意法半导体扩大32位STM32微控制器（MCU）支持的电机矢量控制函数库，新增了支持单旁路无传感器控制、内部永磁（IPM）电机控制和永磁同步（PMSM）电机弱磁控制的算法。目前市场上大约已有40种电机控制应用采用了意法半导体的基于Cortex-M3的STM32微控制器。
新增的控制函数功能被补充到STM32电机控制函数库2.0版内，在新一代电器、工业驱动器、电泵、加热通风空调（HVAC）系统、自动售货机、收款机和电动汽机车等应用领域，新算法将有助于加快产品上市时间，降低材料成本，优化电机选型，冲
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ST 意法半导体 微控制器 MCU MTPA
新日本无线已开发完成数字处理器DSP（Digital Signal Processor）NJU26123，并开始样品供货。该产品可分别对TV、迷你音响、收录机、扬声系统等各种音响的音质进行细微调整。
近年来，越来越多富有临场感音乐播放功能的TV及音响不断地普及，然而，在音乐变得更加悦耳的同时，BGM（背景音乐）以及容易被周围环境掩盖的对话、台词等声音变得模糊难辨，因此提高声音的清晰度就成为重要的市场需要。NJU26123就是能满足这种需求而开发地TV、音响设备用DSP.
NJU26123通
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DSP 数字处理器 日本无线 音响
摘要：鉴于目前常用的基于计算机的并行频域OCT图像预处理系统速度慢、体积庞大等缺陷，设计了基于ADSP-BF561的图像处理硬件平台。该平台包括了ADSP-BF561最小系统、视频采集解码电路、视频编码显示电路等部分。实验表明：该平台提高了图像处理速度，并且实现了系统的小型化。
关键词：并行频域OCT；ADSP-BF561；硬件平台
*国家自然科学基金项目(项目编号60674111)
2008年7月3日收到本文修改稿。李刚：教授，从事信号检测与处理、智能仪器仪表的研究。
引言
光
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DSP 并行频域 OCT 硬件平台 200809
汽车中出现的电子设备和系统越来越多，而它们也是汽车功能创新的驱动力。
汽车厂商正在越来越多地使用电子系统和半导体集成电路用于汽车的各种应用，包括驾驶员信息和通信、车内娱乐电子设备、传动系和身体控制电子设备以及汽车安全和舒适设备。
全球每年7亿辆汽车的销售量为汽车电子产品提供了巨大的市场机会。仅在西欧的汽车销售量就达到了大约2.50亿辆。据市场研究公司Research & Markets（研究与市场）预测，到2010年，汽车中使用的电气和电子产品元件占汽车总成本的比例将从目前的25%
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汽车电子 导航 通信系统 处理器 微控制器 DSP 200809
在汽车产业发展的带动下，我国的汽车电子市场迎头赶上，在国产轿车全球化进程开始的同时，相关汽车电子产品市场也开始兴起。预计未来几年，还会有众多高端汽车电子被植入国产汽车中，而各汽车厂商的电子竞赛也将愈演愈烈。在下一轮竞赛中，汽车电子扮演的作用将越来越重要，这也是推动中国汽车电子市场持续高速发展的直接动力之一。
据赛迪顾问的预测，在2008年及未来几年内，中国汽车电子市场将在中国汽车产业发展及国产汽车产品升级的推动下保持快速的发展态势，预计到2012年，中国汽车电子市场规模将超过3200亿元。
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汽车电子 绿色环保 传感器 MCU 飞思卡尔 恩智浦 飞兆半导体
日前，德州仪器(TI)宣布推出最低批量单价不足2 美元的新型32 位TMS320F280xx 微控制器 (MCU)，从而可为成本敏感型应用实现处理器密集型的实时控制功能，并壮大了其MCU 产品的整体阵营。新型 Piccolo? F2802x/F2803x MCU 采用最新的架构技术成果及增强型外设，其封装尺寸最少为 38 引脚，能够为通常难以承担相应成本的应用带来 32 位实时控制功能的优势。实时控制通过在诸如太阳能微型逆变器、LED 照明、大型家用电器以及混合动力车载电池等工业、消费类及车载应用中实
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TI 德州仪器 MCU 处理器 实时控制
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