- 1月20日，一年一度的阳光电源供应商大会在合肥成功举行，青铜剑科技董事长汪之涵博士等高层受邀出席。作为主力供应商代表，青铜剑科技团队连续4年受到阳光电源董事长曹仁贤教授特别接见。 自2013年以来，青铜剑科技持续为阳光电源提供优质的IGBT驱动产品，双方展开了长期而深入的合作。在闭门会谈中，曹仁贤教授对青铜剑科技产品和服务给予高度肯定，并与汪之涵博士就行业与市场进行交流探讨。双方对新一年的合作寄予厚望，一致表示将继续精诚合作，未来还有更大的市场空间，合作前景广阔。 据市场预测，2017年全球新增新
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青铜剑 IGBT
- 一、引言 电机控制器作为电动汽车的核心部件之一，是衡量电动汽车技术研发能力的重要指标，关系到未来中国新能源汽车技术的发展。电动汽车电机控制器集成了主控模块、IGBT模块、IGBT门极驱动器以及冷却系统。其中IGBT门极驱动器作为弱电控制强电的核心器件，对IGBT模块的控制及保护具有十分重要的意义。 二、车用IGBT门极驱动的需求 车用领域应用环境对整车和器件性能要求非常高，其中整车寿命需达到15年，其控制器及部件寿命要求大于8000小时，同时需确保在高温、振动、灰尘等各种环境下都能正常工作，这就
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青铜剑 IGBT
- 我们常常听到的变频空调等。那么究竟变频器是什么呢? 变频器原理 变频是现代电力电子技术领域发展而来的，是我们常用的直流电与交流电之间的变换装置。它还可以改变我们交流电的频率，来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多
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变频器 IGBT
- 一、 概 述 近年来，在国家政策支持下，新能源汽车行业发展迅猛。根据中国汽车工业协会公布的数据，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%;受益于行业的迅猛发展，新能源汽车电机控制器市场异常火爆，作为电机控制器核心部件的IGBT模块和IGBT驱动器产品的应用和发展也非常迅速。 一、 简 介 为了满足新能源汽车行业对于高性能汽车电子元器件的需求，青铜剑科技推出多款应用于新能源汽车电机控制器的IG
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新能源汽车 IGBT
- 12月20日，冬日暖阳惹人醉，青铜剑科技又迎来一批远道而来的客人，株洲中车时代电动汽车股份有限公司陈竹部长和张旭辉博士等嘉宾莅临青铜剑科技，董事长汪之涵博士、总工程师高跃博士、副总裁傅俊寅等公司领导与来访嘉宾畅谈交流，现场气氛热烈。 研发总监黄辉向嘉宾介绍了青铜剑科技发展历史，自2009年成立以来公司专注于电力电子器件领域，产品广泛应用于新能源发电、轨道交通、智能电网、新能源汽车、工业节能、国防军工等六大领域，服务超过300家客户，截至2017年底IGBT驱动光伏装机容量达到30GW，现已发展成为国
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IGBT 碳化硅驱动
- 中高压逆变器应用领域IGBT和MOSFET驱动器技术的领导者Power Integrations今日推出SCALE-iDriver™ IC家族最新成员SID1102K —— 采用宽体eSOP封装的单通道隔离型IGBT和MOSFET门极驱动器。新器件具有5 A峰值驱动电流，在不使用推动级的情况下可驱动300 A开关器件;可以使用外部推动级以高性价比的方式将门极电流增大到60 A峰值。该器件可同时为下管和上管推动级MOSFET开关提供N沟道驱动，从而降低系统成本、减小开
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Power Integrations IGBT
- MOSFET/IGBT的开关损耗测试是电源调试中非常关键的环节，但很多工程师对开关损耗的测量还停留在人工计算的感性认知上，PFC MOSFET的开关损耗更是只能依据口口相传的经验反复摸索，那么该如何量化评估呢? 1.1功率损耗的原理图和实测图 一般来说，开关管工作的功率损耗原理图如图 1所示，主要的能量损耗体现在“导通过程”和“关闭过程”，小部分能量体现在“导通状态”，而关闭状态的损耗很小几乎为0，可以忽略不计。
图 1开关管工作的功
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MOS管 IGBT
- IGBT应用电子电路设计图集锦 —电路图天天读（189）-IGBT绝缘栅双极型晶体管，是由BJT和MOS组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，它既有功率MOSFET易于驱动，控制简单、开关频率高的优点，又有功率晶体管的导通电压低，通态电流大，损耗小的显著优点。
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IGBT 驱动电路 逆变器
- 电源工程师最怕什么?炸机!用着用着就坏了，莫名其妙MOS管就炸了，真是又怕又恨，可到底是哪里出问题了呢?这一切都和SOA相关。 我们知道开关电源中MOSFET、 IGBT是最核心也是最容易烧坏的器件。开关器件长期工作于高电压大电流状态，承受着很大的功耗，一但过压或过流就会导致功耗大增，晶圆结温急剧上升，如果散热不及时，就会导致器件损坏，甚至可能会伴随爆炸，非常危险。这里就衍生一个概念，安全工作区。 一、什么是安全工作区? 安全工作区：SOA(Safe operating&nb
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MOSFET IGBT
- 功率循环测试助力车用IGBT性能提升-汽车功率电子组件（例如IGBT）的设计必须能负荷数千小时的工作时间和上百万次的功率循环，同时得承受高达 200℃的温度。因此产品的可靠性特别关键，而同时故障成本也会是一个很大的问题。随着工业电子系统对能量需求的增加，汽车功率电子设备和组件的供货商所面临的最大挑战就是提供汽车OEM业者所需更高可靠度的系统。
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IGBT 功率循环测试 汽车电子
- 工业电机驱动IGBT过流和短路保护的问题及处理方法-工业电机驱动的整个市场趋势是对更高效率以及可靠性和稳定性的要求不断提高。有关增加绝缘栅极双极性晶体管（IGBT）导通损耗的一些权衡取舍是：更高的 短路电流电平、更小的芯片尺寸，以及更低的热容量和短路耐受时间。这凸显了栅极驱动器电路以及过流检测 和保护功能的重要性。以下内容讨论了现代工业电机驱动中成功可靠地实现短路保护的问题。
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工业电机 驱动器 IGBT 短路保护
- 关于变频器控制电机有漏电问题的解决方案- 有的现场使用变频器控制电机，会出现漏电问题，漏电电压有几十伏到二百伏电压不等。针对这个问题，在这里特对此故障产生的原因进行理论的分析和说明如下。
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变频器 IGBT 滤波器
- IGBT式感应加热电源常见缺陷简要分析-目前国内大部分生产厂商已经采用IGBT结构的感应加热电源，这种结构的加热电源能够维持长时间高效工作，且安全性比较高，因此比较受到生产商和消费群体的欢迎。
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IGBT 电源管理 变压器
- 三种IGBT驱动电路和保护方法详解-本文着重介绍三个IGBT驱动电路。驱动电路的作用是将单片机输出的脉冲进行功率放大，以驱动IGBT，保证IGBT的可靠工作，驱动电路起着至关重要的作用，以及对IGBT驱动电路的基本要求。
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IGBT 驱动电路 2SD315
- 几种IGBT驱动电路的保护电路原理图-本文为您介绍几种常见的IGBT驱动电路原理及其保护电路，EXB841/840、M57959L/M57962L厚膜驱动电路、2SD315A集成驱动模块，并附上电路原理图。
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igbt 驱动电路 电路图
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