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ZigBee 无线 智能 网关 控制技术
- 摘要:介绍数字式CMOS摄像头MT9M011的工作方式;提出MT9M011在基于HCSl2单片机的智能车控制系统中的应用方案,针对采集图像时遇到的问题给出了相应的解决方法;分析数字式CMOS摄像头相对于模拟摄像头的优势和不足。
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车中 应用 智能 摄像头 CMOS 数字式
- 以检测线圈作为磁导航智能车的赛道检测传感器,估算出检测线圈输出的感应电动势约为毫伏级,而智能车控制电路要求的信号是0~5 V的直流电压。以此为出发点,以宽带集成放大器MAX4451为核心。设计了可在单电源条件下工作、具有放大和正半周包络检波功能的信号调理电路,通过降低电路的直流偏置电压增大电路的输出摆幅。对于多个竖直放置的检测线圈及信号调理电路,通过比较输出电压的相对最大值作为判断赛道位置的依据,而不受赛道激磁频率、激磁电流变化的影响。
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调理 电路设计 信号 导航 车磁 智能
- 概览
与USB技术相似,运用以太网技术可以带来更便捷、更可靠的用户体验。推出的NI cDAQ-9188底座增加了以太网的接口,从而将基于PC的NI CompactDAQ数据采集平台的应用范围扩展到远程或分布式传感器和电信号测量中。拥有以太网接口的cDAQ-9188底座与拥有USB接口的cDAQ-9178底座的基本参数几乎完全相同,两者的唯一区别是连接数据线缆的长度不同。
基于以太网的数据采集技术
相比两个普通PC外部总线连接,以太网具有的优势是:极长的数据电缆长度和可以利用现成的
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NI 以太网 电信号测量
- 基于BF537的双冗余以太网的设计与实现,对嵌入式系统平台下以太网双网冗余技术的实现问题,基于Blackfin系列处理器BF537设计了2种双冗余以太网的实现方案。方案1以BF537自带的以太网控制器和通过数据总线外扩的以太网控制器分别构造了双网通路,而方案2则仅利用BF537的以太网控制器配合的CPLD模块,构造硬件开关电路,实现了双网通路。实验测试结果证明,这两种方案均可满足嵌入式系统中双网冗余要求,方案2从网络切换时间和丢包率指标上大大优于方案1。
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设计 实现 以太网 双冗余 BF537 基于
- 在过去的半个世纪里,集成电路技术的进步不断刷新着全球电子信息产业的形态,五光十色的新产品、新应用也改变了人类的生活方式。然而,被新技术“宠坏”了的消费者越来越“喜新厌旧”,电子产品的市场寿命周期日益缩短,而企业对于产品差异化的不懈追求又进一步压缩了单个产品的市场空间。与此同时,工艺技术的升级也让产品的开发成本呈几何级数上升。市场在呼唤一种能够降低研发成本、缩短开发周期并具有设计灵活性的产品。在此背景下,FPGA(现场可编程门阵列)产业逐渐壮大并显露出不可
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赛灵思 FPGA ARM
- 为了研究人工智能、决策分析技术与工业控制系统的结合,提高工业控制系统的智能性和灵活性,结合人工智能Agent技术和决策分析技术,设计了一个基于Agent技术的智能控制系统模型。该系统模型由中心Agent、信息Agent、交互Agent、分析Agent、平衡Agent和控制Agent组成,多个Agent通过中心Agent进行协调。共同完成控制任务。以此模型为基础,实现了锅炉智能控制系统,结果表明:这种基于Agent的智能控制系统具有控制的灵活性、准确性和高效性,可以应用于各种工业控制领域。
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设计 控制系统 智能 Agent 基于
- 采用Virtex-5嵌入式三模以太网MAC进行设计, 以太网是一个占据绝对优势的固线连接标准。Xilinxreg; Virtextrade;-5 以太网媒体接入控制器(以太网MAC)模块提供了专用的以太网功能,它和 Virtex-5 RocketIOtrade; GTP收发器以及 SelectIOtrade; 技术相结合,
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进行 设计 MAC 以太网 Virtex-5 嵌入式 采用
赛灵思 以太网 有线网络 智能介绍
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