目前世界各国正在研究48VDC汽车用电源系统，欧共体计划从2008年开始采用48VDC电源系统。如何在48VDC电源系统下兼容12VDC电子设备成为了一个课题。通过线性稳压电源实现48VDC/12VDC的转换会产生很大的功率损耗，缺点明显。
本文提出了一种具有过载和短路保护的车载电源系统的开关电源设计方案。该方案采用单端反激式结构实现48VDC/12VDC的转换，输出电压稳定，波纹小，不间断，性能可靠且电源损耗小。
UC3842的保护电路设计
1 UC3842的典型应用
UC3842是高性能的单
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汽车电系上的负载多种多样，既有小阻抗、大电流的阻性感性负载，也有小电流、高电压的脉冲发生装置，还有高频振荡信号源，它们不仅对外是潜在的干扰发射源，也是对车载电子产品的干扰源。另外，由于高机动性，汽车也可能会处于各种可以想像得到的从低频到高频的复杂电磁场中，由此产生的电磁干扰耦合也会影响汽车电子电气系统的正常运行。汽车电系内的电压可以归纳为以下几类：正常工作电压、异常稳态电压、无线电干扰电压、瞬变过电压和静电放电。
汽车电器的电磁兼容设计
汽车电器的电磁兼容环境应是一个设备共存、互不干扰的环境，这就要求
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噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价值。
噪声控制为实时控制，需要较大的计算量，普通的单片机难以实现。20世纪80年代，数字信号处理（DSP）芯片的问世为信号的实时控制开辟了广阔的发展空间。随着芯片技术的不断成熟和发展，DSP已成为现代智能控制器的核心部件。
本文采用DSP芯片TMS320F2812设计了既可以脱机独立自主运
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以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制，越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统，利用CAN或者LIN总线通信技术实现四个车门之间的通信。车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力，能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。
本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践，重点介绍了电动车窗部分的硬件和软件设计。对智能功率芯片BTS7960在正常运行时的启动特性及故障检测特性进行了研究与分析，并给出了试验结果。
车门控制模块的整体设计
图1是门控模块的原理框图
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随着电子技术的迅速发展以及计算机在自动检测和自动控制系统中的广泛应用，利用数字系统处理模拟信号的情况变得更加普遍。数字电子计算机所处理和传送的都是不连续的数字信号，而实际中遇到的大都是连续变化的模拟量，模拟量经传感器转换成电信号的模拟量后，需经模/数转换变成数字信号才可输入到数字系统中进行处理和控制，因而作为把模拟电量转换成数字量输出的接口电路-A/D转换器是现实世界中模拟信号向数字信号的桥梁，是电子技术发展的关键和瓶所在。
当前，为了适应计算机、通讯和多媒体技术的飞速发展以及高新技术领域的数字化进程
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AD7810是美国模拟器件公司（Analog Devices）生产的一种低功耗10位高速串行A/D转换器。该产品有8脚DIP和SOIC两种封装形式，并带有内部时钟。它的外围接线极其简单，AD7810的转换时间为2μs，采用标准SPI同步串行接口输出和单一电源（2.7V～5.5V）供电。在自动低功耗模式下，该器件在转换吞吐率为1kSPS时的功耗仅为27μW，因此特点适合于便携式仪表及各种电池供电的应用场合使用。
1 AD7810引脚功能
AD7810引脚排列如图1所示，各引脚的功能如下：
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1. 引言
AD8600是包含16个可各自独立寻址的电压输出型D/A转换器芯片，这些DAC共用一个外部基准输入电压，但每一个DAC都具有各自的DAC寄存器和输入寄存器，以实现双缓冲功能。芯片（其功能方框图如图1所示）的数字接口部分包括一个8位并行数据输入端、四根地址信号线以及、、、、及 控制信号线等。
该芯片采用单片CBCMOS技术，它综合了CMOS在逻辑电路和双极性在速度与精度方面的性能。 AD8600一般工作于5V单电源，但有时为了扩展输出范围，也可采
