1 概 述
RS232(UART)接口是一种简单、方便和实用的通信接口，用途非常广泛。在许多嵌入式应用，如智能仪器仪表、电子设备中，均使用RS232与PC机等外部系统进行通信，实现上位机对下位机的控制及数据交换等。在系统调试过程中，通常也是通过RS232，将调试数据发送到PC上显示出来。
但在PC机领域，RS232(COM)串行接口已经从最新一生产的计算机，尤其是笔记本电脑中消失了，而串行接口USB成为了标准的配置。这种变化给硬件工程师带来了不少麻烦。
目前通常的解决办法是购置一根&
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PSoC USB RS232
CAN FD 到底是什么意思?全双工?频域?还是消防局?都不是，实际上它是 CAN 领域的最新技术，FD 代表 Flexible Data-rate(灵活数据速率)，几年前由博世公司的一篇白皮书引入该领域，目前已经过标准化，成了 ISO11898-1 的更新版本。 控制域网络 (CAN) 是一个常见的通信协议及总线，主要用于对微处理器需要通信的分布式应用进行互连。众所周知，该技术植根于汽车领域。经过多年的发展壮大，它目前可用于工业控制、现场总线、大型家用电器、航空航天甚至咖啡机等众多应用。这种协议层
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CAN FD TI ISO11898-2
Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案，进一步丰富了已有的汽车电子测试工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD触发和解码功能可以帮助设计者洞察被测系统，将物理层信号和协议层数据同时显示在一个界面上。CAN FD触发功能可以隔离Frame ID、特定数据包、remote frames 以及 error frames。解码功能运用不同颜色的背景叠层，清晰标识出数据不同的帧结构，允许用户快速识别出诸
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力科 CAN FD Frame ID
Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案，进一步丰富了已有的汽车电子测试工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD触发和解码功能可以帮助设计者洞察被测系统，将物理层信号和协议层数据同时显示在一个界面上。CAN FD触发功能可以隔离Frame ID、特定数据包、remote frames 以及 error frames。解码功能运用不同颜色的背景叠层，清晰标识出数据不同的帧结构，允许用户快速识别出诸
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Teledyne LeCroy CAN 总线
摘要：介绍了Linux下设备驱动程序的结构，描述了CAN通信卡设备驱动程序的软件框架以及如何将CAN设备驱动程序加入到Linux系统内核中。讨论了具体实现中为了提高通信效率和通信能力，改进设备驱动程序的缓冲区管理以及利用Linux的特点合理设计中断处理程序。
关键词：Linux操作系统 设备驱动程序 CAN通信卡 中断处理程序
目前，许多工业现场如电力系统、化工系统等大量使用控制器局部网(CAN- Controller Area Network)现场总线网络，CAN通信卡作为计算机的外设将计算机接入C
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CAN Linux
电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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上位机 单片机 CAN S1C33 SJA1000
对于各种汽车子系统(例如舒适性控制系统、防盗锁、传动系统和引擎控制)之间的长距离串行通信和控制，CAN、LIN...
