大江南北众多不明真相的吃瓜群众疯狂转发，都认为中国人民开始站起来了，从此之后再也不怕帝国主义通信垄断……其实科技是没有国界的，这个编码首先是
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5G 华为
- 车联网和无人驾驶已经演变成未来出行的主流趋势。传统车企和通信公司、互联网公司都在下一盘大棋。未来，汽车将会和手机一样成为互联网新入口，其将会整合各种服务和功能，今天我们就来回顾一下汽车是如何一步步从打酱油、蹭热点晋升到MWC当家花旦的!
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车联网 5G
- 5G即将到来。它更快、更便宜，可以支持更多设备。但是这仍然只是预测而已。况且，最乐观的预测是5G将于2020年广泛普及。并且更重要的是，没人可以在现阶段百分百地完整定义5G。
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5G 物联网
- 在巴塞罗那举办的世界移动通信大会(MWC2017)上，5G成为最大亮点。以大多数人的认知来看，5G意味着更快的网络、更高的带宽和更低的延迟。其实，5G更值得关注的是由其延伸所带来的新型服务，譬如未来以5G网络为基础，将促进增强现实和虚拟现实(AR/VR)技术的发展，智慧城市、智慧农业的普及以及无人驾驶等。也就是说，5G的到来将会推动物联网等新型服务的爆发式增长。从MWC 2017来看，这些应用正是5G通信芯片厂商们着重强调的要点，特别是面向无人驾驶的5G平台最为引人注目。
无人驾驶成5G时代
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5G 无人驾驶
- 5G如何改变普通人生活?能否为世界经济增长带来新动能?全球能否实现统一5G标准?在移动通信进化史上，中国企业经历了“2G跟踪、3G突破、4G同步”的阶段，现在5G来了，中国有了自己的标准，中国自己的标准在未来5G全球标准中会有什么样的地位?
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5G 华为
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