国际汽车工程师学会(SAE International)近日公布电动车充电器标准。该标准要求统一插入式混合动力车和电池电动车的接口，以及电动车充电系统。
此举使插入式汽车统一使用标准插口，从而避免了之前大部分插入式汽车只能使用有限的充电器。试想一下情景，驾驶普通以汽油作为动力的汽车，驾驶者只能在有限的加油站加油。只因为喷嘴或者说燃料插口不同，而不能在别的加油站加油。
国际汽车工程师学会混合动力事业小组首席代表Gery Kissel在声明中说：“人们以后使用的的所有充电设备都将配
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充电器 连接器
机遇与挑战：
机车用元器件需求加大
元器件企业与整车企业应建立战略合作关系
市场数据：
国家已批准的铁路投资规模超过2万亿
机车车辆购置投资3000亿元
国际金融危机给全球的经济发展前景蒙上了一层阴影，各国纷纷制定扶持政策，我国也适时出台了拉动内需政策。在拉动内需的4万亿元投资计划中，占比例最大的是铁路、公路、机场、城乡电网建设，共计划投资1.8万亿元。
有资料显示，截至目前，国家已批准的新建铁路里程有2.3万公里、投资规模超过2万亿元。按照规划，2009年，
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元器件 连接器
机遇与挑战：
尖端通讯和射频微波用连接方案需求旺盛
军用市场不断增长的通讯和恶劣环境要求需要专用连接器
市场数据：
未来10年，为满足军事通讯需求，研制和生产大型系统将耗费278亿美元左右的资金
未来10年间，将有4.6万套电子战装备产出
两项最新的研究显示，尽管经济低迷对美国军事电子市场也产生了影响，但是由于美国政府发动的两场海外战争、正在进行的反恐战争，以及沿世界主要水路进行的侦察活动的扩大，尖端通讯和射频微波用连接方案需求依然旺盛。
市场研究公司-For
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连接器 通讯 射频
下一代串行数据标准采用的高速率已经进入到微波领域。比如，即将到来的SuperSpeed USB(USB 3.0)通过双绞线对线缆传输速的率就达到了5Gb/s。通过连接器和线缆传输如此高的速率必须考虑通道的不连续性引起的失真。为了将失真程度保持在一个可控的水平，标准规定了线缆和连接器对的阻抗和回波损耗。最新的测量使用S参数S11表征而且必须归一化到线缆的90欧姆差分阻抗。
当测量USB 3.0通道的S参数时，可选的仪器是时域反射计或TDR。TDR系统通常往待测器件注入一个阶跃电压信号然后测量是时间
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USB3.0 连接器
Housing、Contact、Spacer、Shell、Board lock等连接器构件如何设计，这是连接器设计工程师每天都在思考的问题，也是整机设计选用连接器时不能忽略的要素之一。本文正是资深连接器设计工程师做的连接器各构件设计重点总结，是知识和经验的结晶。
Housing
它是整个连接器的主体构件，其他的零件往它身上组装。它大致决定连接器的外观尺寸，需确认其结构强度能承受最终使用者正常使用的破坏力或是客户明定的测试规格(例如:要求施加各方向的力于外接cable，不能看到破坏;或是安装
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电子元器件 连接器
连接器技术趋势：
信号传输集成化
连接器微型化
模块组合化
半导体芯片技术正成为连接器发展的技术驱动力
电子技术的飞速发展使终端应用对连接器提出了更高、更多样化的需求，如电子设备的传输速率越来越高，为满足大流量数据的传输与交换，就对连接器提出了高速传输和数字传输的要求。而为节省设备空间，缩小设备体积，需要将越来越多的信号如普通电信号、微波信号、光信号、高压信号、功率信号等集成到同一个连接器中，并且要求各信号间能独立传输、互不干扰，这决定了连接器信号传输集成化的发展趋势将会
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半导体芯片 连接器
中心议题：
从连接器接口、电气性能、安装及电缆方面选择射频同轴连接器
从端接形式、机械构造及镀覆层方面选择射频同轴连接器
解决方案：
连接器接口通常由它的应用决定，同时要满足电气和机械性能要求
连接器应与系统及电缆的阻抗匹配
连接器的用材及结构影响着连接器的加工难度及加工效率
用户在选用射频同轴连接器时，既要考虑性能要求又要考虑经济因素，性能必须满足系统电气设备的要求，经济上必须符合价值工程要求，在选择时主要从以下四方面考虑：
连接器接口(SMA、SMB
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射频同轴 连接器
在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系。如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管。显然，只有头脑和各种器官，没有神经和血管，人体的手足将不能发挥应有的功能。
连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能的电线束，就是起汽车中“神经与血管”的作用。线束是由构成电路的电线组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
