离散LEAD I ECG实现的数据采集模块（用于ECG系统）-此 TI 验证设计适用于心电图 （ECG）。ECG 是一种测量心脏电活动的方法，要求高精度模拟前端仪器增益级、滤波和高分辨率数字转换。此设计采取一定的方法，实现了从多个分立的模拟组件设计出 LEAD I ECG 测量系统。通过一种使用 OPA2333 的仪器前端，超低功耗得到了优化并由 18 位 ADS8881 进行数字化。
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TI ECG系统 数据采集
高侧电流感测参考设计电路图-此 TI 高精度验证设计通过一种双电源、高侧、四十年历史的电流感测解决方案提供原理、组件选择、仿真、完整 PCB 原理图和布局、物料清单以及均衡性能，可以精确检测 10uA-100mA 范围内的负载电流。
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TI 高侧电流
桥接负载V-I转换器:0.5-4.5V输入，+/-2A输出，5%误差-此验证设计电路是一种双向电流源，可用于驱动浮动负载，尤其是单端源的热电冷却器 （TEC）。
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转换器 TI
低电平V-I转换器:0V-5V输入至0uA-5uA输出-此验证设计是一种微安电压至电流 （V-I） 转换器电路，可为负载提供精确的低电平电流。此设计使用单个 5V 电源工作，并使用高精度低漂移运算放大器和仪表放大器。简单修改即可更改 V-I 转换器的范围和精度。
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转换器 TI
近眼显示设计 如何提供逼真的视觉体验-各种各样的虚拟现实（VR）和增强现实（AR）近眼显示（NED）解决方案目前正在研发中，而数字内容与物理世界无缝融合带来的视觉体验的可行性也在持续增加。让我们深入考察一下在设计令人震撼的透视型近眼显示器，以将数字世界与物理世界无缝融合时所面临的一些最具挑战性的问题。
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虚拟现实 可穿戴 TI
汽车动力系统之微步步进电机驱动器技术性分析-微步步进电机驱动器的主要作用是提高步进电机的精确率，然而随着技术的发展，微步步进电机驱动器还能实时进行停转检测计算，并根据不同条件来调节检测等级。更有甚者，可以实现静音驱动。在汽车动力系统中，微步步进驱动器已成为不可缺少的一环。
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微步步进电机驱动器 TI
让高集成度电机驱动更安全、环保和智能的方案-随着电机驱动的发展，市场对电机驱动出现了新的要求--更安全（运行稳定，故障率低）、更环保（高效率，低功耗），以及更智能（算法先进，易于使用）。
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电机驱动 霍尔效应传感器 TI
TI工程师教你设计更小的电源-假设您几乎已经完成了最新、最重大的应用设计。所有漏洞都已清除，而且非常好用。差不多该进入主要阶段了，但还要解决最有一件事：电源。
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TI LDO TLV71333P
解析爆震传感器信号调节系统技术-如果点火时间不正确或部件存在故障，发动机汽缸就会发生爆震。现代汽车在发动机上安装了爆震传感器系统，可最大限度减少爆震，进而可最大限度延长发动机使用寿命，提高功率并改善燃油效率。
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信号处理器 TI 压电传感器
电源技巧：一个用于驱动栅极驱动变压器的简单电路- 在我的上一篇关于EE时代的电源技巧博文中，我讨论了如何使用一个双开关反激式电路来提升低功耗隔离式转换器的效率。与单开关反激式电路相比，双开关反激式电路的主要代价就是需要一个浮动的高侧驱动。一个栅极驱动变压器通常用于双开关反激式电路的高侧FET，而栅极驱动变压器的使用是需要一些技巧的。如果磁芯没有在每个周期内正确复位，那么它就有可能饱和。
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变压器 转换器 TI
保护升压负载及其电源-介于工程师对电源保护要求的重视，升压转换级可通过在本地负载上获得的高压来提供系统优势。
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升压负载 TI
ti.晶圆制造介绍
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