2010世博会正是中国GPS电子导航市场演变时

　　“在可预见的将来，中国将成为全球电子导航市场的‘龙头老大’，其次是印度，然后才是美国和欧洲。”德国慕尼黑联邦国防大学测地导航研究所所长海因这样评价中国电子导航市场。事实上，中国电子导航市场在走过非法产品充斥市场、低质产品同质竞争的必然阶段之后，正趋于规范。目前，这个由汽车商、导航设备生产商、电子地图提供商、手机厂商、电信运营商等组成的新兴产业链，在国内有近百家企业参与其中。

　　在2010年上海世博会赞助商的名单中，GPS导航品牌宇达电通以及高德软件名列其中，一个产业链中软硬件两家企业并列跻身世博会赞助商行列，不仅透露出整个行业对于上海世博会的重视，同样也折射出2010年上海世博会或将是中国电子导航业发展的分水岭。

　　无序竞争搅乱市场

　　矢野经济研究所2006年发布数据预测，2010年上海世博会，将使得公交车及商务车等汽车和手机导航配置率大幅提高，预计2015年导航市场将达到260万部的规模。而实际上，市场的接受能力超乎寻常，四维图新副总裁何凌提供给记者的数字显示，中国市场在2008年销售了约340万部具备导航功能的手机。而在中国的PND(便携式自导航系统)市场，在2008年全年，大约销售了107万台左右。“如果包括白牌机的话，应该在150万台左右。”

　　何凌眼中的白牌机到底是什么?

　　记者了解到，由于电子导航设备技术门槛较低，以及元器件中的LCD、SD卡等电子元器件设备价格的降低，在GPS市场急剧增长、利润看好的诱惑下，长虹、万利达、TCL等数码厂商、家电巨头、电脑生产商都纷纷介入，原先平静的GPS市场一下子热闹起来。据悉，目前国内的GPS厂商中超过60%是2006年刚刚进入的。

　　“目前，全国GPS的品牌不下500个，仅在北京中关村地区就至少可以看到100个左右。尤其是一些贴牌的小厂家，他们既无软件，又无硬件。他们将国外进口的芯片进行组装，使用盗版的软件，以极低的价格抢占市场。这极大地影响了产品的质量，经常出现导航错误、无法升级、售后服务无法保障的现象。”北京城际高科信息技术有限公司营销总监安涛告诉记者。

　　而这些正是何凌所说的白牌机。

　　据悉，目前市场上GPS产品价格差距很大，从几百元到近万元的产品一应俱全，一时间鱼龙混杂，优劣难辨。GPS市场过于混乱，贴牌产品比比皆是，价格越做越低，很多贴牌企业甚至把价格杀到成本以下。

　　事实上，白牌机的出现正是电子导航市场裸露出水面上的冰山一角，伴随着市场的逐步正规，导致恶性竞争的根本原因正在被层层剥离，首当其冲的正是导航设备的核心产品——电子地图。

　　贫血的电子地图

　　“我们不可能在所有的项目中都采用正规厂商的正版电子地图。”做GPS解决方案销售的赵先生坦率地说，“在一些信息平台的搭建中只能随需应变，因为成本比别人高就不可能具备竞争优势。”

　　赵先生所在的公司主要是做汽车定位GPS业务，他给用户提供的方案中一般包含三个部分：硬件载体、地图数据，以及使地图数据和硬件连接的相关软件。

　　“软件我们自己开发，硬件载体和地图数据通常是向别人购买。”赵先生告诉记者，硬件载体通常是由一些国际厂商提供的品牌产品，价格相对公开。但电子地图的价格差距则非常大，而用户对供货商是谁，是否正版，一般则没有太多硬性的要求。

　　一般而言，传统的导航产业链包含了电子地图、导航软件、汽车导航仪等环节。目前，除了电子地图由中国企业提供外，其他环节中鲜有中国企业的身影。“但中国电子地图企业基本上处在贫血状态。”一位不愿具名的地图供货商告诉记者，一方面是非法产品充斥市场，造成价格混乱;另一方面则是低质产品使得用户不能充分认识电子地图本身的真正价值。

　　即使是由国内顶尖的供应商提供的电子地图，在一台10000元钱的导航仪中，电子地图的成本顶多能占到10%，有1000元就不错了;而导航软件和硬件则分别占到20%和70%。“中国正处在城市建设高潮时期，地图信息需要及时更新，投入相当巨大。”这位供货商说，作为一家正规的电子地图厂商，还需要对地图进行技术处理，以保证国家的安全和机密，成本就更高了。

　　“中国电子地图业中最大的问题是非法问题。”中国测绘科学研究院地理信息系统与地图工程研究所所长李成名指出，一是非法测绘，就是不具备测绘资质证书的企业或个人去从事电子地图的经营;二是具备测绘资质证书的企业没有按照规定送审，这往往会导致出现一些地图边界标错或泄露国家地形机密等错误。“这些非法经营所造成的后果，除了危害整个行业利益和产业链的正常生态外，还有可能威胁到国家安全。”李成名强调。