在CAN网络中，所有节点的数据收发共享一条总线。当面对未知的多节点CAN总线网络时，如何准确分析各节点间的通信协议呢? 一、CAN总线通信方式 与485类似，CAN-Bus也是以总线的方式进行通信的，所有的CAN节点都挂在一对差分线上。但CAN总线中的节点不存在主从的概念，当节点有数据需要上传时可自主、即时发送，先进的仲裁机制保证数据不会冲突。
图1 CAN总线通信方式 二、CAN总线协议分析 对比标准的通信七层模型，CAN总线大体可分为物理层、链路
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CAN
目前网络上充斥着这样一种声音“以太网将取代CAN总线成为汽车唯一总线”相关的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。这是不是真的呢?
首先在文章的开头先告诉大家答案： 就人类目前的技术来看，在车辆中以太网只能作为CAN总线的配合，暂时不存在取代CAN总线的可能性。 如果您并不满足只知道结论，知其然并知其所以然，那么请阅读接下来的文章。这可能会消耗您3分钟的时间，但却能告诉您得出这个答案的原因。
如大家所知，作为一种标准开放式的网络以太
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以太网 CAN
自去年苹果发布新机之后，USB PD行业迎来了爆发式的增长。无论是移动电源还是充电器厂商，亦或是相关电器元件厂商，都进入了一个快速发展的阶段。美国高通公司在2017年技术峰会上发布了最新的QC4+充电器，同样也对USB PD快充协议进行了兼容。 USB PD产品逐渐增多，用户对USB PD协议也开始从陌生到熟悉的过渡。通过此前的的拆解，我们也发现某些电源管理芯片、电容、MOS管等配件已经成为同类别中的明星产品，应用度非常大。今天同样给大家分享一款Ktec冠德出
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USB 电源管理
先进嵌入式系统解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司今日宣布推出支持协商供电(PD)功能的高集成度可编程汽车级USB-C控制器。这款适用于汽车的EZ-PD™CCG2控制器通过了USB-IF(USB开发者论坛)的认证，为汽车客户提供即插即用的USB-C用户体验。这款集成控制器符合PD 2.0标准，能有效地降低系统成本，提高充电速度。有关EZ-PD CCG2控制器的更多信息，请访问：www.cypress.com/ccg2。 赛普拉斯有线连接事业部副总裁Ajay Srikris
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赛普拉斯 USB-C
先进嵌入式系统解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司今日宣布推出支持协商供电(PD)功能的高集成度可编程汽车级USB-C控制器。这款适用于汽车的EZ-PD™CCG2控制器通过了USB-IF(USB开发者论坛)的认证，为汽车客户提供即插即用的USB-C用户体验。这款集成控制器符合PD 2.0标准，能有效地降低系统成本，提高充电速度。有关EZ-PD CCG2控制器的更多信息，请访问：www.cypress.com/ccg2。 赛普拉斯有线连接事业部副总裁Ajay Srikris
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赛普拉斯 USB-C
有线和无线连接产品首选制造商美国L-com Global Connectivity公司(“L-com”)今日宣布推出一系列用于测试测量、数据传输及恶劣环境通信应用的全新防水型USB A型/A型线缆组件。 L-com的新型USB A型/A型线缆组件符合USB 2.0标准，并采用防水的面板安装型USB A型公头和标准USB A型公头连接器。此外，这些线缆还特别配置了可确保IP67级防水防尘保护的螺纹接头和O型圈密封件。加固型注塑式外壳
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L-com USB
国内的新能源汽车正如火如荼发展，如何才能构建一致性更好的车载CAN总线网络?让我们从国际标准开始学习。 ISO11898是CAN总线国际标准，由德国BOSCH公司开发至今已经成为汽车控制系统的标准总线协议，而今国内新能源汽车发展随着双积分制已经开始对传统车企大面积普及，为了在转型过程中提高汽车稳定性，国际标准的研读成为重中之重。
图 1 新能源汽车CAN总线透视图 任何一种通讯协议都要基于物理介质去构建，那么高速(发送速率1Mbps)介质有哪些
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ISO11898 CAN
USB Type-C简介 USB Type-C型接口，由USB-IF组织制定，早在2014年就得到了包括苹果，谷歌，英特尔等厂商认可，相继在2015年推出相关产品。相比各类USB传统接口，USB Type-C具有小尺寸、高集成度、使用方便的优秀特性。也即USB Type-C 接口集数据传输，供电，和视频为一体。图1简略描述了USB Type-C的部分特性。 图1 高集成度的USB Type-C接口 USB
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USB Type-C
引言 ARINC429总线由美国航天无线电设备公司所资助，是广泛应用于当前航空电子设备中的一种数据总线传输标准。 与传统的航空电子设备间的模拟传输相比，ARINC429总线具有抗干扰能力强、传输精度高、传输线路少以及成本低等优点。ARINC数据总线协议规定一个数据由32位组成，采用双极性归零码，以12.5Kb/s或100Kb/s码速率传输。本设计利用USB即插即用、FPGA可灵活配置等特点，设计了基于USB总线的ARINC429总线接口模块。 接口模块总体设计结构 接口模块总体设计包括硬件设计
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USB ARINC429
USB-C是什么接口?
