5月12日，苹果公司(以下简称“苹果”)宣布，大猩猩玻璃的制造商康宁公司(Corning)将获得其“先进制造基金”(AMF)的2亿美元投资。
本月早些时候，苹果CEO蒂姆-库克(Tim Cook)宣布了规模为10亿美元的“先进制造基金”计划，旨在刺激美国就业。此次，康宁将成为该基金的首个受益者。
苹果表示，这笔投资将主要用于支持康宁的研发、资本设备需求和先进的玻璃加工。当前，康宁为苹果iPhone和iPad生产触摸屏。
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苹果的 Project Titan 在不少人看来和失败也并没有什么区别，毕竟从最初的打造一辆车收缩到开发自动驾驶软件，其中的落差是有些大。然而现在人们却认为，Project Titan 的计划改变其实是一个更大的机会。苹果未来可以建立的，比一辆车要多得太多。
苹果的自动驾驶野心
尽管官方从始至终都没有过确认，但我们都知道苹果的 Project Titan 进展并不顺利。它原本是想要从头开始，打造一辆电动的自动驾驶汽车。或许是感受到了科技公司转型机械制造的无比艰难，最
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苹果 自动驾驶
在一篇关于iPhone在印度的文章中，苹果营销总监Phil Schiller告诉印度新闻媒体：“苹果生产的产品是全球化的产品，具有规模效应而且能够很好地适应全世界各地的需求，因此苹果在印度的发展策略，不太可能会像中国智能手机制造商一样，去提供只针对印度的产品。”
苹果代工厂商纬创资通将在其现有的印度Peenya制造中心试组装iPhone，并预计在晚些时候成立全新的设施以用于零部件制造。卡纳塔克邦信息技术部长Priyank Kharge接受媒体采访时表示：“印度
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苹果和三星在可弯曲的手机屏幕技术上频频较劲。外媒报导，三星新一代Note智能手机可能将屏幕弯曲延伸到机身正背面，苹果也开发手机可捲轴的技术专利。
美国专利商标局(US Patent and Trademark Office)日前公布的数项专利内容显示，韩国三星(Samsung)的新一世代Note智能手机屏幕可能采用捲曲设计，屏幕不仅在机身正面显示，更可以延伸弯曲到机身背面显示，让整个机身的正面和背面，都有萤幕显示功能。
此外，三星也设计一套智慧带功能，这个智慧带可设计在新一代Note智
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据外媒报道，睡眠跟踪公司Beddit本周宣布它已经被苹果收购，但它没有透露收购交易的价格。
Beddit以睡眠跟踪硬件和软件著称，它在本周一更新隐私政策时悄悄公布了这项收购交易。公司在更新隐私政策时表示：“Beddit已经被苹果收购。您的个人数据将按照苹果隐私政策的规定被收集、使用和披露。”
目前还不清楚这项收购交易的其他细节，但Beddit用户可以在可预见的未来继续使用他们的产品。
Beddit目前销售的主打产品是一款睡眠监视器，用户只要
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当前苹果的现金储备突破了2500亿美元!苹果手中的现金可以买下通用电气，比德国外汇储备还多。当然，苹果的现金储备不仅仅是账上的钱，是更广义的现金，包括流通性很高、可以迅速变现的债券或现金等价物、短期(或长期)的市场债券，长期和短期证券，包括美债、企业债以及货币市场基金(MMF)等等。
苹果拥有巨额现金流的基础是源于其以iPhone为核心建构的软硬件模式的不可替代性(iPhone/iOS/App Store)，具备垄断性的单边定价权，以及在产业链中的绝对强势与主导地位，使得其不断地积蓄起现金。换句
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苹果
华尔街投资银行Drexel Hamilton分析师布莱恩·怀特(Brian White)周一发布报告称，苹果公司的股票是全世界被严重低估的股票之一。
怀特也是全世界最看好苹果股票的分析师之一。他今日在报告中将苹果的目标股价从185美元调高至202美元。而在今日盘前交易中，苹果股价仅徘徊在149美元左右。
基于彭博社数据，苹果拥有52.13亿股流通股。如果每股达到202美元，则苹果市值将达到1.053万亿美元。如果这样，苹果将率先成为全球市值突破万亿美元的企业。
当前，全
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苹果 谷歌
随着新能源市场的高速发展，自动驾驶技术成为“必争之地”，无论是谷歌的低谷还是苹果的二次冲击，都无法浇灭大厂商的热情，三星和亚马逊在近日暗自参与其中。
三星能否在全新领域战胜苹果?
