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马斯克 文章 进入马斯克技术社区

马斯克回应彭博社:自动驾驶技术没那么简单

  •   彭博社16日发表了一篇关于26岁的黑客乔治·霍茨(GeorgeHotz)的报道,据说他只用了一个月的时间就在自家车库里制造了一辆自动驾驶汽车。        更重要的是霍茨和特斯拉汽车首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)之间的关系。   据彭博社的报道称,马斯克对霍茨说,如果他能研制出一种比MobilEye更好的系统,公司就奖励他数百万美元的奖金,而且是只要公司一停止使用MobilEye就会兑现这笔奖金。MobilEye是一家专业开发驾驶助手技术
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马斯克的新能源计划能否改变世界?

  •   随着硬摇滚在后台的轰鸣,埃隆·马斯克一个箭步走上舞台。这段吉他连复听起来就像是一位专业摔跤手或者美国职棒小联盟第四号击球员的上场音乐。音乐渐渐变弱,马斯克俯瞰台下的观众,点了几次头,然后把手放进了裤袋中。“我今晚准备演讲的内容是,”他说,“关于这个世界运作方式的根本性转变。”        这位特斯拉汽车和 SpaceX 的 44 岁 CEO(还有太阳能供应商 SolarCity 的董事长)穿着一件深色衬衫,外面套了件缎
  • 关键字: 马斯克  新能源  

疯狂的特斯拉CEO马斯克

  • 从少年时代起,马斯克就酷爱发明创造,正是这些突破性思维,帮助马斯克积累了约135亿美元的净资产。让我们来分享一下马斯克10项曾经改变世界的创意、专利、产品和公司吧!
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特斯拉马斯克吐槽“大众排放门”:非常糟糕

  •   特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)周四表示,大众柴油车的尾气排放造假事件“很明显非常糟糕”,而真正应当关注的问题是二氧化碳的排放。马斯克在柏林的研讨会上表示:“重要的是我们今天就应当采取行动,并承认我们正在对大气和海洋的化学组成造成明显的影响。我们应当去做些什么。”   大众的尾气排放造假事件已经让整个行业受到了严密审视。而大众已宣布将拿出65亿欧元(约合73亿美元),作为处理此事的初步费用。       
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马斯克: 下一个大计划储存电源

  •   特斯拉刚刚宣布了一个新的品牌名称“teslaenergy”(特斯拉能源),特斯拉将推出用于家庭、企业和工业的powerwall系列可堆叠电池。   马斯克表示,powerwall有两种规格,10千瓦时规格适合作为备用电源,7千瓦时规格适合家庭日常使用。10千瓦时powerwall可以在电网断电的时候提供备用电力。7千瓦时powerwall可以配合太阳能发电系统,作为日常循环供电使用,它可以将太阳能发电系统在白天发的电留到晚上使用。   10千瓦时powerwall的价格约合
  • 关键字: 马斯克  powerwall  

马斯克:当年“特斯拉60亿美元卖给谷歌”系谣传

  •   编者注:名人名公司常会遭遇“被XX”,就是压根儿没发生的事,外界就传得言之凿凿。比如接下来这一则:特斯拉CEO伊隆·马斯克否认前段时间媒体上传的特斯拉曾差点以60亿美元价格卖给谷歌的消息。以下来自他接受《日本经济新闻》采访时的内容:   在谈及全球及日本市场的销量问题时,马斯克使用了极不寻常的谦逊语气。马斯克说,“我们并没有超级宏伟的野心。我们去年电动车的全球销售总量仅为3.2万辆,这是全球市场的销售情况。今年,我们的电动车销量可能会略超过5万辆。我
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马斯克放话:未来开车是违法行为

  •   马斯克说:“在未来,人们开车会是违法行为。”   这么说车主们当然不开心,但马斯克有他的理由。他认为随着传感器和软件技术的进步,由电脑驱动的自动驾驶汽车要远比人类开车安全。   马斯克不是唯一这么说的科技界商业领袖,网景联合创始人、硅谷著名风投A16Z创始人MarcAndreessen也说,10到20年内,自己开车就像在人群中抽烟一样。自己很爽,但其他人受到危害。        谷歌的无人驾驶汽车   上周麦肯锡发布的一份报告预测,未来的自动驾驶技术能
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特斯拉在华业绩疲软:诸多方面对困难预计不足

