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NE555 蓄电池 充电保护
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蓄电池 汽车 使用 正确 如何
- 在设计一种由单片机控制的交直两用的测试设备时用到了12V、4Ah的铅酸蓄电池。为了使测试设备使用更为方便，设备本身必须具备有对蓄电池的充电功能。为了尽量减少制作成本，减小设备的体积重量。将原本只在设备测试状
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充电器 蓄电池 制作 LM338 利用
- 通信后备蓄电池质量是通信网络供电不间断的重要保障，是整个通信电源设备供电保障，保证通信网络正常运行的最后...
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- 作为碳材料的一种，石墨烯很有希望成为蓄电池的电极材料。美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）和日本物质材料研究机构...
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石墨 蓄电池 负极
- 1引言蓄电池生产过程中的状态参数检测是保证蓄电池出场质量的关键。然而目前，国内蓄电池的状态检测主要依靠...
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蓄电池 检测控制
- 下面介绍的是有关蓄电池在使用及保养方面需要注重的一些问题。1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。...
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蓄电池 使用保养
- 一、基本概念：1、电池电压：a、开路电压：电池在开路状态下的端电压。b、工作电压：电池接通负荷后在放电过程中显示的电压。工作电压与放电条件有关，放电电流越大，工作电压越低;温度越低，工作电压越低。2、电池的
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理论 基本 蓄电池
- 摘要：针对铅酸蓄电池充放电过程中存在极板易硫化导致电池失效报废现象，研制了一款高频谐振式修复仪。采用恒压电源叠加高频谐振电路的方法，修复电路产生频率丰富的谐波信号并与硫酸铅晶体产生共振，从而溶解不同体
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系统 研究 修复 蓄电池 谐振 铅酸 高频
- 蓄电池充电的数控恒流源的设计方案这是我设计用来给蓄电池充电的数控恒流源。D/A转换器输出一个电压值到下 ...
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蓄电池 充电 数控 恒流源
- 摘要：42Ｖ电力系统是在上世纪90年代由于对电功率的需求不断增加而开发的，目前已应用于轻型混合电动车（HEV）。为了满足轻型混合电动车舒适、安全、燃油效率高的要求，开发研制了42V系统用36V－VRLA电池，这种电池在
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方法 电池 管理 混合 电动车 36V 开发 42V 系统 36V-VRLA
- 1 前言本文所探讨的蓄电池是作为后备电源使用的，平时处于充电状态，与充电装置的输出并联，一旦市电中断，蓄电池立即开始放电。与循环深度放电使用情况相比，由于蓄电池长期处于浮充状态，即使偶然放电，因放电深度
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技术 探讨 监测 蓄电池 铅酸 密封
- 1引言阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池由于具有体积小、防爆、电压稳定、无污染、重量轻、放电性能高、维护量小、价格低等优点，所以深受各个行业的青睐，被广泛应用于邮电、电力、交通、航空航天、应急照明、军事通信等诸
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- 1 前言铅蓄电池是汽车上非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车发动，点火及照明用电，又称SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按额定电压分，SLI主要有6V、12V系列，但应用最广泛
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- 目前蓄电池安全检测技术正面临这样的困境：容量放电试验对电池有损，耗时费力且含有令人不安的运行风险，不可多用...
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阀控式铅酸（vrla）蓄电池介绍
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