蓝色起源完成第17次“新谢帕德”****任务，NASA“登月计划”再度启航

当地时间 8 月 27 日，蓝色起源（ Blue Origin ）公司完全可重复使用的亚轨道火箭成功****，这是该公司进行的第 17 次“新谢帕德”（ New Shepard ） 任务，代号为 NS-17 。

本次****与该公司上月进行的首次载人飞行不同， NS-17  的助推器和太空舱专门用于飞行货物任务。

此次任务中 NASA 提供了为安全和精确着陆综合能力进化（ SPLICE ）项目开发的有效载荷之一。SPLICE 有效载荷是一个导航系统，使用各种传感器、激光和高性能计算机进行导航，用于确定航天器接近行星表面时的着陆位置。

这也是该系统第二次在“新谢帕德号”上飞行，其中的多普勒激光雷达传感器阵列，将帮助未来的登月飞船获得着陆区的详细图片。

该实验可让 NASA 更多了解登陆月球的可能性，毕竟距离“阿尔忒弥斯计划”（ Artemis ）的目标越来越近。

“阿尔忒弥斯”计划由特朗普政府在 2019 年提出，旨在 2024 年前实现载人登月。

2020 年， NASA 宣布已选定三家公司设计研发载人登月着陆器，分别是蓝色起源公司、雷多斯（ Leidos ）全资子公司 Dynetics 和 SpaceX 。NASA 最终将选取其中一家公司的着陆器用于登陆月球。

在 2020 年竞选中，拜登团队认可了 NASA 重返月球的工作，但对登月时间却没有任何提及。如今根据拜登政府将更多资源投入“地球科学计划”等迹象以及财政压力，要如期实现之前宣称的登月计划，恐怕会遭受极大阻力。

另据悉，蓝色起源此次****的其他实验任务主要由 NASA 的飞行机会计划（ NASA’s Flight Opportunities Program ）资助。

其中包括奥斯卡垃圾转气体（ the OSCAR Trash-to-Gas ）有效载荷的第二次飞行，该有效载荷评估了将垃圾样品加工成有用气体的系统；佛罗里达大学第三次飞行的“支持亚轨道科学的生物成像”（ Biological Imaging in Support of Suborbital Science ）实验，进一步测试生物实验数据收集的校准。

此外，加纳艺术家阿莫阿科·博阿福（ Amoako Boafo ），在乘员舱的三块外板上分别画了一幅肖像画，包括艺术家自己、他的母亲和一位朋友的母亲，命名为《亚轨道三部曲》（ Suborbital Triptych ）

从“新谢帕德”火箭升空，到助推器和太空舱成功着陆返回，共经历了大概 10 分钟。倒计时一开始有被推迟，第一次持续了约 15 分钟，没有说明推迟原因。第二次暂停是由于有效载荷准备问题，持续了近 30 分钟。

NS-17任务的几项数据统计如下：

• 连续 18 次成功降落太空舱（包括2012年的****台逃生测试）。
• 太空舱到达距地面343787英尺，距海平面347434英尺的远地点。
• 助推器到达距地面343385英尺，距海平面347032英尺的远地点。
• 任务时间为10分15秒，最大上升速度为3592公里/小时。

值得注意的是，此次任务还携带了数千张来自蓝色起源基金会“未来俱乐部”（ Club for the Future ）的明信片。

事实证明，对于大多数外在研究、以及测试某些液体或气体如何作用的微重力方面，“新谢帕德号”非常有用。

蓝色起源 CEO 鲍勃·史密斯（ Bob Smith ）说：“在新谢帕德号将 100 多个有效载荷送上太空后，今天这个特殊助推器的第 8 次飞行进行了来自 NASA 赞助的商业实验，包括 NASA 登月技术的第二次飞行，这将使我们能够在未来进一步探索月球表面。”

此次****的所有飞行任务机组人员和现场人员都采取了安全防疫措施，以减轻  COVID-19 对自己、客户和周围社区的风险。

对于下次****，蓝色起源尚未给出日期。但他们确实计划今年晚些时候再执行一次载人任务，蓝色起源创始人杰夫·贝佐斯（ Jeff Bezos ）上月表示，已经售出了近 1 亿美元的未来客运航班机****，具体****价并未透漏。飞行人员会有今年早些时候举行的慈善拍卖会的获胜者、蓝色起源的员工和可能的其他持****人。

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参考：
https://www.blueorigin.com/news/new-shepard-mission-ns-17-launch-updates
https://spaceexplored.com/2021/08/26/blue-origin-launches-their-17th-new-shepard-mission/