5 月 29 日消息，SKY Perfect JSAT、NTT DOCOMO、日本国家信息通信研究所（NICT）和松下昨日联合宣布，利用模拟高空平台站（High-Altitude Platform Stations，以下简称 HAPS）的轻型飞机，成功在约 4 公里高度使用38 GHz 频段进行了5G 通信的验证演示。此次试验在飞行高度约 4 公里的飞机和三个地面站之间，利用 38 GHz 频段电波建立了 5G NR 方式的空中中继地面 5G 网络的回程线路，是该领域的首创。▲验证测试利用 HAPS 的非
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5G 无线连接 日本
5月20日消息，据外媒报道称，德国即将决定是否在2026年之前，将中国的关键部件从该国的5G核心网络中剥离。据悉，德国电信运营商将被要求在2026年1月1日前从其核心网络中移除所有华为和中兴的关键组件，然后在2029年前减少其接入和传输网络对中国组件的结构性依赖。迄今未能达成协议反映了德国执政联盟内部意见的不统一。德国最大的移动运营商德国电信公司（Deutsche Telekom AG）曾表示，在2026年之前（网络设备）禁止使用中国零部件是不现实的，如果执意这么做，那就要接受没网的准备（部分地区）。之前
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德国 5G 华为 中兴
据华为中国官微消息，5月17日，世界电信和信息社会日大会正式举办。会上，华为无线网络产品线总裁曹明以“创新引领，以行践言，共筑5G-A高质量发展之路”为题发表演讲。曹明表示，5G-A不仅是数字经济新质生产力的坚实基座，也是信息通信产业持续发展的必由之路，有望撬动万亿级增长新空间，比如推动千款AI/XR新应用，万亿级智能网联汽车、智慧工厂升级，以及低空经济、广域无源物联等新产业开拓。中国通过充分利用大带宽资源，有条件建成全球最好的5G-A网络，实现下行5~10Gbps、上行500Mbps~1Gbps的体验，
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华为 5G-A网络
在天线测试室中从事5G毫米波波束成形设备验证工作的工程师，必须使用空口(OTA)技术对其性能进行特性分析。他们需要在控制精准的RF环境中配置和运行详细的3D空间扫描。然而，执行这些空间扫描来绘制3D OTA天线辐射模式，以及校准波束成形器码本是耗时而昂贵的任务。此外，在一定的温度范围内进行这些测量，会大大加剧复杂程度。因此，在对5G毫米波天线模块和波束成形设备进行OTA验证时，解决方案必须满足以下要求：在配置和运行大量自动化OTA测试序列时，能够简化和加速该过程提供具有成本效益、无噪声且控制精准的OTA测
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NI 5G 毫米波
未来，人工智能(AI)和机器学习(ML)原理将在5G/6G网络中日益普及。因此，RF数据集在训练和测试不同无线应用的AI/ML模型方面发挥着关键作用。然而，由于研究人员在生成数据集时使用了不同的通道模型和存储格式，比较模型并采用更多类型的数据集并非易事。在改进算法方面，缺乏可以获取实际RF数据集的实用工具也是一大挑战。基于AI和ML的有效5G和6G研究需要：具有标准化格式和全面场景描述的大型数据集具有广泛可能场景代表性的高质量数据集 具有RF减损和可提高鲁棒性的通道属性等附加影响的实际数据集使用
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NI 5G/6G AI
联电昨（2）日所推出业界首项RFSOI 3D IC解决方案，此55奈米RFSOI制程平台上所使用的硅堆栈技术，在不损耗射频（RF）效能下，可将芯片尺寸缩小逾45％，联电表示，此技术将应用于手机、物联网和AR/VR，为加速5G世代铺路，且该制程已获得多项国际专利，准备投入量产。 联电表示，RFSOI是用于低噪声放大器、开关和天线调谐器等射频芯片的晶圆制程。随着新一代智能手机对频段数量需求的不断增长，联电的RFSOI 3D IC解决方案，利用晶圆对晶圆的键合技术，并解决了芯片堆栈时常见的射频干扰问题，将装置中
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5G 联电 RFSOI 3D IC
新宽带无线标准（如5G新无线电（NR）和Wi-Fi7（802.11be））支持的频带和测试用例的数量持续增长。同时，对功率放大器设计的需求在更高的功率效率和更高的线性度之间进行权衡，这推动了对新型线性化和包络跟踪（ET）技术的探索。Nl的射频前端验证参考体系结构简化了负责验证宽带射频功率放大器（PA）以满足5GNR和Wi-Fi 7等苛刻应用的工程师的工作流程。在硬件方面，Nl的模块、实验室级仪器和Focus Microwave的宽带调谐器组合提供了可扩展、定制和紧密集成的验证测试台。若要了解更多，请下载相
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NI 5G/6G RFFE
