- 致力于提供功耗、安全、可靠与高性能半导体技术方案的领先供应商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布推出最新11.4版本Libero系统级芯片(SoC)综合设计软件，用于开发美高森美最新一代FPGA产品。
美高森美新型Libero SoC v11.4用于获奖的SmartFusion2™ SoC FPGA和IGLOO2™ FPGA，改善设计流程运行时间多达35%。新产品还提供了更高的设计效率，具有改善的SmartDesign图形设计画布、改善的文本编
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美高森 Libero SoC FPGA
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随着计算机和半导体技术的发展，LED大屏幕显示系统成为集计算机控制、视频、光电子、微电子、通信、数字图像处理技术为一体的显示设备。目前LED大屏幕显示器向更高亮度、更高耐气候性、更高的发光均匀性、更大屏幕化、更高的可靠性方向发展。LED显示屏产业正成为我国电子信息产业的重要组成部分。大屏幕显示技术的发展进步，需要处理的数据量大大增加，系统的频率越来越高，系统的规模越来越大，对显示控制系统的要求不断提高。以往的LED大屏幕显示系统用中小规模集成电路实现，系统体积较大、调试困难、不易修改。
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ARM FPGA PLD
- 全球总体经济回温，加上穿戴装置等新应用百花齐放，为近几年成长陷入停滞的MCU(微控制器)市场注入活水。研调机构ICInsights出具最新报告，将今年对MCU销售额的年增率预估由3%调高为6%。ICInsights并看好，全球MCU明、后年成长性更看俏，估计销售额将再年增7%、9%。
ICInsights表示，由于国际经济不确定因素发酵、智慧卡市场呈现衰退、以及强烈的价格压力等不利因素影响，MCU市场规模于2011~2013年间几乎零成长。根据ICInsights统计，2012年MCU销售额
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MCU 智慧卡
- 如果设计中有多个模块，每个模块内部有许多寄存器或者存储块需要配置或者提供读出那么实现方式有多种，主要如下：
实现方式一：可以在模块顶部将所有寄存器引出，提供统一的模块进行配置和读出。这种方式简单是简单，但是顶层连接工作量较大，并且如果配置个数较多，导致顶层中寄存器的数目也会较多。
实现方式二：通过总线进行连接，为每个模块分配一个地址范围。这样寄存器等扩展就可以在模块内部进行扩展，而不用再顶层进行过多的顶层互联。如下图所示：
那如果进行总线的选择，那么有一种
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FPGA AVALON-MM AVALON-ST
- 1、前言
分频器是FPGA设计中使用频率非常高的基本单元之一。尽管目前在大部分设计中还广泛使用集成锁相环(如Altera的PLL，Xilinx的DLL)来进行时钟的分频、倍频以及相移设计，但是，对于时钟要求不太严格的设计，通过自主设计进行时钟分频的实现方法仍然非常流行。首先这种方法可以节省锁相环资源，再者这种方式只消耗不多的逻辑单元就可以达到对时钟的操作目的。
2、整数倍分频器的设计
2.1 偶数倍分频
偶数倍分频器的实现非常简单，只需要一个计数器进行计数就能实现。如需要N分频
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FPGA 分频器 PLL
- 微控制器(MCU)市场将恢复成长动能。市场研究机构ICInsights指出，历经2012与2013连续两年销售额停滞成长后，2014年全球MCU销售量与销售额可望在穿戴式装置与物联网应用兴起，以及智慧卡需求回温等因素激励下，双双站上新高，达到160.8亿美元与181亿颗规模，分别较2013年增长6%及12%。
2012-2016年MCU销售额、销售量及平均单价分析
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MCU 穿戴式装置
- 当你的FPGA设计不能满足时序要求时，原因也许并不明显。解决方案不仅仅依赖于使用FPGA的实现工具来优化设计从而满足时序要求，也需要设计者具有明确目标和诊断/隔离时序问题的能力。设计者现在有一些小技巧和帮助来设置时钟;使用像Synopsys Synplify Premier一样的工具正确地设置时序约束;然后调整参数使之满足赛灵思FPGA设计性能的目标。
会有来自不同角度的挑战，包括：
● 更好的设计计划，例如完整的和精确的时序约束和时钟规范
● 节约时间的设计技术，例如为更好的性能结
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FPGA Synplify 时序
- 一个全新产品系列的成功，最基本的条件是产品的设计要有技术上的领先性，除此之外，准确的市场定位同样必不可少。对于STM32系列而言，意法半导体获得成功的一个重要因素就是果断选择了ARM的Cortex-M内核并快速推出一系列的产品占据了市场有利的位置。“从2005年制定战略之际，我们就认定Cortex-M将成为通用的MCU内核，我们将进一步差异化我们的产品。”意法半导体(ST)微控制器全球市场部总监Daniel Colona很自豪当年公司决策的明智。
