博客专栏

EEPW首页 > 博客 > 导热相变化材料解决车载充电机散热问题

导热相变化材料解决车载充电机散热问题

发布人:ziitek2020 时间:2021-08-10 来源:工程师 发布文章

       车载充电机是固定安装在电动汽车上的控制和调整蓄电池充电的电能转换装置,是电动汽车动力系统中很重要的一部分。车载充电器由于大功率的充放,其内部热量是很大的,若不能及时传导出来,对于内部的元器件寿命和性能会大大的降低。车载充电机的所有电子器件被封装在壳体环境中,这就要求这些发热量巨大的电子器件,芯片等要与五金铸模的壳体内壁接触,以有效地实现热传递(散热)。 就需要一个不仅能提供好的导热效能, 而且还要具备电气绝缘的热管理材料来填补器件和散热体表面不平整的空气间隙。

1628574102758543.jpg


        目前较为普遍的热管理材料方案绝大部分是使用“导热绝缘垫片类”但是由于导热绝缘垫片要实现绝缘耐电压/抗撕裂等功能,普遍导热系数不高,而且材料硬度都很硬,这使得最终应用上去,并不能获得整体的热阻抗,因为微观状态下器件与散热体表面的间隙并不能得到很好的填充和浸润。

1628574029235582.jpg


       因此兆科推出导热相变化材料,这种具有相变涂层的导热材料大大的提升了热源与散热体之间的热界面热传递效能。常温下相变化涂层是固态的,当工作升温达到它的相变化温度时,会从固态变成流体状态,內部分子运动从有序向无序转变,此时在外部扣具压力之下,流体状态的相变化材料能充分浸润热源及散热片表面,以很大限度降低界面的接触热阻,从而实现很好的散热。而与此同时,这种材料还具有很高的介电强度。


*博客内容为网友个人发布,仅代表博主个人观点,如有侵权请联系工作人员删除。

风力发电机相关文章:风力发电机原理
电流传感器相关文章:电流传感器原理
电抗器相关文章:电抗器原理
脉宽调制相关文章:脉宽调制原理
三相变压器相关文章:三相变压器原理
矢量控制相关文章:矢量控制原理
零序电流保护相关文章:零序电流保护原理
汽车防盗机相关文章:汽车防盗机原理
热保护器相关文章:热保护器原理


关键词: 导热相变化材料

技术专区

关闭