IT之家 4 月 27 日消息，据“华为无线网络”官方消息，近日，中国电信股份有限公司北京分公司与华为携手推出中国电信首个 5G FWA（Fixed Wireless Access）商用试点项目。据介绍，该业务旨在提供与光纤相当的高速上网体验，并迅速解决那些光纤尚未到达地区的宽带接入问题。试点验证结果表明：5G FWA 在用户端下行速率可与 300M 有线宽带相媲美，上行体验亦可达百兆级别，轻松满足了家庭用户的多元化需求，如高清电视观看、大型网络游戏、在线教育以及视频监控等。▲ 图源“华为无线网
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5G FWA
随着互联汽车生态系统的发展，它将影响多个价值链，包括汽车、通信、软件和半导体的价值。在这个过程中，半导体公司及其他上下游会面对不小的挑战和机遇，通过重新审视他们的产品、技术和运营方式，以及他们的市场策略，来适应这一行业的转型。5G与边缘计算带来的新机遇5G技术和边缘计算的兴起，为汽车行业带来了巨大的创新空间。首先，5G技术以其高带宽、低延迟和高可靠性的特点，为汽车的互联、自动驾驶和智能化提供了强有力的技术支持。其次，边缘计算通过将数据处理和分析的能力从云端推向网络的边缘，使得汽车能够实时处理大量的传感器数
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边缘智能 5G 智能汽车
IT之家 4 月 18 日消息，工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国 18 日在国新办新闻发布会上介绍，下一步，工信部将围绕高质量发展这个首要任务，进一步巩固提升信息通信业竞争优势和领先地位。赵志国称：“一是夯基础。我们还是要把基础打牢打实，加快落实大规模设备更新相关政策，推动信息基础设施优化升级。推进算力基础设施协同发展，加快形成全国一体化算力体系。二是抓创新。我们认为创新是根本，推动 5G 与大数据、云计算、人工智能等多种技术融合，加快 5G 演进。大家知道，5G 现在正在向 5GA 或
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5G 无线通信
EEPW April受访人：Nordic Semiconductor亚太区销售和市场副总裁Bjørn Åge "Bob" Brandal 1. Nordic助力可穿戴设备帮助医院和老年护理机构掌握病患的医疗保健状况，相对于其它领域，医疗领域对于设备会有一些特殊需求，请您简单介绍一下需求的差异。可穿戴设备包含各种各样的产品，这些产品收集关于我们身体的数据并反馈给我们，以用于各种不同的目的，比如健身、健康、消息通知。不同类别的可穿戴设备有不同的要求，但一些共同的必备条件是：出色的能耗、强大
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Nordic 可穿戴设备 AR/VR
上点年纪的朋友一定不会忘记在2015年左右开始流行的AR/VR，当时带给很多用户无限的憧憬和奇妙的体验，只不过这波AR/VR的浪潮只持续了两三年就慢慢被大众淡忘，带给很多跟风涌入的资本难以弥补的损失以及众多当时投入到AR/VR行业开发者的意难平。 关于这波AR/VR的昙花一现，失意的原因可以总结出很多很多，比如便携设备图像处理能力不足，高清内容传输速度太慢，便携设备3D显示效果欠佳，人机交互系统无法眼神操控，当然比起这些硬件方面的不足，AR/VR内容和应用体验的缺失也许才是最致命的原因，甚至连真正热门的A
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可穿戴 AR VR
IT之家 4 月 10 日消息，国务院新闻办在今天举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会的第 8 场发布会，围绕“中国式现代化山东实践：绿色低碳高质量发展”作介绍。山东省发改委主任孙爱军在会上表示，发展数字经济，新基建必须先行。山东拥有济南、青岛两个互联网骨干直连点，是全国首个“双枢纽”的省份，2.2 亿个物联网终端在全国也是最多的。这方面山东持续加大力度，今年全省 16 个市将全部达到千兆城市标准，明年底前再建成开通 7 万个 5G 基站，总量突破 27 万个，进一步织密数字基础设施网络，助
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5G 无线通信 基站
随着当下科技技术的飞速发展和消费者对智能化生活的需求日益增长，全球可穿戴设备市场未来发展预计呈现上升趋势，智能可穿戴设备是有机会成为继PC、智能手机之后的新一代超级智能终端的。作为国内图像传感器的领先厂商，思特威一直致力于高端成像技术的创新与研发，打造针对安防监控、机器视觉、智能车载电子、智能手机等多元领域的CMOS 图像传感器，其中也包含适用于AR/VR类可穿戴智能设备的出色产品。1 前景可观的智能穿戴市场从早年的Google Glass再到当下热门的苹果VisionPro，全球有众多科技巨头都在智能穿
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202404 思特威 CMOS图像传感器 AR/VR
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