- I2C总线是Philips公司提出的一种集成电路IC器件之间相连接的总线协议，其目的是使电子系统（不只 限于单片机系统）各个IC器件之间的连线变得容易。因为
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51单片机 I/O口 程序代码
- 本文介绍的基于RC充电检测（RC Acquisition）的方案可以在任何MCU上实现，是触摸感应技术领域革命性的突破。首先介绍了RC充电基础原理，以及充电时间的
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I/O口 电容触摸 感应
- 电路设计中的八大误区：一这板子的PCB设计要求不高，就用细一点的线，自动布吧；二，这些总线信号都用电阻拉一下，感觉放心些；三，CPU和FPGA的这些不用的I/O口怎么处理呢？先让它空着吧，以后再说；四，这款FPGA还剩这么多门用不完，可尽情发挥吧；五，这些小芯片的功耗都很低，不用考虑……
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电路设计 PCB 自动布线 I/O口 FPGA
- 1元器件的合理布局(1)充分考虑电源对单片机的影响。电源做得好，整个电路的抗干扰就解决了一大半。许多单片机对电源噪声很敏感，要给单片机电源加滤波电路或稳压器，以减小电源噪声对单片机的干扰。比如，可以利用磁
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PCB 干扰 I/O口 敏感器件
- AVR单片机I/O口读74HC165接口程序*******************************/#include#define SER_IN PD3#define SER_CK PB2#define SER_SL PB3uint16_t SerIn(void){uint16_t ret=0,i;//数据锁存,在shift/load输入一脉冲PIO
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AVR单片机 I/O口 74HC165 接口程序
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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I/O口 CPU 97C51
- 引言
固定翼飞机水平飞行是最常见的飞行状态，让其做大仰角飞行则动作不能一直保持，如让其垂直于地面飞行能保持的时间则更短。本项目要实现的是一个可以让飞机垂直于地面飞行并可以稳定在固定高度的控制系统。利用在机身加入的三轴向加速度传感器来检测垂直于地面飞行的飞机的姿态。当检测到飞机前后摇摆时，控制水平尾翼使飞机保持前后方向的稳定性；当检测到飞机左右摇摆时，控制垂直尾翼使飞机保持左右方向的稳定性；当检测到飞机上下窜动时，控制油门的大小（即螺旋桨的转速）来保持飞机飞行高度的稳定性。当这些控制都很精准到位时，固
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MCU 控制系统 I/O口 固定翼飞机
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