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连接器 通信
连接器从传输的信号来分，可以分为电连接器和光连接器，这里只针对电连接器做为说明内容。
连接器的组成：从材料来看包括金属和塑胶。
连接器的构造：连接器至少由两部分组成：一部分是导体(金属)，另一部分是绝缘材料(塑胶);另外还有作为屏蔽用的金属外壳。
金属材料选用：
金属材料选用的要点：
1.机械寿命
连接器的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为500～1000次。在达到此规定的机械寿命时，连接器的接触电阻，绝缘电阻和耐压等指标不应超过规定的值。
2.电气性能
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电子元器件 连接器 材料
连接器是什么东东?顾名思义，通俗地说，连接器就是将两种或两种以上的物件连接到一块的媒介。广义来说，连接器可以是硬件，如我们日常见到的插座、手机插孔等等，也可以是软件，比如编程用到的中间件等等。狭义来讲，本文关注的是电脑连接器，主板上的连接器，比如主板上的CPU插座、内存插槽、PCI插槽、串口并口、USB接口等等。
显卡插槽
看到这里可能阁下会笑了，就那么点小玩意值得编辑大人你大费笔墨去“关注”吗?攒机买主板看什么?看的是主板的牌子，看的是主板的功能，看的是主板的价格
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电子元器件 连接器
美国连接器市场研究公司Fleck Research 公司在1999年下半年对亚洲连接器工业进行调研。并多次去中国大陆、台湾、日本和韩国旅行，共访问了97家连接器制造公司。这是由于亚洲对世界连接器工业越来越重要，亚洲连接器工厂生产超过80亿美元，有3000家左右供应商，连接器工业的增长率是世界上最高的。
在中国，Fleck访问了47家连接器和电缆部件生产厂家。中国的连接器、电缆部件和底板的总产值主难以确定，因为没有机构报告生产数字。1999年中国大陆生产的连接器、电缆部件和底板的总值，Fleck估
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电子元器件 连接器
引言
我国加入WTO已只是时间早晚的问题了，加入WTO对我国的接插件行业有何影响?这是大家都关心的问题。一般而言，由于在生产技术和产品质量、管理水平等方面与国外存在着不小的差距，因而在加入WTO后，国内生产厂家将遇到双重压力，一是关税降低后国外产品将更方便地进入国内市场形成冲击，二是整机厂商在选用性能价格比最合适的产品方面有更大的余地，因而国内厂家必将面临十分严峻的形势。但是，对我国的接插件行业而言，情况不象上述那么简单，本文试图对此进行一些分析。
国内接插行业现状
由于统计方面的原
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接插件 连接器 电子元器件
随着全球的电子制造服务商(EMS)向中国市场迁移，中国正成为全球的电子制造业中心，作为电子元器件消费大国，中国连接器产品2001年进口总额达到16.2亿美元。同时，连接器及电缆组件供应商也跟随其客户向中国大陆转移，加强了中国的连接器和电缆生产能力。据专业调研公司的数据显示，2001年中国生产的连接器、电缆组件及底板的总产值达到86亿美元，占全球总产量的26.9%;预计至2006年，在中国生产的该类产品总产值将达174亿美元，占全球总产量的36.6%。
支持全球1/4以上产量的是近千家连接器制造商
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元器件 连接器
本文主要论述了利用VXI技术组建交通领域测控网络的问题，包括组建测控网络的意义、组网条件、VXI测试系统设备、虚拟仪器基本概念、硬件结构、软件开发平台及通信协议等，特别论述了如何利用最新软件技术进行网络功能开发，以及在交通领域VXI测控网络的应用前景。
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VXI 交通 连接器 联网测控 CGI ISAPI
随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的快速增长以及全球连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，亚洲已成为连接器市场最有发展潜力的地方，而中国将成为全球连接器增长最快和容量最大的市场。据估计，未来中国连接器市场的成长速度将继续超过全球平均水平，未来5年内，中国连接器的市场规模年均增速将达到15%，到2010年，中国的连接器市场容量将达257亿元。
电连接器的主要配套领域有交通、通信、网络、IT、医疗、家电等，配套领域产品技术水平的快速发展及其市场的快速增长，强有力地牵引着连接器技术的发展。到目前为止，
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消费电子 连接器
连接器（排针）介绍
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