- 日前,在第六届MCU技术创新与嵌入式应用大会北京站分论坛上,飞思卡尔畅谈可穿戴设备、工业电机控制与功率转换市场的MCU策略。
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飞思卡尔 MCU
- Mentor Graphics公司今天推出新版本的Mentor® Embedded Nucleus® 实时操作系统 (RTOS),这是一款针对嵌入式设备互连的新一代高性能应用程序。Nucleus RTOS 进程模式已扩展了对于基于ARM® Cortex® M内核的支持。软件开发人员首次可以使用单一的嵌入式操作系统,通过整个ARM内核的内存分区来提高系统可靠性,促进整个产品系列(包括高低端设备)的代码复用。新版本增加了一个多核框架,可管理进程间通信(IPC)和复杂异构片上
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Mentor Graphics RTOS MCU
- 物联网、可穿戴设备等应用为MCU开辟全新市场,全球MCU明、后年销售额预估将年增7%、9%。。
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物联网 MCU
- 全球总体经济回温,加上穿戴装置等新应用百花齐放,为近几年成长陷入停滞的MCU(微控制器)市场注入活水。研调机构ICInsights出具最新报告,将今年对MCU销售额的年增率预估由3%调高为6%。ICInsights并看好,全球MCU明、后年成长性更看俏,估计销售额将再年增7%、9%。
ICInsights表示,由于国际经济不确定因素发酵、智慧卡市场呈现衰退、以及强烈的价格压力等不利因素影响,MCU市场规模于2011~2013年间几乎零成长。根据ICInsights统计,2012年MCU销售额
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MCU 智慧卡
- 微控制器(MCU)市场将恢复成长动能。市场研究机构ICInsights指出,历经2012与2013连续两年销售额停滞成长后,2014年全球MCU销售量与销售额可望在穿戴式装置与物联网应用兴起,以及智慧卡需求回温等因素激励下,双双站上新高,达到160.8亿美元与181亿颗规模,分别较2013年增长6%及12%。
2012-2016年MCU销售额、销售量及平均单价分析
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MCU 穿戴式装置
- 发展迅猛的数字广告行业经过了数年的野蛮成长,随着DSP、SSP、DMP、Trading Desk、Ad Exchange、程序化购买等这些名词逐渐从概念进化成运转流畅的系统或平台,已经能够整合资源,针对不同需求的品牌广告主提出合理的数字广告投放解决方案,从而给品牌广告主带来了巨大的商业价值。
相对于传统广告,数字广告在精准投放和互动方面优势明显,其发展前景毋庸置疑。但是,相对于传统广告产业的成熟度而言,数字广告只能说才刚刚开始,在蓬勃发展背后,阻碍其发展的软肋也开始浮出水面。
数字广告的买
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TradingOS DSP SSP
- 一个全新产品系列的成功,最基本的条件是产品的设计要有技术上的领先性,除此之外,准确的市场定位同样必不可少。对于STM32系列而言,意法半导体获得成功的一个重要因素就是果断选择了ARM的Cortex-M内核并快速推出一系列的产品占据了市场有利的位置。“从2005年制定战略之际,我们就认定Cortex-M将成为通用的MCU内核,我们将进一步差异化我们的产品。”意法半导体(ST)微控制器全球市场部总监Daniel Colona很自豪当年公司决策的明智。
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意法半导体 STM32 MCU Cortex-M
- 车用存储器方案 美光(Micron)半导体技术有限公司汽车事业部市场战略总监Tullio Cettolin:微处理器单元、存储器和计算能力正在成为汽车驾驶系统的关键元素。电子系统复杂度越来越高,这就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半导体产品,具体来说即是存储器解决方案。 导航和3D地图、交通监测、天气信息、汽车收音机、多媒体紧急呼叫和语音识别等信息娱乐应用都需要高容量易失性和非易失性存储器。在高容量非易失性存储器方面,eMMC存储器是最适合于这些应用的解决方案。
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汽车电子 MCU
