- 近年来，世界各国政府都在不断加大智能交通体系的建设，智能网联汽车的发展逐渐上升到国家战略高度。日前，国家相关部门联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，提出了车联网与自动驾驶技术的创新发展趋势和应用推广路径，全面推进交通与互联网的融合。随着智能网联汽车、新能源汽车的快速崛起，汽车电子行业也将迎来诸多发展机会。作为全球领先的电子元器件制造商，村田制作所(以下简称村田)在汽车电子领域的布局也是由来已久。
村田的MEMS传感器具有高精度、高稳定性、高可
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村田制作所 MEMS
- 苏州纳米产业园王敏锐(注：也在中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所)称，MEMS芯片包括压力、惯性等所有领域加在一起，产值排在全国前10位差不多是3000万元。究竟是什么原因造成本土MEMS产业发展本身的困难?
第一，整个MEMS芯片产业还处在跟踪性的技术发展阶段，别人做麦克风我们也做，别人做汽车压力我们也做汽车压力，整个的竞争停留在怎么降低竞争成本，而不是在高附加值。
第二，从芯片产业来看，因为整个芯片流片的花费用非常多，而且整个产线的维护成本非常高，一年下来的维护成本在七八千万元。如
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MEMS，芯片
- 重庆德尔森传感器技术有限公司运营总裁牟恒博士介绍了MEMS(微机电系统)压力传感器的历史和现状，技术设计到制作工艺，及在行业的应用状况。
历史和现状
压力传感器有传统的压力式传感器;另一大类是MEMS传感器。
传统的机械量式的传感器可以是金属，也可以是陶瓷，也有蓝宝石和其他各种材质，并在这类材质上布电路、做电容、做电阻……，以带来电信号的变化。
MEMS传感器是随着IC(集成电路)技术的发展而兴起的。它的原理还是机械量式相似，只是从材料和加工工艺上借
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MEMS，压力传感器
- 在近红外(NIR)光谱分析领域中，一个将便携性与高性能实验室系统的准确性和功能性组合在一起的系统将极大地改进实时分析。由一块电池供电的小型手持式光谱分析仪的开发可以实现对工业过程、或食品成熟度的评估在现场进行更有效的监控。
大多数色散光谱分析测量在一开始采用的都是同样的方式。被分析的光通过一个小狭缝;这个狭缝与一个光栅组合在一起，共同控制这个仪器的分辨率。这个衍射光栅专门设计用于以已知的角度反射不同波长的光。这个波长的空间分离使得其它系统可以根据波长来测量光强度。
传统光谱测量架构的主要不
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MEMS
- 2016年9月，广泛应用于量子领域的“MEMS智能微传感器芯片”项目签约落户浙江桐乡，成为桐乡市引进的第三个量子应用技术大项目。
据悉，该项目由中科院地质与地球物理研究所于连忠等4位国家千人计划专家领衔开发，产品应用于加速度仪、陀螺仪、量子网关等，是现代物联网的核心器件，是智能制造业的发动机，广泛应用于工业、医疗、军工、航天等领域。项目总投资20亿，一期投资2亿，预计未来能形成200亿以上的销售规模，并引领万亿规模的智能制造业上下游产业集聚。
2016年以来，桐乡市
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MEMS 传感器
- MEMS(微机电系统)是在半导体制造技术基础上发展起来，是微电路和微机械按功能要求在芯片上的集成，基于光刻、腐蚀等半导体技术，融入超精密机械加工，并结合材料、力学、化学、光学 等，使一个毫米或微米级别的MEMS系统具备精确而完整的电气、机械、化学、光学等特性。
MEMS 器件主要包括传感器、执行器、微能源等，传感器较为成熟，执行器和微能源多处于起步阶段：
传感器：MEMS传感器是目前应用较为成熟的MEMS 器件，包括压力传感器(还可以通过压力传感器测量气压、高度)、惯性传感器(加速计、陀螺
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MEMS 传感器
- 预计2014年MEMS组件市场规模可达到80亿美元，增长率约14%，而其中一项重要的增长动力来源就是汽车电子领域，具体主要应用在汽车安全性方面。随着汽车技术的不断进步，传感器等电子产品不断应用到汽车行业，在汽车领
