- 北斗导航在面对GPS占据市场90%的情况下，必须要有让厂商、消费者无法拒绝的使用理由，且真正有助于产业链合作伙伴的利益才行。
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北斗 GNSS 基带
- 北斗的诞生与成长，除了商用之外，更有战略作用，但是具体到应用的推广，消费者最在乎的还是易用性以及价格。
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北斗 导航系统 GPS
- 中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在11日召开的第三届中国卫星导航与位置服务年会透露，2015年，我国将发射四到五颗新型全球组网卫星，建立新体制，推广新技术，进一步提升北斗系统性能。
冉承其表示，北斗卫星导航系统开通服务近两年，系统稳定可靠，应用于交通、公安、民政、减灾、渔业、林业等多个行业，走进大众生活。据统计，截至目前，国内导航北斗芯片模块规模已超过330万块，占国内高精度市场的30%。同时，国产北斗芯片主要指标已接近国际水平，价格相差无几。
在本次年会的展览会上，基于北斗卫星导航定
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北斗 卫星
- 汽车导航不是“张冠李戴”就是“舍近求远”？意法半导体提升汽车导航精度，让导航不再不靠谱。
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北斗 汽车导航
- 国家政策要求强制安装北斗导航芯片在一定程度上增加了汽车生产商、汽车购买者的成本，如果国家在强制推行的同时能够适当给予补贴，将能很好地助推北斗产业的发展。
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北斗 导航系统
- 青葱X1是国产手机品牌“北斗”在前不久的3月6日发布的一款千元八核高性价比手机，这款手机无论是从外观设计还是从硬件配置上看都表现十分抢眼。北斗青葱X1搭载了与酷派大神F1一样的八核处理器，同样运行1G内存，并且两者售价均为888元，不过青葱X1内置了更大的16G存储空间、更高的拍照摄像头，性价比似乎更为出色，而唯一不足的是，北斗品牌影响力较弱，并非国产知名厂商，很多网友对该品牌手机的做工与品质存在疑惑，因此今天小编将为大家带来了北斗青葱X1拆机详细评测。
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北斗 青葱X1 720P
- 北斗起步比GPS晚，且还有这几年发展迅速的俄罗斯GLONASS，先不论北斗二代在精度方面是否能超过GPS，北斗想要在市场上获得认可，还有非常长远的路要走。
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北斗 GPS
- 从21日在南京开幕的在第五届中国卫星导航学术年会上获悉，中国北斗卫星导航系统首个海外组网项目—巴基斯坦国家位置服务网(CORS)一期工程，已于近期在巴基斯坦完成构建工作。
目前，巴基斯坦CORS一期工程建站工作已顺利完成，在卡拉奇市建立了5个基准站和一个处理中心，组成区域北斗定位增强网络，覆盖整个卡拉奇地区，实时定位精度达到2厘米，后处理精度5毫米，为巴基斯坦提供实时可靠的北斗高精度定位服务。
巴基斯坦CORS项目是巴基斯坦国家级重点基础设施，也是中国北斗系统海外首个组网项目，
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北斗 通信 国防电子
- 走进第九届国防电子展会场，这种自信的感觉比任何一次都强烈，这无疑源于过去两年间，我们在国防领域收获的消息让人倍感振奋。看着我们的巡洋舰亮剑南海，无人机巡视钓鱼岛，搜救行动远赴南印度洋，军事装备甚至武装到了北约国家土耳其等等，这一系列好消息让我们切实感受到大国崛起的气势，而这一系列强硬的对外政策的基础就是源于我们强大的国防实力。
国防实力的提升，带给每个中国人自信心和自豪感，而国防实力的背后是国防电子技术的快速发展。当年我们买来一个航母空壳，完全用自己的电子技术武装出自己的辽宁舰，巡航在广阔的海域
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国防电子展 北斗
- 一，曙光渐现
北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，致力于向全球用户提供高质量的定位、导航、授时服务，并能向有更高要求的授权用户提供进一步服务，军用与民用目的兼具。中国在2003年完成了具有区域导航功能的北斗卫星导航试验系统，之后开始构建服务全球的北斗卫星导航系统，并于2012年起向亚太大部分地区正式提供服务，计划至2020年完成全球系统的构建。
目前，北斗卫星导航系统、美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统和欧盟伽利略定位系统，为联合国卫星导航委员会认定的全
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北斗 导航 GPS
- 大智慧阿思达克通讯社4月17日讯,北斗星通(002151.SZ)子公司和芯星通产品经理高静波表示北斗+GPS双模优势已在大众导航应用中显现,和芯星通蜂鸟Humbird芯片在2012年底至2014年间,分别在车辆监控、汽车导航、对讲机、手机和平板等多个大众领域成功实现规模应用。她表示,随着双模产品性价比的持续提升,相信北斗会更加普及。
相关负责人向大智慧通讯社表示,和芯星通此前取得的主要进展就是实现了导航芯片和模块的规模应用,随着量的普及,价格也会往下行,往后行业应用面也将更为宽广。
和芯星
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北斗 GPS
- 摘要：北斗导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，具有精确授时，短信通信及快速定位的特点。针对北斗天线和射频信号处理模块体积较大等问题，提出了一种利用蓝牙模块与北斗模块通信的便携式终端。系统以STM32F103RBT单片机为核心，在北斗射频信号处理模块和北斗信息处理模块之间加入蓝牙通信的模块，实现这两部分的无线互联，从而解决了北斗终端系统携带不便的问题。
0 引言
北斗卫星导航系统(BDS)是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，致力于向全球用户提供高质量的定位、导航、授时服务，并能向有更
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STM32 北斗
- 现代车辆调度系统是一种集全球卫星定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)和现代通信技术于一体的高科技项目。它将移动目标的动态位置(经度与纬度)、时间和状态等信息，实时地通过无线通信链路传送至控制中心，而后在具有地理信息查询功能的电子地图上进行移动目标运动轨迹的显示，并对目标的位置、速度、运动方向和车辆状态等用户感兴趣的参数进行监控和查询。目前此类系统主要采用的是GPS/GSM方式来完成定位通信要求，然而，单纯的GPS/GSM方式的车辆调度系统并不能完全的满足日常生活中的需要，例如在偏远西部地区，深山老林
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北斗 GPS
- 北斗导航国家在初期的巨额资金投入必须尽快收回才能进一步降低北斗芯片的授权成本，进而降低北斗导航产品的最终售价。国家通看到了过强制政策在两客一危上推广北斗的成效，进一步的政策推广是国家需要做的一件正确的事。国家需要加强的，是对市场进行正确的引导，并部分北斗导航芯片的龙头企业进行重点扶持。
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北斗 车载导航
- 本系统作为浅组合导航系统的一种，利用了双天线定向GPS与光纤陀螺的组合，以基于DSP+FPGA多处理器结构作为导航计算机平台，在原有的位置与速度基础上加入了姿态作为第三个量测量，应用卡尔曼滤波算法将GPS姿态信息作为对惯性导航系统数据的初始值和修正。设计的系统通过跑车实验验证后表明达到了设计要求，具有实时性好，运算精度高等优点。
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GPS SINS 导航系统 FPGA 卡尔曼滤波 201401
“北斗”导航系统介绍
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