芯片短缺究竟何时才能缓解？

5月21日，位于深圳华强北的赛格大厦出现了不明原因的晃动，一度造成了人群的紧急疏散和恐慌。赛格大厦与华强电子世界类似，都是经营电子产品及配件的。特别是今年元器件暴涨的时候，里面很多人屯了大量的元器件和芯片。很多拥有核心资源的供应商可谓一夜暴富。在市场上很多人是眼红的，就拿此次赛格大厦晃动，就有很多人调侃说是因为他们囤积居奇，引发人神共愤，导致突生异象。

当然这只是我们调侃而已，具体还是要以专家的科学考察综合评估。但是2021年上半年以来，受芯片及大部分元器件短缺的影响，汽车及智能产品的供应上是不足的，目前只能通过减产甚至停产来过渡。

截止目前，我们通过相关的汽车电子pcba客户（汽车电子前装市场和汽车电子后装市场）上得到的消息是，已经有很多的车企发布了芯片短缺的情况，例如其中的：沃尔沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等等。当然也不排除是厂家的涨价营销手段啦！

但是作为一家在smt贴片加工包工包料这个行业深耕18年的制造企业来说，今年的芯片短缺不仅仅是汽车厂商，还有我们这些“打工人”。

ST、TI是最近被采购和业务最经常提起的次，其中几个型号基本上报价有效期只有20个小时。超过时间即使报出去也下不了单，要么自己亏损，要么客户要求重新核价。这样反复的折腾下来，不仅导致客户的产品迟迟不能上线，也造成了内部工作量的剧增，直接造成了工作效率严重下降。

在新冠疫情的双重重压之下，作为smt加工厂家，我们也想问一下：芯片短缺何时缓解？