CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。到目前为止,世界上已经拥有20多家CAN总线控制器芯片生产商,110多种CAN总线协议控制器芯片和集成CAN总线协议控制器的微处理器芯片。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J19
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CAN 汽车电子 汽车电子
以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制,越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统,利用CAN或者LIN总线通信技术实现四个车门之间的通信。车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力,能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。
本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,重点介绍了电动车窗部分的硬件和软件设计。对智能功率芯片BTS7960在正常运行时的启动特性及故障检测特性进行了研究与分析,并给出了试验结果。
车门控制模块的整体设计
图1是门控模块的原理框图
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BTS7960 CAN XC164CS 电源技术 工业控制 模拟技术 汽车电子 模块 工业控制
I. 简介
数字发动机控制采用数字处理器来控制电动机的运转。一般情况下数字处理器可采用一种或多种反馈方式,使其构成一个闭环系统。这可比作模拟控制系统和开环传动系统。
许多应用都采用了数字发动机控制,包括存储设备(如:磁盘驱动器)、工业机器人、高精度半导体制造、打印机以及复印机等。
图1 :数字发动机控制框图 a. 发动机设备
数字发动机控制可采
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RS-485 单片机 嵌入式系统 数字发动机控制 嵌入式
摘要:本文介绍了基于Modbus通讯协议的Rs-485总线在配电控制系统中的整体结构,并且重点阐述了Rs-485总线现场智能节点(以正泰电器股份公司生产的NST1-H型智能控制器为例)的硬件电路实现及软件流程设计的方法。 关键词:Modbus协议;Rs-485总线;智能控制器 引言 随着输配电自动化程度越来越高,传统的输配电操作和控制方式已不再适应当今的发展要求,自动化控制系统得到越来越多的运用。RS-485因硬件设计简单、控制方便、成本低廉等优点广泛应用于工厂
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正泰 Modbus Rs-485 无线
本系统采用CAN总线进行数据的交互传递,很好地满足了系统可靠性、实时性及成本方面的要求。
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系统 应用 配电 智能 总线 CAN
本文采用PC机并行端口EPP(Enhanced Parallel Port)协议在Windows98系统下通过对并口操作完成对CAN控制器SJA1000的控制,从而与同一网络的其他CAN节点的通讯。 1转换端口电路框图 &
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CAN PC 并口 通讯 网络 无线 现场总线
研究一种基于DSP与cAN总线的测速和远程传送一体化技术。根据TMs32OLF24O7芯片内带有捕获单元的事件管理器和c A N控制器模块的特点,探讨配置方法、给出设计实例,简洁实现测速和远程传送一体化。调试应用说明该方法是正确、有效的。
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传送 一体化 远程 总线 CAN DSP
中国嵌入式产业联盟的支持和指导下,中国单片机公共实验室特邀请国际CAN标准组织CiA,于2006年5月10日至12日举办CAN技术研讨会,并得到美国Atmel公司、德国IXXAT公司的大力支持。 本次会议将分为两个部分,第一部分是针对CAN、CANopen、SAE J1939及FlexRay等协议,探讨CAN网络在各种行业中的应用,如汽车电子、电梯、舰船、纺织机械等等领域。 第二部分将深入讲解CAN网络技术及应用;在此期间,与会者既能获得CAN和CANopen系统性的详细知识,也能通过亲自动手而
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CAN
阐述了CAN总线在232串口设备远程通信或自组网络中的应用,介绍了CAN到RS-232转换装置的软硬件设计方法。
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CAN RS 总线
研究汽车局域网CAN总线在汽车中的具体应用,实现采用Motorola公司16位单片机MC9S12DP256为核心的CAN节点设计。
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网络系统 研究 内部 汽车 CAN 总线 基于
1 概述
作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式,CAN-bus已被广泛应用到各个自动化控制系统中。例如,在汽车电子、自动控制、智能大厦、电力系统、安防监控等各领域,CAN-bus都具有不可比拟的优越性。
根据各个不同应用领域的设计特点,本文提出了几种CAN-bus应用系统的硬件方案。
2 基本CAN-bus节点
2.1 应用范围
● 各种自动控制网络,比如楼宇自动化、仪表自动控制、数据远程传输、电机控制等
● 可实现远距离传输(≤ 10KM)
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CAN-bus 现场总线
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