- 德州仪器(TI)近日推出首款无内部MOSFET的三通道高侧线性汽车发光二极管(LED)控制器，为设计人员的照明设计工作提供了更大的灵活性。与传统的LED控制器相比，TPS92830-Q1的新型架构能够提供更高的功率和更佳的散热性能，特别适用于对性能及可靠性具有高要求的汽车LED照明应用。如需了解更多信息，敬请访问www.ti.com.cn/TPS92830Q1-pr-cn 传统的LED驱动器集成了MOSFET，这限制了设计人员定制功能的能力。通常在使用这类驱动器时，设计人员必须进行大规模的设计修改才
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TI TPS92830-Q1
- 随着城市规模的扩大，人们生活水平的提高，道路上的车辆变得越来越多。这不仅增加了交通压力，对车辆的管理也提出了更高的要求，有没有新的科技去解决这些难题呢?答案当然有，它就是智能电子车牌。
提到智能电子车牌，很多人都会感到好奇，在这里就要给大家科普一下什么是智能电子车牌以及未来的发展趋势。目前，最常见的对车牌的定位和识别基本还是依赖图像识别，检测到车牌号后与数据库中的名单进行比对处理，但是图像识别受环境因素影响大，识别车牌容易出错，而且在采集图像时也经常会出现盲区，这些不
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RFID 智慧交通
- 无线通信技术自19世纪中期诞生以来，从使用狼烟、火炬、闪光镜、信号弹等在视距内传输信息，到1838年塞缪尔・莫尔斯发明电报网，再到电报网被电话取代，再到几十年后的1895年马可尼首次从英国怀特岛到30km之外的一条拖船之间成功进行了无线传输，现代意义下的无线通信从此诞生。从这一天开始，无线通信技术迅速发展，使我们能够在更远的传输距离上实现更好的通信质量、更低的功耗、更小的体积和更便宜的价格，使公网和专网的无线通信、无线电视、无线网络等成为现实。而目前，无线浪潮依然没有退却，却已有愈演愈烈的趋势。特别是
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Nordic TI
- 德州仪器(TI)发布DLP技术在车用抬头显示器(HUD)系统的最新突破，全新DLP3030-Q1芯片组与评估模块(EVMs)可帮助汽车制造商和一级供货商在汽车挡风玻璃上呈现清晰明亮、动态的扩增实境(AR)显示， 并将重要信息显示于汽车驾驶的视线范围内。
设计人员可利用符合汽车标准的全新芯片组，开发可投射7.5公尺或更远的虚拟图像距离(VIDs)的AR HUD系统。 DLP技术的独特架构，可让HUD系统承受投射长距离VIDs时所产生的强烈太阳光照射。 强化的VIDs结合透过宽视野(FOV)的影像显
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TI DLP
- 物联网的发展为小型电子设备提供更广阔的市场空间，这些电子设备具有更快、更薄、功能更加强大的特点，因此也引发对电源的新要求，低待机功耗。以日常生活为例，家用电器的待机功耗通常占家庭总耗电的12-18%。并且，据统计，处于待机状态的设备所消耗的电量相当于50个大型电厂的年发电总量。因此，想要达到绿色节能的目标，就必须发展低待机功耗的相关设备。而作为电源行业领导者的德州仪器（TI）时刻追随市场需求，已经推出一系列谐振LLC控制器来降低电源系统能耗。
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德州仪器 TI LLC 谐振 LLC谐振
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