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意法半导体 STM32 MCU Cortex-M
- FPGA加速汽车电子的发展 Altera汽车业务部信息娱乐和驾驶信息战略市场经理John Goldie:对于汽车系统的设计人员而言，与构建模块化ASSP或者功能固定的ASIC相比，现场可编程门阵列(FPGA)能够提供非常独特而且灵活的解决方案。FPGA支持设计人员根据自己的特殊需求，自由地在架构中划分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架构中放置关键处理单元，可以实现大吞吐量、低延时和确定性延时特性。这非常适合对安全性、系统干预以及引导/自动驾驶判断等有要求的关键系统。系统能够灵活
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FPGA 汽车电子
- 车用存储器方案 美光(Micron)半导体技术有限公司汽车事业部市场战略总监Tullio Cettolin：微处理器单元、存储器和计算能力正在成为汽车驾驶系统的关键元素。电子系统复杂度越来越高，这就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半导体产品，具体来说即是存储器解决方案。 导航和3D地图、交通监测、天气信息、汽车收音机、多媒体紧急呼叫和语音识别等信息娱乐应用都需要高容量易失性和非易失性存储器。在高容量非易失性存储器方面，eMMC存储器是最适合于这些应用的解决方案。
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汽车电子 MCU
- IP助力高性能视觉和图像SoC Imagination Technologies 业务发展副总裁 Volker Politz：汽车行业对集成更智能化、丰富多媒体技术的需求不断增长。这是因为汽车供应商开始认识到集成和应用强大 GPU 的重要性，比如用于娱乐信息系统中的先进3D图形技术的PowerVR Rogue内核和用于A
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汽车电子 MCU 可视化
- 汽车电子的消费电子化 2.1 从交通工具向巨型移动设备的转型 英特尔物联网事业部交通解决方案中国市场开发总监徐伟杰博士：数字世界催生了无处不在的连接需求，消费者希望即使身在旅途也能享受各类数字化体验。如今，汽车正在经历从交通工具到巨型移动设备的转型。分析师预测，到2016年，在成熟市场中，能否提供车内连接和在线内容，将成为影响消费者购车决策的关键因素。 汽车已成为物联网中的关键一环，既能接收数据，也能将数据发至云、交通基础设施以及其他车辆。因此，越来越多的汽车制造商转向包括英特尔在内的领先
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汽车 MCU 消费电子
- 摘要：汽车已不再是简单的交通工具，未来智能互联的汽车也许比手机更具时尚，不仅带来舒适、安全、绿色的驾乘体验，更激发驾乘者的驾乘欲望与激情。当前，汽车也正从传统的机械系统，转变到电子系统的创新。本文介绍了部分领先企业的发展动向。 MCU平台需要强大的处理能力，重视网络接口 1.1飞思卡尔汽车仪表及信息娱乐系统市场开发经理黄熙：为满足汽车电子技术的发展需要，一方面车用MCU需要更好的性能：更强大的处理和运算能力
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MCU 汽车
- 许多数字处理系统都会使用FPGA，原因是FPGA有大量的专用DSP以及block RAM资源，可以用于实现并行和流水线算法。因此，通常情况下，FPGA都要和高性能的ADC和DAC进行接口，比如e2v EV10AQ190低功耗四通道10-bit 1.25 Gsps ADC和EV12DS130A内建4/2:1 MUX的低功耗12-bit 3 Gsps DAC。 通常情况下，这些转换器的采样率都达到了GHz的级别。对工程师团队来说，除了混合信号电路板布局之外，理解和使用这些高性能的设备也是一个挑战。
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ADC DAC FPGA
- 摘要：设计了一种多通道频率测量系统。系统由模拟开关、信号调理电路、FPGA、总线驱动电路构成，实现对频率信号的分压、放大、滤波、比较、测量，具备回路自测试功能，可与主设备进行数据交互，具有精度高、可扩展、易维护的特点，有一定的工程应用价值。
频率测量电路是很多检测与控制系统的重要组成部分，在航空机载计算机领域具有广泛的应用环境。随着检测与控制系统复杂程度的提高，频率测量电路也被提出了新的要求，例如多通道实时采集、高精度测量等。FPGA的特点是完全由用户通过软件进行配置和编程，从而完成某种特定的功
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FPGA 频率测量 可编程逻辑
fpga+mpu+mcu介绍
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