- 据Electrek报道，正如特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)上周所承诺的，特斯拉已更新了其超级充电站新地图，以展示其即将在2018年至2019年新建的超级充电站网络。 更新图上显示，大多数计划建造的超级充电站主要位于北美、欧洲和中国。特斯拉目前在美国拥有1260个超级充电站，全球数量超过9800个。本月早些时候，有媒体报道称特斯拉的超级充电站网络2018年以创纪录的速度增长，马斯克还补充说，特斯拉正在建设或处于申请许可阶段的超级充电站还有数千个。 有了特斯拉的新地图，
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特斯拉 充电站
- 根据Markets and Markets的最新市场报告，全球电动汽车充电站市场将从2018年的53亿美元增长到2023年的304.1亿美元，期间复合年增长率为41.8%。
政府资助、补贴和激励等关键因素，电动汽车的增长需求，对环境污染日益关注以及电动汽车制造商的大量投资正在推动全球电动汽车充电站市场增长。
按类型分，直流充电站将占市场最大份额
与交流充电站相比，直流充电站能够在较短的时间内为电动汽车充电，这也是直流充电站高增长率的主要驱动因素。此外，公共
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电动汽车 充电站
- 特斯拉电动汽车公司希望其庞大的Supercharger充电站网络将来都能够使用太阳能或电池为电动汽车充电，以便与电网断开连接。目前，电网在很大程度上依然需要使用天然气和煤炭供电。
对于Twitter用户谴责特斯拉Supercharger充电站使用“肮脏能源”供电，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克日前打破沉默做出回应。马斯克在Twitter上称，特斯拉目前正在部分Supercharger充电站上安装太阳能电池板和电池。他说：“所有Superch
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特斯拉 充电站
- 4月25日消息，据Futurism报道，在宣布即将推出廉价版电动汽车Model 3和皮卡车后，特斯拉首次开始为服务于大众市场做准备，将为特斯拉电动汽车提供更多充电站。
在4月24日的博客中，特斯拉宣布其充电站数量将在2017年增加1倍，包括扩建现有城市中心和高速公路旁的充电站，以便司机无需再等待太长时间。自从2012年开始建设充电站网络以来，特斯拉的超级充电站数量已经超过5400个，让人们驾驶电动汽车进行长途旅行成为可能，也为特斯拉车主带来更多便利。
此外，特斯拉还在餐厅、酒店以及其他场所
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- 特斯拉官方公布了其2017年在全球范围内的超级充电网络扩张计划，更新了超级充电网络规划地图。
据了解，特斯拉在2017年的超级充电网络规划地图上，新增了夏威夷、墨西哥、中国台湾、韩国和新西兰这些地区。对于夏威夷和墨西哥这些北美版图，特斯拉在这两个地区进行布局的同时还计划推进美国和加拿大地区不断扩充，如在美国的东西海岸将会有更大范围的覆盖;欧洲市场变化不大，只是在中欧和法国地区新增了更多的充电站，但一些原本计划在2016年推进的地区却被延期到了2017年，如东欧地区和地中海沿岸
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- 目前，电动汽车(EV) 和插电式混合动力汽车(PHEV)被越来越多国家的消费者所推崇。在美国，仅加利福尼亚一个州就设定了一个目标：到2025年，电动汽车
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- 尽管越来越多的自主纯电动车型进入市场，可选择的空间也也越来越大，但不管选择国产还是进口充电问题总归是最根本也是最重要的问题。
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- 国内的电动车汽车缺乏的正是这种市场化推力，以国家的力量投资新建充电桩、补贴用户的效果一直不佳。如果特斯拉能牵头建立无品牌壁垒的充电站网络，让车主们放心地踩油门加速，那么受惠的很可能整个中国电动汽车市场。
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- 老王每个月都会从北京开着特斯拉去秦皇岛，全程 300 公里左右，他没有里程焦虑。「开得慢点，到秦皇岛还剩下 90 公里;开得快耗电就多些。」因为秦皇岛有充电桩，他并不怕充电问题或车因为电力不足而半途「抛锚」。
从北京到秦皇岛，这是老王购买特斯拉后开得最远的长途路线。但从现在起，老王可以从哈尔滨一路往南开到深圳，沿途建成的充电桩基本上能满足他到达目的地的要求。
11 月 24 日，特斯拉宣布其公共充电网络实现南北贯通(从深圳到哈尔滨)。2015 年以来，特斯拉在公
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- 此前特斯拉在北京一直未能获得政策方面的突破，目前仍不能参加新能源车的摇号，也无法享受补贴优惠。但即便如此，本次“准入”也让特斯拉在北京政策“破冰”成功。
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- 1.1 充电站电气系统简介
大街上可以看到形形色色的充电桩，充电桩只是充电站电气系统的一部分。完整的充电站电气系统包括供电系统、充电系统、监控系统三大部分，如图 1所示。本文介绍充电站电气系统各部分组成以及针对各部分的测试方案。
图 1 充电站电气结构图
供电系统主要为充电设备提供电源，主要由一次设备(开关、变压器、线路等)和二次设备(包括检测、保护、控制装置等)组成，专门配备有源滤波装置消除谐波，稳定电网。
充电设备是整个充电站电气系统的核心部分，一般分直流充电装置和交流
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- 近期，关于新能源汽车利好政策的频频出台，新能源汽车产销量增长迅速，拉动了国内电动汽车充电设施的需求大幅增长。各大企业也纷纷“抢滩”电动汽车充电站市场，推动了电动汽车充电站建设。
电动汽车充电站建设快速发展
(一)电动汽车快速增长拉动汽车充电站迅猛发展
2014年全年中国推广新能源汽车74763辆，同比增长323.78%，截至2014年底，已累计推广新能源汽车约13万辆。国内新能源汽车市场产销量迅速增长倒逼电动汽车充电站建设加速发展。
图12012-201
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- 目前我国充电站市场是由具有行业优势的几家大型企业首先涉入而发展起来的，拥有电源和输配电优势的电网企业开始自建自己的大型充电站;拥有网络优势的石油巨头，利用现有的加油、加气站，改建成加油充电综合服务站，并计划将这一种综合运营模式扩展至全国各地区;掌握土地资源的大型房地产开发商也利用占地优势与电力公司合作，开展充电桩布局。目前，四大运营商已经成为新能源汽车充电站投资的大军，引导着我国充电站行业的快速发展。随着2013年充电站市场政策放开，国家电网逐渐开放充电站和充电桩市场运营，充电站和充电桩市场将更加市场
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- 一、综述
据中国汽车工业协会统计，10月全国汽车产销分别为204.42万辆和198.72万辆，产销同比分别增长6.7%和2.8%;生产环比分别增长1.9%，销售环比分别增长0.2%。其中新能源汽车生产5685辆，环比下降43.8%，同比增长近24倍;销售5804辆，环比下降6.5%。
1～10月，我国汽车产销分别为1927.01万辆和1898.81万辆，同比累计增长7.9%和6.6%，产销增幅较去年同期分别下降5.68和6.87个百分点。今年前10个月，我国新能源汽车累计生产4.70万辆，
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新能源汽车 充电站
充电站介绍
充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 电动车 电动汽车等充电。
得康电动车充电站电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。据调查10位电动车用户中至少有5位车主就曾遭遇电动车“抛锚”，即使电动车有踏板，但由于电动车的设计与自行车有别，踩起来 [
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