- 根据调整管的工作状态，我们常把稳压电源分成两类：线性稳压电源和开关稳压电源。此外，还有一种使用稳压管的小电源。
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线性稳压 稳压电源 LDO
- 热力学中常犯的一个错误就是选择和线性稳压器一样简易的装置。当设计即将应用时，设计师通常会意识到这个错误。更糟的是，由于新型线性稳压器的新功能和规格，封装中消散的功率很容易被忽视。 这让稳压器的运行温度会超过其额定温度，在实际使用中会引发故障。
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线性稳压器 LDO 稳压器
- 使用一个如TPS7A3001等可调节、负输出电压LDO线性稳压器，以及如TPS7A4901等可调节、正输出电压LDO。U3、R7-R10和C3均为增加的组件，用于追踪。R1、R2、D1-D5均为增加组件，用于将反馈引脚的电压控制在其各自产...
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LDO 追踪电路
- LM2941/2941C为五端可调式线性稳压电源电路，输出电压从5VV至20V,输入输出最低压差为0.5V,输出电流最大达lA.电路具有一个通/断控制端，低电平时稳压器正常工作，高电平时切断输出。低压差高效稳压器电路如下：...
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低压差 高效稳压器
- 低压差、高效率稳压可调电源电路电路见下图。它是利用倍压整流电路来提供驱动电路所需的工作电压，使调整管（ＢＧ１）两端电压差降低到接近它的饱和压降，从而使调整管功耗降低，大大提高了稳压器的效率。常规串联型稳压电源的不...
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低压差 高效率 稳压可调 电源电路
- 为了成功设计一个鲁棒的系统，了解噪声源至关重要。就低压差(LDO)调节器而言或者说任何电路，噪声源都可以分为两大类：内部噪声和外部噪声。
噪声重要与否，取决于它对目标电路工作的影响程度。
例如，一个开关电源在3 MHz时具有显著的输出电压纹波，如果它为之供电的电路仅有几Hz的带宽，如温度传感器等，则该纹波可能不会产生任何影响。但是，如果该开关电源为RF锁相环(PLL)供电，结果可能大不相同。
为了成功设计一个鲁棒的系统，了解噪声源至关重要。就低压差(LDO)调节器而言或者说任何电路，
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LDO 锁相环
- 传统上，一直用高效率开关稳压器给这类器件供电，但是开关稳压器可能有潜在的噪声干扰问题以及瞬态响应和布局限制。因此， 低压差(LDO)线性稳压器在这类应用以及其他低压转换系统中开始受到关注。本文通过介绍LDO和其他稳压器面临的挑战以及凌力尔特公司的LT306x 系列稳压器，说明了在新的电路设计方法和改进的芯片制造工艺下LDO的特点以及应用前景。
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LDO 线性稳压器 IC 负载 201610
- 文章内容为线性电源(LDO)原理性分析总结。 线性电源(LDO) 低压差线性稳压器(LDO)的基本电路如下所示，该电路由串联调整管VT、取样电阻R1和R2、比较放大器A组成。
对此的理解：稳压管为运放反向端提供稳定的参考电压Uref,输出端通过R2的分压提供运放同相端的电压。当输出电压过高时，同相端电压值大于反向端参考，输出为正值，因此三极管截止，Uout下降。当输出电压Uout过低时，同相端电压值小于反向端参考，输出为负值，因此三极管导通，Uout上
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线性电源 LDO
- 本文通过结合LDO与Brokaw基准核心，设计出了高PSR的带隙基准，此带隙基准输出的1.186 V电压的低频PSR为-145 dB，最高PSR为-36 dB，温漂可以达到7.5 ppm，适用于电子镇流器芯片。本设计还优化了启动部分，使新的带隙基准可以在短时间内顺利启动。
1 电路结构
1.1 基准核心
目前的基准核心可以有多种实现方案：混合电阻，Buck voltage transfer cell，但是修调复杂，不宜工业化。本设计采用Brokaw基准核心，其较易实现高压基准输出，并
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带隙基准源 LDO
- 摘要：DC-DC控制IC在各电子产品中应用广泛，为了统一物料，工程师往往会用自己熟悉且能输出较大电流的DC-DC芯片，不管负载大小均用一个型号一统江湖。由此可能在小负载电流时，效率不尽如人意，该怎么解决?
