Jeep自由光分离四驱系统解读

美国的传动系统制造公司AAM发布了业界第一台可分离式的全轮驱动系统。该款名为EcoTrac的四驱系统可分离后轴，将搭载在2014款吉普切诺基车型上。

EcoTrac系统可以通过中止传动系统中多余的旋转部件的旋转，从而减小车辆的转动惯量和惯性阻力。以上所指部件包括动力传动单元PTU和后轮驱动模块RDM内部的双曲面齿轮组、相应的轴承及驱动轴。

当不需要四轮驱动时，EcoTrac系统充分利用四轮驱动汽车的主减速器和两个前轮。它可以断开动力传动单元PTU和后轮驱动模块RDM，使得传动链当中的很大一部分部件在前轮驱动模式中停止旋转。

当车辆传感器确定需要进入四轮驱动工况时。EcoTrac系统自动进入工作状态。通过RDM的湿式离合器，该系统将驱动轴慢慢带入到工作转速。同时PTU的转速很快达到同步，开始驱动两个后轮并提供相应扭矩。

当条件允许时，车辆会重新返回到经济的前驱模式。根据AAM公司的表述，这可以使全轮驱动汽车的经济性大大提升，同时降低排放。

AAM公司产品工程副总裁飞利浦·盖斯说，根据以往的经验，给车辆加入全轮驱动系统之后，每加仑行驶里程会降低一到三英里。这就是我们开发EcoTrac全轮驱动系统的原因。

EcoTrac系统可以由驾驶者主动开启，或当环境启动事件ATE发生时自动启动。这些启动事件ATE可以100％自主设定，它们包括环境事件和动态事件，具体有低温、雨天路面、坡度变化等。

该系统从电子控制设备获得信号，控制全轮驱动系统开启。该过程非常平顺，甚至不会引起驾驶员的注意。

AAM公司说，其EcoTrac技术具有多个工业界的首创技术。其中包括该公司专利的搭配侧置扭矩转换器TTD的后轮驱动模块RDM技术。它共具有五项美国专利，还有九项待申请的相关专利。

该系统将在AAM公司位于密歇根州的工厂制造。为了支持这个项目，AAM公司在工厂建设方面投入了超过一亿美金的资金，并在2013年雇佣了超过550个新员工。