- 中心议题： 42V汽车电气系统的优点 汽车供电系统的两种方案比较 稀土永磁发电机的设计 解决方案： 全车42V单一电压方案 42V/14V双电压方案 汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多
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42V 汽车 供电系统 设计方案
- 摘要：42Ｖ电力系统是在上世纪90年代由于对电功率的需求不断增加而开发的，目前已应用于轻型混合电动车（HEV）。为了满足轻型混合电动车舒适、安全、燃油效率高的要求，开发研制了42V系统用36V－VRLA电池，这种电池在
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方法 电池 管理 混合 电动车 36V 开发 42V 系统 36V-VRLA
- 向42V汽车电气系统的转换有许多理由。但是，42V的实际实现却由于经济和技术方面的挑战而受到种种制约。工程师在解决42V系统种种挑战的同时，还在继续对14V系统的各项指标进行优化。但将来，似乎汽车电气方面的增长将
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42V 汽车电气系统
- 关键字：42V 电源系统 汽车电源汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步，将
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42V 电源系统 汽车电源 方案
- 汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步，将会有越来越多的电气及电子系统
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42V 汽车电源 方案 电源系统
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