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如果使用图1中的电路，那么您不用求助于电噪声很大的DC/DC转换器，也不必在降压电阻器中浪费功率，就能从电压较高并经整流的正弦电压源获得5VDC等很低的稳定电压。该应用需要一个稳定的5VDC源，但是变压器向全波桥式整流器供应18Vrms。在充电阶段，两个等值电解电容器C1和C2在通过正向偏置二极管D1和D2串联时，会接收充电电流。一个增强型P沟道MOSFET晶体管Q1，型号为 IRF9530，其栅极接收了由于齐纳二极管D4的正向电压降因而略微为正值的反向栅极偏置电压，因此保持断开。每个电容器均充到大约为整
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在工业生产过程控制中经常需要对某些控制变量进行精确测量，然后通过微型计算机计算出校正量进行控制。传统的NYQUIST率ADC（如积分型、逐次比较型、闪烁型等）无法满足精度要求，美国ANALOG DEVICE公司最近推出的低价、高分辨率A/D器件AD7711A采用了Δ-∑原理，可实现高达24位的分辨率。由于Δ-∑原理采用了过采样、噪声成行和数字抽取[３]等技术，可用较低的成本实现很高的分辨率，并且噪声小、抗干扰能力强，因此特别适合于低频率、高分辨率、宽动态范围的A/D转换。
1 AD7711
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1．引言
在智能仪器仪表的应用中，由于传统的传感器信号是模拟信号，所以对于智能化的仪器，肯定需要A/D转换器以实现单片机的控制。在许多应用场合需要16位以上的高精度测量，而传统的积分型和逐次比较型A/D实现起来难度较大，且成本很高。近年来兴起的Σ―ΔA/D转换技术却能以较低的成本获取极高的分辨率。 AD公司的AD7705/06以及AD7707为比较典型的一种16位A/D转换芯片。
2. AD7705/06 简介
AD7705/06是美国AD公司近期推出的一款新型A/D芯片，其总体结构如图1
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1 引言
无刷同步发电机励磁控制装置主要应用于DF11型和DF8B型铁路内燃干线机车的交流辅助传动系统。无刷励磁控制装置和交流辅助发电机共为一体，对发电机的励磁机励磁进行控制，从而达到控制发电机励磁的目的，通过无刷励磁控制装置的控制信号，使交流辅助发电机在不同工况下保证U/f比恒定。当负载突然变化时，励磁控制装置能迅速调节励磁电流，使发电机输出特性变硬，保证辅助系统稳定工作。无刷同步发电机励磁控制装置的结构如图1所示，无刷同步发电机励磁控制装置需采集发电机输出交流电压Va、Vb、Vc等模拟量，经过信号
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安森美半导体推出三款新型超小SOD-923封装的ESD二极管和三款肖特基二极管。封装的尺寸仅为1.0 mm x 0.6 mm，高度为0.4 mm，性能令人印象深刻。这些二极管是要求高电源能效的便携式、消费电子和无线产品的理想之选，而且是占据板空间最小的业内最佳的ESD保护。 安森美半导体分立产品部总经理Mamoon Rashid说:“安森美半导体是微型封装的业内领先者，致力于为空间受限的便携式应用提供更小的高性能封装选择。我们最
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联想集团和IBM公司与美国消费品安全委员会周四在美国联合宣布，将主动召回索尼公司生产的近52.6万块ThinkPad笔记本电脑电池。导致这次召回行动的原因是不久前一部ThinkPad笔记本在洛衫矶国际机场发生了起火事故。 据路透社报道，就在上个月，戴尔和苹果相继做出了同样的宣布，而且召回的都是索尼生产的笔记本电脑电池。
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美国旧金山开幕的2006英特尔秋季信息技术峰会进入第二天，从英特尔公司统计的数据显示，昨天参与IDF的人数超过了4000人，还有近700名来自全球的新闻媒体记者同时汇聚旧金山的Moscone中心进行报道，有数千条相关的新闻出现在全球的媒体上。另据了解，此次参与IDF的英特尔合作厂商达到了187家，他们都是像IBM、惠普、戴尔、苹果、富士通、NEC等等在信息技术领域的领导厂商。4核心处理器、移动计算发展、UMPC应用前景、数字家庭娱乐、
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这是全新高性能音频芯片系列的首款产品，不但供电电压范围广阔，而且还设有静音功能，最适用于面向一般消费者的音响系统及专业级音响设备 美国国家半导体公司 (National Semiconductor Corporation) (美国纽约证券交易所上市代号：NSM) 宣布推出业界首款可集成到高功率放大器之内的 200V 立体声驱动器。这款型号为 LM4702 的驱动器是全新高性能音频芯片系列的首款
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