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MEMS 传感器 智能车
- 贝能国际有限公司近日宣布，与全球半导体elmos集团的子公司SMI公司签订分销协议，未来可针对各种基于特定应用IC、传感器和完整微系统的工业领域用户，提供行之有效的智能解决方案。
SMI专注研发和生产MEMS压力传感器，其压力传感器系列产品的开发特别关注汽车、医疗(通风机、氧合器、伤口治疗，流体排放等)、工业(气流、气压计、压力开关)和消费品(家电、运动器材)等市场。SMI是通过ISO/ TS16949：2009认证的主要设计者和基于MEMS技术压力传感器的制造者，拥有超过25年的经验，可开发目
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贝能 MEMS
- 摘要：针对气球吊篮对姿态控制的要求，本文给出以TMS320F28335为平台，开发设计出具有姿态数据采集、姿态数据处理、以及姿态实时监测功能的装置。姿态监测装置中用MEMS电子陀螺仪和地磁计获得姿态的采样数据，采样数
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科学气球吊篮 姿态测量 MEMS TMS320F28335
- 国内MEMS传感器也仍以中低端为主，技术相对落后，这一局面将在较长时间里一直存在下去。那么，各家MEMS企业又该如何摆平心态，正视这一挑战，从而寻找其中的发展商机呢?
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MEMS 传感器
- 台湾一个科学家做了一个实验：他请了50名志愿者看房间内所有蓝色的物体30秒。然后请他们闭上眼睛，问他们看到了多少个红色、绿色和黄色的物体?这下他们都傻眼了，因为他们只专注蓝色的物体，没有注意到其它颜色的物体
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振荡器 MEMS 石英振荡器 CMEMS
- 穿戴式电子装置因小巧、轻便，用户可随身穿戴而得名。从产品类别上看，穿戴式装置包括智能手表、电脑手机的配件、健身跟踪器、人身安全装置或专门的医疗装置。从功能上看，穿戴式装置可以是独立的电子产品，也可以是
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穿戴式 模拟器件 MEMS 传感器 蓝牙
- SLC、MLC和TLCX3(3-bit-per-cell)架构的TLC芯片技术是MLC和TLC技术的延伸，最早期NAND Flash技术架构是SLC(Single-Level Cell)，原理是在1个存储器储存单元(cell)中存放1位元(bit)的资料，直到MLC(Multi-Level Ce
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SLC MLC TLC 闪存
- 英飞凌宣布收购荷兰MEMS设计公司Innoluce来补充其为蓬勃发展的自动驾驶技术传感器市场的领先优势。 Innoluce的专业知识将帮助英飞凌缩小在激光雷达传感器领域的差距。
Innoluce是荷兰皇家飞利浦公司的分拆公司，销售一个基于谐振MEMS反射镜和相关信号处理集成电路的固态激光扫描模块。从Infineon的角度来看，位于荷兰Nijmegen(奈梅亨，德国边界，荷兰德语地区)的初创公司,可以和现有的用于ADAS先进驾驶辅助系统和自动驾驶车辆传感器形成绝佳的匹配。
英飞凌正在为微波雷
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Innoluce MEMS
- 随着定位导航技术的飞速发展，车载导航系统在相关领域得到了越来越广泛的应用。车载导航系统的功能是帮助用户确定车辆位置并提供正确的操作指示，因此定位的精确程度成为衡量一套系统性能优劣的重要指标。目前，随着城市道路的发展，高架路日益成为城市交通的枢纽，因此如何对车辆是否位于高架上的定位成为了车载导航系统急需解决的问题。常用的GPS 卫星定位虽然可以测量高度，但是误差却在100m左右，无法达到高架一般几米的要求，所以直接测量的方法是很难满足的。
这里使用国外成熟的加速度计器件ADXL 202JE，通过测
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MEMS 车载导航
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