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基于DSP的室内惯性导航系统设计

作者:时间:2015-05-18来源:网络收藏

  三轴磁感应传感器的作用相当于罗盘,在水平情况下,无需借助其他传感器便可以计算出航向。其初始化如下:

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/274338.htm

  unsigned char Init_HMC5883(void)

  {

  unsigned char Return1;

  unsigned char Data;

  // Bit4 Bit3等于11时,选择2000度/秒的量程

  Data = 0x00;

  Return1 = IIC_WriteData(0x3C, 0x02, 1);

  if(Return1)

  return 1;

  else

  return 0;

  }

  由于装置是要在不同环境下进行工作的,所以其并不能保持时刻水平,就需要加速度传感器来纠正由于倾斜引起的误差。

  3.2卡尔曼滤波算法应用

  于是装置在室内区域进行勘测搜索,小车的运行特点与一般的飞机、船、车不同,它的运动变化快,轨迹不定,而且要适用于不同的环境下工作,因此常用的卡尔曼滤波算法需要进一步改进才能应用。卡尔曼过滤是用前一个估计值和最近一个观察数据,来估计信号的当前值,它是用状态方程和递推的方法进行估计的,它的解是以估计值形式给出的。其运用在加速度器和陀螺仪上的卡尔曼滤波程序如下:

  // float gyro_m:陀螺仪测得的量(角速度)

  //float incAngle:加速度器测得的角度值

  #define dt 0.0015//卡尔曼滤波采样频率

  #define R_angle 0.71 //测量噪声的协方差(即是测量偏差)

  #define Q_angle 0.0001//过程噪声的协方差

  #define Q_gyro 0.0003 //过程噪声的协方差过程噪声协方差为一个一行两列矩阵

  float kalmanUpdate(const float gyro_m,const float incAngle

  {

  float K0;//含有卡尔曼增益的另外一个函数,用于计算最优估计值

  float K1;//含有卡尔曼增益的函数,用于计算最优估计值的偏差

  float Y0;

  float Y1;

  float Rate;//去除偏差后的角速度

  float Pdot[4];//过程协方差矩阵的微分矩阵

  float angle_err;//角度偏量

  float E;//计算的过程量

  static float angle = 0; //下时刻最优估计值角度

  static float q_bias = 0; //陀螺仪的偏差

  static float n[2][2] = {{ 1, 0 }, { 0, 1 }};//过程协方差矩阵

  Rate = gyro_m - q_bias;

  //计算过程协方差矩阵的微分矩阵

  Pdot[0] = Q_angle - P[0][1] - P[1][0];

  Pdot[1] = - n[1][1];

  Pdot[2] = - n[1][1];

  Pdot[3] = Q_gyro;

  angle += Rate * dt; //角速度积分得出角度

  n[0][0] += Pdot[0] * dt; //计算协方差矩阵

  n[0][1] += Pdot[1] * dt;

  n[1][0] += Pdot[2] * dt;

  n[1][1] += Pdot[3] * dt;

  angle_err = incAngle - angle; //计算角度偏差

  E = R_angle + P[0][0];

  K0 = n[0][0] / E; //计算卡尔曼增益

  K1 = n[1][0] / E;

  Y0 = n[0][0];

  Y1 = n[0][1];

  n[0][0] -= K0 * Y0; //跟新协方差矩阵

  n[0][1] -= K0 * Y1;

  n[1][0] -= K1 * Y0;

  n[1][1] -= K1 * Y1;

  angle += K0 * angle_err; //给出最优估计值

  q_bias += K1 * angle_err;//跟新最优估计值偏差

  return angle;

  }

  通过滤波时数据平滑将加速度输出电压附近产生的波动噪声滤掉。



关键词: DSP HMC5883L

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