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50 vdc 文章 进入50 vdc技术社区

Pico Technology 拓展基于 PC 的混合信号示波器产品系列

50-250W宽电压输入，加强绝缘3KVAC隔离稳压铁路电源

  • 一、产品介绍金升阳铁路电源模块满足铁路EN50155认证标准，经过研发升级，输出电压覆盖3.3/5/12/15/24/48/54V ，输出功率从150W提升到250W，输入电压从66~160VDC拓宽至40~160VDC，可兼容铁路车载72V、96V、110V车载电池使用场合，与标准对接，全面提升铁路电源的可靠性。    此次推出的铁路电源，变压器采取加强绝缘设计，隔离耐压由3000VDC提升到3000VAC，输入对外壳满足2100VAC隔离，可满足高原高寒应用场合。即使在外部环境制约
  • 关键字： 50-250W  3KVAC隔离稳压铁路电源  

微软Surface Hub 2S发布：50寸和85寸、可移动办公的电子黑板

  • 在4月17日于纽约举办的发布活动中，微软正式推出了Surface Hub 2S，一款服务协同办公、教育等场景的50.5寸大屏设备。 其实，去年Ignite大会上，Suface Hub 2S就首次登场，但仅公布了极少的信息。
  • 关键字： 微软  Surface Hub 2S  50  85寸  

elmos推出用于无刷直流电机应用的三相半桥驱动器E523.50

  • 　　2018年8月20日讯，德国elmos公司日前宣布推出一款用于直流无刷(BLDC)电机的72V三相半桥驱动器E523.50，产品应用于12/24V车载和48V板级电网供电的汽车应用及24V至60V供电电源的工业应用，该IC符合AEC-Q100标准0级(150°C)需求。　　数字RUN引脚和六个数字输入控制三个全桥门极驱动(三个高端和三个低端门极驱动)。 该IC可配置为六个直接控制输入或三个使能和三个PWM(脉冲宽度调制)输入。 对于后一种配置，死区时间可以自动生成，或使用外部电阻设置。　　该器件集成了
  • 关键字： elmos  E523.50  BLDC  

用国产PQ50/50磁芯和IRFP460LC、辅助谐振网络等

  • 用国产PQ50/50磁芯和IRFP460LC、辅助谐振网络等组成的主功率变换器电路图用国产PQ50/50磁芯和IRFP460LC、辅助谐振网络等组成的主功率变换器电路1000W全桥软开关电源的主功率变压器高频磁芯，是采用北京798厂的国产...
  • 关键字： PQ50  50  磁芯  IRFP460LC  辅助谐振  

Vishay推出可用于7V充电电路的无线充电接收线圈

  • 日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号：VSH)宣布，推出采用铁粉的、符合WPC(无线充电联盟)标准的新款无线充电接收线圈---IWAS-4832EC-50，可适用于有对准磁铁或者没有对准磁铁的设计使用条件。该款无线充电接收线圈具有耐用的结构和高磁导率屏蔽，给7V电压的便携式电子产品充电时的效率超过75%。
  • 关键字： Vishay  接收线圈  IWAS-4832EC-50  

几种汽车安全技术：ABS、TCS、VDC

  • 一、技术概述防抱死制系统(Anti-LockBrakingSystem简称ABS)是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主...
  • 关键字： ABS  TCS  VDC  

浅谈汽车行驶主动安全技术：ABS、TCS、VDC

  • 一、技术概述防抱死制系统(Anti-Lock Braking System简称ABS)是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主动安全装置。ABS系统在制动过程中通过传感器感知车轮与路面的滑移，由电控单元做出判断，并通过电磁阀组成的作动器，
  • 关键字： ABS  TCS  VDC  汽车行驶    

汽车控制系统VDC简介(汽车动态控制系统)

  • 什么是汽车控制系统VDC(汽车动态控制系统)，估计很多人都会对汽车控制系统有点疑惑，小编整理汽车控制系统VDC以及其他汽车控制系统的资料，全文如下：什么是汽车控制系统VDC?ABS/ASR系统成功地解决了汽车在制动和驱动
  • 关键字： VDC  汽车控制系统  汽车  动态控制    

50% 以上占空比降压转换器下坡 (Downslope) 补偿

  • 50%以上占空比脉宽调制 (PWM) 降压转换器的电流模式控制 (CMC)可能会进入次谐波振荡。Lloyd H Dixon 在《参考文献 1》中对此做了详细的论述。Dixon表示，这种解决方案给电流检测信号增加一个斜率，其等于输出电感电流
  • 关键字： Downslope  补偿  下坡  转换器  以上  空比降  50%  

FU-50胆功率放大器

  • 该机的电路原理见上图，用FU50接成三极管工作状态。为获得良好的稳定性，降低整机失真度。信号放大不追求高灵敏度。不采用高放大系数五极管，如6J5、6J8等。6N8P属于低mu;管，性能颇佳，非常适合CD大动态信号源。本
  • 关键字： FU  50  胆功率  放大器    

FU-50推挽功放电路的制作方法

  • 本机电压放大由6N2T组成经典的SRPP单端并联推挽电路，SRPP电路的动态范围大，音质趋向于音响型，用在推挽功放电路中比较合适。由于此电路上管的阴极电位较高，故需从高压端引入一正电压接入灯丝端以提高灯丝电位防止
  • 关键字： 制作方法  电路  功放  FU-50  

基于双MCU架构的ABS/ASR/VDC故障诊断系统

  • 集成了防抱死制动系统ABS(Anti-lock Braking System)、驱动防滑控制系统ASR(Acceleration Slip Regulation System)与车辆动力学控制系统VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系统是汽车主动安全性控
  • 关键字： MCU  ABS  ASR  VDC    

ABS、TCS、VDC等汽车行驶主动安全技术

  • 一、技术概述防抱死制系统（Anti-Lock Braking System简称ABS）是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主动安全装置。ABS系统在制动过程中通过传感器感知车轮与路面的滑移，由电控单元做出判断，并通过电磁阀组成的作动器
  • 关键字： ABS  TCS  VDC  汽车行驶    

理想24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

  • 中心议题：探讨24VDC-220VDC车载开关电源设计方案解决方案：采用AP法设计相应的推挽变压器利用推挽逆变-高频变压-全桥整流的方案随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交
  • 关键字： VDC  220  24  车载    
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50 vdc介绍

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