9月3日，上游新闻-重庆晨报记者通过天眼查查询获悉，近日，上海蔚兰动力科技有限公司新增专利信息“动态脸部识别装置及方法、计算机程序”，申请日为2019年6月，公布日为2020年9月。专利详情显示，该发明提供一种基于脸部动作档案设立的动态脸部识别装置及方法。该装置包括，一数据库，一影像捕获设备以及一处理单元。该数据库用于储存用户一默认脸部动作并包括至少一脸部特征点。该影像捕获设备追踪该用户的脸部动作，并拍摄一近似视频片段，其中使用者在一时帧上做出一近似脸部动作及至少一近似脸部表情。该处理单元与该数据库及该影
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蔚来汽车 脸部识别 专利
近日，蔚来汽车通过FOTA的方式，向蔚来ES8和ES6车主（NIO OS版本为2.0.0及以上）推送了最新的NIO OS 2.4.0软件版本。此次更新的除了增加雪地模式和主驾驶座椅记忆功能外，还新增了如后视镜、HUD等多种设备的记忆及显示功能，实用性大大增加。而在更新之后，车辆也堪称从低配变成了高配车型。
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蔚来汽车 FOTA 升级
近日，针对36氪未来汽车日报8月17日发表的《那些离开蔚来的年轻人》一文，蔚来汽车方面正式作出回应。
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蔚来汽车 特斯拉 专利
蔚来汽车将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，原因是召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，存在安全隐患。
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蔚来汽车 安全 召回
国内纯电动车制造商蔚来汽车第二次参与上海车展。与此前不同的是，蔚来不光发布了最新的轿车产品预览版ET Preview，还在现场展示了蔚来能源（NIO Power）服务体系，并首次公开了蔚来在三电（电机、电池、电控）领域的前瞻技术——220kW永磁同步双电驱动系统以及炭纤维壳体电池包。
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据外媒报道，美国律所Kaplan Fox & Kilsheimer已对蔚来汽车董事长兼CEO李斌、CFO谢东萤提起集体诉讼，律所公告中表示蔚来汽车违反了《1934年证券交易法》的相关条款以及美国证券交易委员会颁布的相关规则。出现这一状况的原因在于，2019年3月6日，蔚来向美国证券交易委员会提交了一份财务文件，宣布了其第四季度以及2018年全年财务业绩，该公司2018年总收入为49.512亿元人民币，净亏损为96.390亿元人民币，亏损幅度有所扩大。该份文件还传达了两个重要信息：1.蔚来原则上同意
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电动车，蔚来汽车
当地时间8月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发送电子邮件给员工，该邮件称，马斯克将考虑以每股420美元的价格收购特斯拉!与此同时，蔚来汽车传出将于9月份赴美上市的消息! 一家是美国的电动汽车明星，一家是中国的造车新势力标杆，对于企业来说，能够做到上市是所有企业的期待，不仅能够起到吸金的作用，还能对财产的安全性起到保护作用，使股东价值得到最大程度的体现。然而，正当大家都把目光投向这两家电动汽车公司时，马斯克正考虑将特斯拉退市私有化，而蔚来汽车却选择赴美国上市。这其中有什么玄妙呢? 特斯拉私有化，马斯克
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基于各传统车企奋而发力新能源的大环境，以及在新能源补贴退坡趋势与政策日趋严格，造车新势力的“所谓优势”正被快速缩小，“天然劣势”反而被无限放大。目前来看，新造车企业现在的烧钱，更多是为抢占市场份额，跑马圈地。
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据彭博社报道，蔚来汽车董事长李斌接受采访时称，蔚来汽车放弃美国汽车销售计划。蔚来汽车的中期计划是月产8000至9000辆汽车。 包括蔚来，几乎所有新势力造车都出现过交付逾期的情况，参考传统车企发展路径，新势力造车交付困难主要在于工厂建设进度，专业装配人员需求以及更高的汽车供应链系统搭建，这些环节虽然都能按照流程进行，但无论哪一环节出现差错，都将直接影响车型量产。再一个新势力造车主导人大多缺乏造车经验，他们往往具备丰富的理论经验，但到了造车实战时，一些传统车企遇到的小问题到了新势力造车这边可能就会演变
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蔚来汽车
互联网造车曾被认为可能改变汽车行业，不过近几年来互联网造车所面临的问题却让各方对这个问题更多是质疑，蔚来汽车交车延后无疑为这个再添一个证明。 互联网造车困难重重 近期蔚来汽车延迟交车以及预计今年出现巨额亏损让各方高度关注这家企业，只不过这种关注显然并非是利好，更不是蔚来汽车所希望见到的，其实蔚来汽车所面临的问题是互联网造车所面临的普遍问题。 以全球最成功也是最知名的互联网汽车企业特斯拉来说，其成立至今已有15年时间，2017年销售了超过10万辆汽车，累计汽车销量约30万，然而即使如此这家企业至今
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12月20日，有"中国特斯拉"之称的蔚来汽车项目总监柯枫与潘丽雯博士一行到访青铜剑科技，董事长汪之涵博士、总工程师高跃博士等领导热情接待，双方在青铜剑研发总部进行技术交流。 就在刚刚过去的12月16日，蔚来汽车正式发布首款量产电动汽车的消息燃爆整个汽车行业。蔚来汽车从众多竞争对手中率先杀出阵来，推出高端电动汽车ES8，最大功率480千瓦(650马力)，最大扭矩840牛·米，最大续航里程超500公里，NEDC工况355公里，超五星安全标准，全系标配21项主动安全配置。这是蔚来汽车3
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蔚来汽车 电动汽车
随着智能制造的发展，再用表面意思去理解“机器换人”这一概念显然是不合适的。未来的机器人发展，更应该结合人才、资金、需求等情况来进行。尽管在发展的过程中仍存在诸多挑战，但相信在全人类共同努力下，人机协作终将是大势所趋。
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蔚来汽车
多位知情人士今日向雷帝网证实，蔚来汽车将完成新一轮超10亿美元融资，由腾讯领投。蔚来汽车这一轮融资有部分股东还在走内部流程，但预计在未来两周可能会披露融资信息。
今日，腾讯《一线》也披露，蔚来汽车这一轮投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。
这是蔚来汽车今年以来最新一轮融资。今年5月，雷帝网曾爆料，蔚来汽车完成新一轮融资，百度资本、腾讯共同领投。这也是百度资本成立以来投资的首个项目。
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蔚来汽车
2017年9月11日，在工业和信息化部电子信息司、上海市经济和信息化委员会指导下，由中国电子信息产业发展研究院主办，中国计算机报社、新思科技公司承办的主题为“汽车新架构 芯纪元”的 “第一届中国汽车电子大会”在上海拉开帷幕，旨在探讨未来汽车的发展新需求和新趋势，分享技术挑战和解决方案，以芯片加速汽车行业新架构的建立和发展，促进汽车行业上下游产业链垂直整合、技术融合及汽车行业的产业更新。会上的一大亮点是，由中国电子信息产业发展研究院携手中芯国际、蔚来汽车、
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短短几年内，为何会有如此多的新品牌投身造车的浪潮之中?这不是巧合，说明长期稳定的汽车行业正站在变革的十字路口。
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