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示波器 LIN CAN FlexRay
据IC Insights预估，到2030年电子产品在汽车整车中的成本比重会占到50%。汽车电子的不断发展，使得汽车的操控性、安全性、舒适性大大提高。然而随着汽车电子设备的不断增多，汽车系统设计复杂度也在不断提升。以车门控制系统为例，车窗升降、车门开关、后视镜折叠、水平与上下调节、电加热、转向灯、照地灯、安全灯、控制面板背景灯、按键、高级配置中的后视镜电防眩目等，功能要求越来越多，设计越来越复杂。为应对日趋复杂的汽车车门控制设计，全球领先的半导体生产厂商安森美半导体提供了丰富的器件选型及系统解决方案。
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IC 安森美 IVN CAN LIN
引言
靶场测试领域中枪械的击发是一个重要的环节。传统的枪械击发采用人工方式，即射击人员听到射击指令后手工扣动枪械扳机进行击发，这种方式存在两方面的问题：其一，无法保证安全性。人员操作时有可能由于疲劳或者听错指令进行了误操作，则可能造成靶道内人员安全事故，而在有些应用场合，如防弹头盔穿甲实验，射击人员必须面对防弹头盔进行射击，弹头有可能反弹回来伤及射击人员。上述两种安全事故在国内靶场都曾发生过。其二，随着靶场测试技术的不断发展，靶场测试所用的设备种类越来越多，精度也越来越高，因此，不同的测试设备如何保持一
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CPLD RS232
1 引言
RS232作为标准的计算机串行接口已被广泛使用，与此同时，随着现场总线技术的飞速发展，具有实时性好、可靠性高、结构简单等优点的CAN总线在测控系统中也越来越多地被采用，但由于两者的总线结构、通信协议及传输特点各不相同，因而给不同设备之间的连接带来诸多不便。因此，如何以最简单的方式实现CAN节点与RS232串行口的通信就成为工程实践中一个不可回避的问题。
本文采用典型的不具备CAN通信能力的AT89C51单片机作为微处理器，设计了一个简单、实用的通信转换模块。该通信转换模块具有体积小、结构简单
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AT89C51 CAN-RS232
摘要：CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线，提出了基于具有ARM7TDMI内核的32位微控制器的CAN总线智能节点设计方案。详细介绍了ARM控制(LPC2294)的特点、智能节点的结构以及系统软件设计，同时结合现场实际使用给出了硬件抗干扰措施。
关键词：CAN总线 ARM 嵌入式控制器
CAN(Controller Area Network)即控制器局域网，CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。它最早是由德国Bosch公司推出的，CAN通信协议是一种用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信协
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ARM7 CAN
摘要 根据当今电池管理系统的现状，结合目前ARM、单片机、总线技术等的发展，针对一种锂离子动力电池组的监测管理提出了具体方案，设计主控板以STM32F107为核心，子控版以C8051F500单片机为核心，通过CAN网络进行通信管理，实现了电池充放电保护、抑制电池间的不一致性、记录历史数据等功能。系统兼顾成本，稳定性，精确度，实时性，具有良好的发展前景。
随着电池能源的广泛应用，石油资源的枯竭和环境污染，电动汽车以其节能环保的优势引起越来越多的重视，在电动汽车的研究和发展上，车载电池及其管理系统的研究与制
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STM32 CAN
摘要：在飞行模拟器的设计中，为了使数据能够快速有效地在飞行模拟器的各个模块之间进行高速传递，提出了一种使用FPGA作为CAN总线节点结构中的核心处理器的设计方法，并完成了飞行模拟器通信接口的软硬件设计。采用Verilog HDL进行编程，能够完成对SJA1000总线控制器的有效读写。实际测试表明，相较于单片机作为处理器，本设计可扩展性好，易于修改和移植，能降低模拟器成本。
飞行模拟器是现代飞行员训练的必需设备，它是一种由计算机实时控制、多系统协调工作、能模拟真实飞行环境的模拟设备。相较于利用飞机的飞行训
关键字：
FPGA CAN
一、引言
本方案是用VHDL语言来实现的基于RS232按位串行通信总线的行列式矩阵键盘接口电路，具有复位和串行数据的接收与发送功能，根据发光二极管led0-led2的显示状态可判断芯片的工作情况;实现所有电路功能的程序均是在美国ALTERA公司生产的具有现场可编程功能的芯片EPM7128SLC84-15上调试通过的。能通过动态扫描来判有键按下、将键值转换成对应的ASCII码值，在时钟脉冲的作用实现串行数据的接收与发送。
二、设计方案
1.芯片引脚定义
reset
关键字：
FPGA RS232
基于地磁感应设计的无线车位（有车、无车）检测传感器，在停车场智能引导系统应用中，具有尺寸小、地面破坏少、组网便利等明显优势。将RF 433MHz和2.4GHz Zigbee结合设计在地磁车辆检测器和接收机中，进一步提升了工程便利性。本设计引入了光敏电阻和反射式光电传感器测量电路，提高了对车位状态监测的准确率。地磁车辆检测器采用CC430为核心设计，使检测器的集成度更高。
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CC430F5137 RS232 MAG3110 电传感器 车辆检测 201405
can-rs232介绍
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