USB-C接口全称为USBType-C，属于USB3.0下一代接口，其亮点在于更加纤薄的设计、更快的传输速度(最高可达10Gbps)、更强的电力传输(最高100W)，此外USB-C接口还支持双面插入，正反面随便插，相比USB2.0/USB3.0更为先进。
USB-C接口是2013年12月，USB3.0推广团队就已经公布了下一代USBType-C连接器的渲染图，随后在2014年8月开始已经准备好进行大规模量产，如今已经在智能手机、笔记本中开始采用，比如诺基亚N1平板电
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USB 3.1 Type-C
引言 MIL-STD-1553B军用总线标准，在军事装备，特别是飞机系统中得到了广泛的应用，舰载系统中也正在逐步推广。对于1553B总线传输信息的飞机系统，特别是由该总线网络构成的综合航火控系统、通信系统而言，系统时实监测与在线故障诊断均建立在信息录取的前提下。为了方便录取1553B总线上传输的信息就需要应用1553B总线到计算机标准接口转换器，目前常用转换器有1553B-PCI、1553B-VXI等，但在工程实践过程中，它们存在体积大、价格高、使用不方便等缺陷。相比而言，USB接口具有体积小、携带
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USB 1553B
传统的CAN通信仅局限于PC机与电气导线连接的现场应用，面对当今移动设备大规模占据生活中的各个领域，我们CAN通信也不能固步自封，在无线与APP应用领域，使用手机等移动设备监控CAN总线成为未来一个趋势。
自1990年奔驰公司发布了第一辆使用CAN-bus通信的轿车之后，CAN-bus便成为了通讯界里一颗闪亮的星星，在车载设备的通讯中更是一枝独秀。但面对目前这快速发展的新世界，传统应用方案下的线缆组网，PC机监控已无法满足我们新时代的需求，限制了CAN-bus通信的应用场合。
如果说手机的
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CAN-bus WiFi
ISO 11898-1定义了哪些内容，相关项目如何测试?本文将为你一一解读。 1、关于ISO 11898 ISO是世界性的标准化组织，主要任务是制定国际标准，协调世界范围内的标准化工作，与其他国际性组织合作研究有关标准化问题。IS0 11898由以下部分组成： ISO11898-1：数据链路层和物理层信号 ISO11898-2：高速接入单元 ISO11898-3：低速容错接入单元 11898-4：时间触发
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ISO CAN
线性拓扑是CAN总线布线规范中最为常见的，如果采用了线性拓扑中的“T”型分支连接，按规定分支长度是不能大于0.3m的，需要更长的分支应该怎么办呢? 一、CAN拓扑分类 CAN (控制器局域网, controller area network)属于工业现场总线的范畴，是一种有效支持分布式控制和实时控制的多主异步串行通信网络。CAN网络的拓扑结构主要有线性拓扑、星形拓扑、树状拓扑和环形拓扑，这几种拓扑的结构的特点如图1所示：
图
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