  •  现在不应该是特斯拉讨论规模的时候。理性的汽车消费者一直在等待“没有理由不买电动车”的时刻,真正的决定性时刻尚未到来。 
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马斯克底特律放话:特斯拉要在中国造

  •   从来不参加任何国际车展的特斯拉掌门人艾伦·马斯克,破天荒地在2015北美国际车展专业日潜入底特律。不过,他还是没有走进科博会展中心(北美车展举办地),而是参加了在另外一处举办的底特律汽车大会,并在大会上发表了令人惊愕的演说。   一直以来,马斯克都是不屑于参加任何商业展会的。他的桀骜不驯会为特斯拉的粉丝们增添更多的“武力值”,也会令其他跨国公司的老总很没面子。网上那张丰田汽车社长丰田章男拉扯马斯克,后者避之不及的照片,被好事者们疯狂传播戏谑。这也让马斯克特立独行
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马斯克急呼中国合伙人:特斯拉在华日落西山?

  •   在前段时间举行的北美底特律车展上,特斯拉CEO埃隆·马斯克透露,2014年第四季度,特斯拉电动车在中国市场的销量未达预期。马斯克将原因主要归结于中国消费者对特斯拉充电认知存在局限,因此特斯拉将加快在充电设施方面的布局。同时,马斯克将提升产量规模作为未来的重要任务之一,再度发布将在中国建造工厂的计划。这意味着,特斯拉需在中国寻求一个合作伙伴。   有观点指出,充电桩推广问题并非特斯拉在中国市场所独有,特斯拉更关键的问题在于,定位较为小众化以及产品线单一,很难持续保持市场热度。同时,随着奥
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外媒:谷歌欲对马斯克的SpaceX投资100亿美金

  •   据国外媒体报道,有多名熟知内情的消息人士透露,谷歌打算对埃隆·马斯克(Elon Musk)创立的美国太空运输公司美国太空探索技术公司(SpaceX)进行巨额投资,据称投资额高达100亿美金。报道称:“目前这项交易仍在计划中,谷歌的目的是为SpaceX卫星的开发工作提供支持,这种火箭可向全球范围内尚无互联网的数十亿人提供低价网络服务。”   马斯克上周五提出:“计划部署卫星从而利用低成本网络将全世界几百万人联系在一起。”而谷歌本身也在积极寻
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打造太空互联网,100亿够吗?

  •   网络信号可从一个卫星跳至另一个卫星,直至到达离目的地最近的一个卫星,然后返回到地球的天线。可是,这样的系统,100亿,够吗?
  • 关键字: 马斯克  Tesla  Space X  

Tesla将国产 马斯克底特律车展演讲的23个要点

  • 特斯拉高昂的价格,以及近期石油价格的大幅走低,都对其在中国的销售影响巨大。
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“暴君”马斯克:独断专行致特斯拉遭遇成长烦恼

  •   编者按:《华尔街日报》的这篇报道,让我们得以近距离地观察马斯克这个科技狂人的一言一行。由于掌管两家科技企业,因此他“事必躬亲”,“每周工作100小时”,“在与产品相关的问题上,我有强迫症”,奉行的是“完美主义”,也正因为此,一方面,投资者纷纷购买特斯拉股票,对其从未实现年度盈利的历史不予理会;而另一方面,由于他的独断专行,特斯拉也遭遇了成长的烦恼:“数十位现任、前任特斯拉高管在接受采访时称,一些
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谷歌CEO:宁把财产给马斯克也不愿去做慈善

  •      据国外媒体报道,谷歌CEO拉里·佩奇一向以拥有无限野心著称,对自己数十亿的身家财产,佩奇也有着与众不同的看法。   近日,佩奇在出席TED演讲大会时表示,如果自己死了,他宁愿将数十亿财产捐给像伊隆·马斯克这样的资本家来改变世界,也不愿将钱捐给慈善组织。   佩奇表示,他认为马斯克将火星作为人类“第二家园”的想法意义深远。他说,“这才是一家公司应该做的,这也是一家公司博爱的象征。”   不仅如此,佩奇还通过Tw
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