- 汽车的内、外使用许多照明元件，最近几年汽车的照明元件光源也掀起LED化热潮，例如汽车的大灯与尾灯已经裼LED光源。虽然尾灯使用低功率LED，不过市场很早就出现LED尾灯u品，紧接着车用照明的LED化浪潮也开始袭猿
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LED 汽车 分析技术 散热
- 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)(纳斯达克代码：NXPI)——全球最大的车载网络半导体供应商——近日发布了UJA1018。它是一款紧凑型集成解决方案，支持灵活且经济有效的车用LED环境照明应用。UJA1018专为LIN网络(本地互联网络)而设计，是首款带节点位置检测功能的环境照明用ASSP(特定应用标准产品)。
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恩智浦 LED UJA1018
- 1)、采用大面积芯片封装用1times;1mm2 的大尺寸芯片取代现有的0.3times;0.3mm2 的小芯片封装，在芯片注入电流密度不能大幅度提高的情况下，是一种主要的技术发展趋势。2)、芯片倒装技术解决电极挡光和蓝宝石不良散
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LED 封装技术
- LED灯带在生产过程中会出现LED假死现象(即LED不亮)，此种现象在5050LED灯带中最容易出现。造成这一现象的原因有以下几点：1、静电烧坏。因为LED是静电敏感元件，因此，如果在生产过程中对于静电防护工作没做好，就会
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LED
- LED是利用化合物材料制成pn结的光电器件。它具备pn结结型器件的电学特性：I-V特性、C-V特性和光学特性：光谱响应特性、发光光强指向特性、时间特性以及热学特性。1、LED电学特性1.1I-V特性表征LED芯片pn结制备性能主
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LED 参数 电学 光学
- 1、引言针对LED照明负载特点，目前非隔离式的恒流驱动电源的拓扑结构基本上是BUCK降压结构，主流的方案是通过固定关断时间来固定峰值电流，从而达到固定输出电流的控制策略。本文将讨论这种控制策略实现恒流的原理，
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TRUEC2 LED 闭环电流 恒流
- 一、LED 透镜的材料种类1. 硅胶透镜a. 因为硅胶耐温高(也可以过回流焊)，因此常用直接封装在LED 芯片上。b. 一般硅胶透镜体积较小，直径3-10mm。
图、LED透镜2.PMMA 透镜a. 光学级PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯，俗称：亚
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Lens LED 透镜 基础知识
- LED灯具的快速发展，使我们相信原来分离式的作业方式已经不太符合现代工业制造产品的要求，其初期阶段应该是产品朝更集成的工业化机械制造方面迈进，会随着LED光源的封装集成化程度越来越高(COB为标准模块的前提)，L
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LED 集成化 方案 日光
- 常常听说现在LED灯具之所以寿命短主要是电源的寿命短，而电源之所以寿命短是因为电解电容寿命短。这些说法也有一定道理。因为市面上充斥着大量的短寿命低劣的电解电容，再加上现在都在拼价钱，所以一些厂家不顾质量而
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LED 电解电容 灯具 寿命
- 常常听说现在LED灯具之所以寿命短主要是电源的寿命短，而电源之所以寿命短是因为电解电容寿命短。这些说法也...
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电解电容 LED 灯具
- 通过线性稳压器来转换电压会面临功耗问题，这种方式比较适合用于需要回避噪声(比如汽车音响)因而不能采用开关方式的转换电路中。而开关方式的特点是转换效率非常高，但它也有噪声的问题，所以选择何种转换方式取决于
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LED 驱动 转换方式
- 回顾LED自兴起到现在的发展过程，从名不经传到众商力捧，从朝阳产业到行业洗牌，从政府扶持到各力角逐，业内人士也从对此行业满怀希望到现在的有所怀疑了。在LED产业的发展过程中，未有大起大落，却是风波不断，现在LED产业的发展方向到底在何方?如今的替代路线能撑多久?有人说现在的LED产业已陷入了“企业倒闭，企业涌入，企业再倒闭，企业再涌入”的怪圈中。日前跟LED业主聊天的时候，其中一人说：“LED产业就是八九点钟的太阳。”旁边的人就戏称：”我看是
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LED 白炽灯
- 随着能源危机的到来，高效的照明技术得到人们广泛的关注。发光二极管LED(Light Emitting Ddiode)是利用半导体PN结或类似结构把电能转换成光能的器件，以其高效率、低功耗、低电压驱动、使用寿命长等优点，已在众多应
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LED 调光 电路设计
- 坊间对红外LED的认知与运用有一些误区，其中较重要的是：一、对散热的重要性比较忽视：我们常见使用太小的散热片或根本没使用散热片的情况出现。要知道：散热不良会造成芯片工作温度高而产生红外波长飘升和光电转换
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运用 误区 摄像机 监控 LED 安防 红外
- 大型LED显示系统一般分为主控板和显示驱动模块两部分。1.显示驱动模块大型LED显示系统采用逐行扫描和列驱动方式来节省硬件开支，采用1/16逐行扫描方式，整个大型LED显示屏被分为16个同名行。图为显示驱动模块的原理图
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LED 大型 显示系统 硬件结构
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