基于红绿灯控制系统的LED城市路灯方案
注：黑色代表甲组；白色代表乙组。
由图2装置转换的脉冲信号分别输到甲乙灯组上，由二极管单向导电性知，只有高电平才能导通，正常工作。这样能够达到预期工作目的。
4 小结
（1）经济效益
LED路灯较传统高压钠灯节约用电60%（理论计算最高可达75%），政府每年的电费总额为800亿元人民币，其中城市路灯照明电费约是政府电费总额的30%,约240亿元，则每年可以节约144亿元。
由上所述，红灯时期，甲组灯组单独工作，实现小功率工作；绿灯时期，甲乙两组同时工作，实现大功率工作；下一红灯时期，乙组灯组单独工作，依次循环轮流工作（即以每两组红绿灯为一周期，甲乙工作时间均为四分之三周期）。假设红绿灯工作时间均为t（为计算简便起见，黄灯的时间算为红灯时间），甲乙两组灯的功率均为P,则可以实现节能25%。如果在此基础上，在保证灯亮度的同时，适当降低压降，又可以进一步提高节能效果。因为通过降低供电电压的方法不但可以节能，还可延长光源的寿命，是一种较好的节能方式。当降低供电电压10%来运行，则光通量减少为额定值的70%,而此时消耗功率可减少50%。
（2）前景展望
采用LED路灯虽然成本有所增加，但却有着良好的经济效益和社会效益。基于PLC控制系统的LED路灯照明，一方面使城市道路交通通行设计更加科学合理，缓解了城市交通压力；另一方面减少了LED灯的工作时间，减少其散热量，增加其冷却时间，从而延长了LED路灯的寿命。同时，LED灯较传统高压钠灯有节能、环保的巨大优势，随着LED路灯的普及，此优化系统必将为LED路灯赢得更大的节能空间。在当前国家大力倡导节能减排，人们的节约意识日益提高的社会背景下，城市LED路灯综合节能系统必将有广阔的前景和美好的未来。
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