疫情下智芯传感微差压力传感器功不可没，负压救护车为新冠患者架起急救生命线

发布人：智芯传感时间：2022-04-30 来源：工程师发布文章

新冠疫情全球蔓延至今已持续了二年多时间，尚未有停止的迹象，而近期我国上海、吉林、北京等地的疫情又频发，重症病人的数量也有所增加，给各地的医疗资源造成比较大的压力。如何保证核酸检测阳性患者被安全地送至定点医院，是医护人员首要考虑的问题。“负压救护车”在运送新冠病人的过程起到了至关重要的作用，而在负压救护车中仪器设备中，压力传感器的用途可谓是居功至伟。

那么，为什么要运送新冠病人，要用负压急救车呢？负压急救车和普通急救车有什么区别呢？

负压救护车内的专用隔离舱

从外观看，负压救护车跟普通救护车没什么分别，但其内部结构相差甚大。负压救护车内有一个专用隔离舱，采用的是正负压的原理，利用负压设备，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，使隔离舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区流向感染源区。负压车舱内的空气压力一般在-10Pa~-120Pa之间，因此空气流的死角和漩涡流最小。另外，在隔离舱体上有几个密封盖，打开密封盖，医护人员手戴橡胶手套还能伸进去操作，为患者检查、用****。

同时，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，可以尽力保证医护人员头部位置的空气干净无菌，而病人躺卧处的空气被污染，随着排风和过滤装置被排到车外。这样可以最大限度地避免医生和患者的交叉感染，以及病毒对外部环境的污染。如果新冠病人有咳嗽等症状，负压救护车里的隔离舱还能够防止病人咳出的飞沫往外播散病毒。因此，负压救护车对于新冠病人的安全隔离与转运是非常有效的。

负压救护车里的负压系统，是由负压净化装置和监测报警装置组成。监测报警装置的重要组成部分就是微差压传感器。微差压传感器共有两路空气接口，一路安装于病室内，另一路安装于病室外，可测量救护车病室内外的空气压力，相关控制仪表可将信号反馈给差压传感器，若出现病室内负压不满足预定的设计要求时，控制仪表可发出报警信号。由此可见，微差压传感器对负压系统的精确、高效的工作有多么重要了！

微差压传感器是一种典型的传感器，在各个行业当中都有一定的应用。智芯传感的ZXP8系列传感器采用高线性应力的壳体，利用MEMS压力传感器和专用调理芯片，运用先进的压力传感器技术和高集成、低功耗、高精度的数字信号处理技术，提供完整的压力校准和温度补偿，获得放大的模拟或数字输出。信号调理电路包含一个24-bit的∑-0 ADC，可以输出高精度的数字压力信号。ZXP8微差压传感器将压阻式MEMS压力芯体和专用信号调理电路封装在双气嘴结构的管壳内，可以大幅度降低环境对输出的影响，从而保证信号的精度和准确性。

ZXP8系列压力传感器

ZXP8微差压力传感器可以提供表压、差压和绝压三种压力方式，采用符合业界JEDEC标准的SOIC-16表贴封装，并可以根据需求提供Pin2Pin替换方案，是国内高端微差压传感器产品中的佼佼者，其优势不仅仅精度高、温域宽、性能可靠，而且还具备非常高的性价比，其性能与国外知名的品牌如SMI，All Sensor等相比毫不逊色，是国外相同产品替代的首选，可谓国产之光！