智能公交总体设计

系统中间层

系统中间层提供应用平台框架以及GPS车辆调度系统所必须的中间件，包括GIS组件，在基础组件的基础上定制客户化的GIS平台。后台车载监控服务负责监控车台设备在线状况，并通过GPS车载终端产品的协议，接收、解析、发送相应指令，支撑前台的GPS车辆定位、调度功能。空间数据引擎为系统提供了连接数据库中空间数据资源的强大工具。接口适配组件负责与外部系统进行数据共享和互操作。

数据层

系统对数据实行统一管理，实现数据的共享，根据目前的业务需求，数据存储方式采用分布式存储的模式。

基础底图数据，更新速度较慢，存储在客户端，可以极大的加快公交公司管理人员浏览地图的速度，增强使用者的友好体验。

业务图层数据，数据量比较小，更新速度快，集中存储在核心数据库，方便数据的共享和更新。

另一种常用的模式是使用第三方的地图数据服务。本地就不需存储地图数据，也节省了地图数据的采购成本。

其他业务数据包括GPS车载轨迹数据、系统管理数据等，需要实时更新，因此均存储到核心数据库。

这样的数据部署模式，既保证了数据的共享、集中管理，用充分保证了系统的运行性能。

数据交换系统

数据交换系统的主要功能是实现分系统数据库、共享数据库之间的数据在有前提条件下、互惠互利的传递和交换。整个系统由数据接口、数据转换、数据传输、数据路由、安全管理、调度监控、日志管理、系统管理等软件模块构成。

基础架构服务

基础架构服务定义了一个虚拟化的层面，该层面使得构建在其之上的业务集成架构能够运行在任何包含了安全、目录服务、存储管理等底层的硬件平台之上。

同时更重要的是，对于各类移动设备进行适配和管理，能够屏蔽掉产品个性差异，使数据采集、统计和设备管理变得更加可行和容易。

对于各种工业接口协议、网络协议都是在基础架构层进行适配，使系统更关注于业务，具有更好的扩展性和稳定性。