基于DSP的非接触IC卡控制系统的设计,摘要：随着非接触IC卡控制系统的应用规模不断扩大，传统的以单片机为核心处理器的控制系统已经渐渐不能满足大容量非接触IC卡系统发展的要求。为了扩大非接触IC卡控制系统的存储容量、提高非接触式IC卡控制系统的处理
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控制系统 设计 IC 非接触 DSP 基于
以太网已经正式进入汽车网络行列。最近以太网深受工厂和家庭技术用户青睐，其部分原因出自其简易性和经过现场验证的开放标准，这对以太网在每一种应用情况下的拥有成本大大降低。在众多以太网供应商的支持下，庞大的
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EMI 车载以太网
标签：电源 ＥＭＩ 汽车电子 扫描技术汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦
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扫描 技术 EMI 近场 电子 子系 汽车
1引言随着微电子技术和现代控制理论在交流变频调速系统中的应用，变频器(或逆变器)的性能也得到飞跃性的提高，并越来越广泛地应用于工业生产和日常工作的许多领域之中。但是，变频器输出的具有陡上升沿或下降沿的脉冲
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波形 影响 分析 电压 端子 PWM 变频调速 电动机 滤波器
众所周知，与A/B类功放50%-60%的典型效率相比，D类音频功放具有高达80%-90%的典型效率。但D类音频功放带来的主要问题有：EMI辐射、对布局布线的要求更高、还可能需要更多的外围元器件进而导致BOM成本增加。以往音频工
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EMI D类放大器
随着现场可编程门阵列的广泛应用，对其进行灵活的重新配置的研究也越来越多。目前绝大多数FPGA都是基于查找表LUT（Look UP Table）的技术，采用SRAM工艺生产。这种工艺的FPGA有两层结构，上层为配置存储器，下层是
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滤波器 设计 实现 数字 FIR VerilogHDL 语言 基于
摘要：数字下变频(Digital Down Converter or DDC)是软件无线电的核心技术之一，本文首先介绍了数字下变频的原理，然后主要讨论了基于FPGA的数字下变频实现结构，在Xilinx公司ISE10.1开发环境下，通过编写Verilog程序和调用IP核相结合的方式研究了数字下变频的FPGA实现方法，通过FPGA芯片Virtex-5 XC5VLX110T设计实现了数字下变频器，并用Modelsim对各个模块和整个系统进行仿真，结果表明，各个模块和整个系统都能按要求工作，从而验证了FPGA实现
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FPGA 滤波器 201208
氧化铝陶瓷基板上薄膜无源元件混合电路过去常用于要求高精度、长期稳定可靠、中等功耗和频率不超过100MHz的应用。提高这些传统性能的极限以满足平面传输线滤波器不断发展和增长的要求，已成为生产流程控制、材料相容
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X波段 微带带通 滤波器 仿真
市调机构ICInsights指出，未来五年内，整体半导体市场将显著回升，某些领域的年平均成长率还可望达到两位数，特别是NAND快闪记忆体市场，自2011~2016年的平均年成长率最为强劲，可达16.6%。
DRAM市场也预计将会好转，2011~2016年的年成长率为9.6%，扭转过去五年来的下降局面。这两大领域将有助于整体半导体市场在2011~2016年期间的成长幅度较2006~2011年提高一倍。
其他主要市场如微处理器(MPU)和类比元件，预计到2016年也将呈现成长。另外，光电/感测
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IC Insights 半导体
摘要 设计了由两个H-谐振器以边缘耦合方式组成的双通带滤波器。在两条平行微带线之间桥接一条微带线，构成一个双频谐振器。随着馈电位置与中间微带线间距的增大，双频谐振器的两个外部品质因数呈相反的趋势变化。随着
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设计 滤波器 双通带
目前，在液晶显示器使用的液晶面板中，驱动IC与液晶屏大多使用TAB(TCP)连接方式。TAB的含义是“各向异性导电胶连接”，是一种将驱动IC连接到液晶屏上的方法;而TCP的含义是“带载封装”，是一种集
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引起 故障 IC 驱动 面板 液晶
1 电磁干扰基本概念在复杂的电磁环境中，任何电子及电气产品除了本身能够承受一定的外来电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI)而保持正常工作外，还不会对其他电子及电气设备产生不可承受的电磁干扰，该产品即
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EMI 电磁干扰 抑制技术
集成式视频滤波器在开始问世时价格非常昂贵，是一种主要面向视频广播应用、性能极高的元件，后来才逐渐发展为适用于机顶盒等成本敏感的消费电子方案。首款主流集成式视频滤波器于1990年代初期面世，首先用在定向广播
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简介 策略 选择 滤波器 视频
汽车内部、外部各种各样的电子及电磁干扰常常使汽车电子设备处于危险的工作状况，降低电子设备的性能，并可能引发故障甚至损坏。最严重的干扰—大幅值的正向、反向过压和瞬变—多数由汽车电子系统内部产生
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