- IP助力高性能视觉和图像SoC Imagination Technologies 业务发展副总裁 Volker Politz:汽车行业对集成更智能化、丰富多媒体技术的需求不断增长。这是因为汽车供应商开始认识到集成和应用强大 GPU 的重要性,比如用于娱乐信息系统中的先进3D图形技术的PowerVR Rogue内核和用于A
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汽车电子 MCU 可视化
- 汽车电子的消费电子化 2.1 从交通工具向巨型移动设备的转型 英特尔物联网事业部交通解决方案中国市场开发总监徐伟杰博士:数字世界催生了无处不在的连接需求,消费者希望即使身在旅途也能享受各类数字化体验。如今,汽车正在经历从交通工具到巨型移动设备的转型。分析师预测,到2016年,在成熟市场中,能否提供车内连接和在线内容,将成为影响消费者购车决策的关键因素。 汽车已成为物联网中的关键一环,既能接收数据,也能将数据发至云、交通基础设施以及其他车辆。因此,越来越多的汽车制造商转向包括英特尔在内的领先
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汽车 MCU 消费电子
- 摘要:汽车已不再是简单的交通工具,未来智能互联的汽车也许比手机更具时尚,不仅带来舒适、安全、绿色的驾乘体验,更激发驾乘者的驾乘欲望与激情。当前,汽车也正从传统的机械系统,转变到电子系统的创新。本文介绍了部分领先企业的发展动向。 MCU平台需要强大的处理能力,重视网络接口 1.1飞思卡尔汽车仪表及信息娱乐系统市场开发经理黄熙:为满足汽车电子技术的发展需要,一方面车用MCU需要更好的性能:更强大的处理和运算能力
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MCU 汽车
- 在现代工业控制中,最常用的人机接口界面依然采用的是键盘和液晶相结合的方式,要让触摸屏取代以前的人机接口界面,还存在一定的问题。在实际应用中,触摸屏一般是针对可编程控制器PLC 设计的,所以DSP 与触摸屏不能直接通信,必须根据触摸屏的通信协议开发相应的通信程序。本文研究基于MODBUS 协议的触摸屏和DSP 的通信方法,其中DSP 使用TI公司的TMS320F2812,触摸屏使用维控科技的LEVI700L。
1 DSP 与触摸屏的硬件电路连接
TI 公司的TMS320F2812 芯片有两组
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DSP 触摸屏 串行通信
- e络盟社区致力于服务设计工程师已有8年时间。在这段时间内,技术不断发展,32位架构上市,使得工程师能够前所未有地推进其设计,我们也得以亲眼见证了微控制器市场的发展变化。
在全世界每天使用的数十亿件嵌入式设备中,许多仍然采用传统的8位和16位微控制器。很多嵌入工程师是跟着这些较老的架构一起成长起来的,这些架构成本低、功耗低而且十分简单,即使32位设备发展迅猛也没有妨碍它们的受欢迎程度。但是,32位设备声望渐隆,我们有必要对这个新架构的差异、优势和机遇进行详细说明。
现在,每个新项目都
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MCU 嵌入式设备
- cmd文件是编译完成之后链接各个目标文件时,用来指示各个数据、符号等是如何划分到各个段,以及每个段所使用的存储空间的。许多筒子对cmd文件有畏难情绪,不容易理解各个段的含义,特别是在程序编译没有问题,但是在链接生成可执行的.out遇到错误时更容易手足无措,所以我们就来详细解读一下cmd文件的具体含义。
C28x的编译器把存储空间划分为两个部分进行管理,包括:
1. 程序存储空间:包含可执行的代码,初始化的记录和switch-case使用的表。
2. 数据存储空间:包含外部变量,静态变
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DSP cmd 编译器
- 编译指示(Pragma Directives)可能是所有的预处理指令中最复杂的了,它的作用是设定编译器的状态或者是指示编译器完成一些特定的动作。#pragma指令对编译器给出了如何处理特定的函数、对象和代码段的方法,在保持与C/C++语言完全兼容的情况下,给出主机(比如C28x)或操作系统(比如DSP/BIOS)专有的特征。这些编译指示的使用较为复杂,但是我们还必须要了解它们,因为它们是程序中必不可少的东西,例如#pragma DATA_SECTION ( symbol , " sectio
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DSP 编译指示 编译器
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