5月1日，韩国政府为三星公司正式发布许可证，这意味着三星拥有了上路测试无人驾驶汽车的资格。此前就有传闻称，三星希望借助此前推出的雷诺-三星品牌汽车，进入电动汽车市场，不过三星重申了立场，态度强硬的表示此次自动驾驶只针对于技术研究，并非汽车制造。
据了解，三星正在开发一套恶劣环境下
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根据外媒AppleInsider北京时间5月5日报道，市场研究公司Strategy Analytics发布了2017第一季度智能穿戴数据，其中当季总销量达到2200万，同比增长21%。苹果凭借Apple Watch的350万销量，成功超越Fitbit位居第一。
相比苹果的销量猛增，曾经在去年一季度霸榜的Fitbit则遭遇了暴跌，销量从450万滑落到290万台。以苹果为代表的智能手表，逐渐成熟的产品设计和功能，正在一步步侵蚀Fitbit等手环类产品的生存空间。
AppleInsider指出，
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据《财富》网站报道，周六，在伯克希尔·哈撒韦公司的年度股东大会上，该公司CEO沃伦巴菲特(Warren Buffett)的坦承令人惊讶。巴菲特最近重金押注苹果股票已让投资者颇感意外，这位“奥马哈先知(Oracle of Omaha)”这次表示，现在他希望当年有机会时买进更多科技股。要知道，他曾经长期排斥硅谷公司。
过去一年，苹果股票一直是巴菲特的最爱，在不断买进更多苹果股票后，这支股票仅2017年就让伯克希尔·哈撒韦的投资组合增长了约20亿美元
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据《巴伦周刊》北京时间5月6日报道，苹果公司与高通公司之间的专利费纠纷愈演愈烈。瑞士信贷在周五发布报告称，苹果与高通的合作是一场麻烦的联姻，尽管如此，双方可能继续会保持相互依赖的关系。
以下是报告内容：
据彭博社报道，高通正寻求向美国国际贸易委员会(ITC)申请禁令，禁止美国进口苹果的iPhone手机。
如果高通真的这么做，那么这将是该公司对苹果近期拒绝向代工商支付专利费的报复。上周，高通下调了第三财季业绩预期，原因是苹果可能停止支付专利费。我们相信，苹果与高通之间纠纷的升级是史无前
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上周二，当被问及为何苹果公司不向其手机的基带芯片制造商(意指高通)支付专利费时，库克只字未提。直至记者再次去电问及苹果第二季度的营收情况，库克才就这一问题作出回应：在苹果与高通的专利纠纷未得到解决之前，我们无法向高通支付任何费用。
两大巨头的这场法律纠纷在这半个月持续加剧。当时有报道称，苹果或在下代 iPhone 对高通基带芯片的使用份额从 60% 降至 35%，这一变动将让高通在下半年的营收削减 2 亿美元。此外，苹果上周六还向外表示不会向其 iPhone 供应商支付与销售相关的特许权使用费，
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上周，一辆无人驾驶汽车在硅谷悄然上路。这件事本不奇怪，毕竟在硅谷研究自动驾驶的企业比比皆是。但与众不同的地方在于，这辆白色雷克萨斯是从苹果的工厂驶出。
该车配备了多个传感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先进64通道激光雷达、至少两个雷达装置和多个摄像头。苹果自动驾驶测试车的出现并非巧合，上个月14日苹果正式拿到了加州车辆管理局的测试执照，DMV发言人表示，苹果共注册了3辆2015款的雷克萨斯RX450h，而与其搭配的则是6名专业工作人员。
苹果在自动驾驶上有所布局已经是
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在移动互联网时代，除了硬件终端厂商之外，高通可谓是最大的赢家，原因在于高通成功占领了移动芯片高中低端市场，手中还持有大量3G、4G等必要专利，特别在CDMA专利上，高通几乎处于垄断地位，这就导致移动终端厂商都不能摆脱高通的掌控。
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据外媒报道，虽然近些年来在国产智能机的挤压下iPhone在华市场份额与营收遭遇双降，但事实上苹果在真正的高端市场地位依然稳如泰山。数据显示，在售价超4000元的高端市场，苹果依然锁定了80%的份额，它们还通过这种影响力拉动了自家服务业务和Apple Store的发展。
国产品牌付出极大代价才获得胜利
市场研究公司Counterpoint的最新数据显示，中国智能手机市场第一季增速仅为4%，而驱动增长的主要是售价为100-199美元(约合690-1372元)和300-399美元(约合2069-
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