1、从效率方面考虑LDO和DC-DC转换器的选择
LDO：输入电压和输出电压差别不大，而且电流较小时，可以选择LDO芯片;
由LDO的功率损耗由公式可以看出，当输入输出的压差较大，或者输出电流较大时，那么损失的功耗就很高，发热比较严重，在很多设计上不能使用，但是如果是低压差，小电流
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LDO DC-DC
- 系统设计人员正面临越来越多的挑战，他们需要在不降低系统组件(例如：高速 数据转换器)性能的情况下让其设计最大程度地节能。设计人员们可能会转而采 用许多电池供电的应用(例如：某种手持终端、软件无线设备或便携式超声波扫 描仪)，也可能会缩小产品的外形尺寸，从而需要寻求减少发热的诸多方法。 极大降低系统功耗的一种方法是对高速数据转换器的电源进行优化。数据转换器设计和工艺技术的一些最新进展，让许多新型ADC可以直接由开关电源来驱 动，从而达到最大化功效的目的。 系统
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ADC LDO
- 本文通过结合LDO与Brokaw基准核心，设计出了高PSR的带隙基准，此带隙基准输出的1.186 V电压的低频PSR为-145 dB，最高PSR为-36 dB，温漂可以达到7.5 ppm，适用于电子镇流器芯片。本设计还优化了启动部分，使新的带隙基准可以在短时间内顺利启动。 1 电路结构 1.1 基准核心 目前的基准核心可以有多种实现方案：混合电阻，Buck voltage transfer cell，但是修调复杂，不宜工业化。本设计采用Brokaw基准核心，其较易实现高压基准输出，并且其温漂、P
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LDO PSR
- 电源部分是电子系统中非常重要的组成部分之一，电子系统要正常工作，首先要保证电源部分正常工作。而电子系统要可靠、稳定的工作，对其电源部分的要求也是非常高的。针对不同的应用，电能的供应有不同的来源，如交流电网，发电机，电池供电，或者多种方式组合使用等。汽车电子系统的供电，是采用发电机为电池进行充电，电池再向汽车电子系统供电。虽然发电机没有直接为汽车电子系统供电，但发电机工作时产生的瞬态高压、大电流及强脉冲干扰，仍然会对汽车电子系统，尤其是其中的电源供电部分造成严重的冲击。因此，对汽车电子系统电源部分还要求
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LDO 电源
- 随着可穿戴设备的普及，人们越来越注重可穿戴设备电池续航能力。本文介绍了一种用于满足可穿戴设备最重要的低功耗设计要求的新型降压 -升压稳压器。实验证明支持自适应限PFM模式的新型降压 -升压稳压器可满足这些要求，从而延长电池续航时间，使下一代可穿戴设备能够连续工作更长时间且工作温度更低。
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可穿戴设备 电池 LDO 201509
- 空调是满足汽车舒适性要求不可或缺的配置，用作车内制冷、取暖、通风换气，而且舒适的驾乘环境也关乎行车安全。而自动空调比传统的手动空调更方便，可根据用户设定的温度自动检测和调节，让车内的温度和湿度处于设定范围之内。而且，自动空调还有助于节能减排，提升燃油经济性。
汽车空调典型的供电结构
一般来讲，汽车电压分为24V系统和12V系统：24V电源可采用经大功率TVS(瞬态电压抑制器))，然后由低压降稳压器(LDO)转至5V，同时为电机驱动器供电;也可采用经成本较高的DC-DC降压器降至12V，然后
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安森美 LDO
低压差(ldo)介绍
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