- 引言 随着汽车电子的迅猛发展，现代汽车中电控单元逐渐增多，这些电控单元大致可分成三类：动力传动装置控制(如发动机控制和变速控制)，底盘部分控制(如汽车防抱死系统ABS)和车身控制。其中车身控制系统主要是为了
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分布式 车身控制 汽车 系统设计
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车身控制模块集成了很多功能，如，如门锁和灯光。车身控制需要根据传输目的地和车辆类型，处理噪音干扰的低EMI特性，和当点火开关关闭时，为抑制电池消耗来实现低功耗，通过CAN或LIN总线，存储器，或扩展包，在车内进行通讯。我们的32位汽车应用微控制器就能满足这些要求。我们的智能功率器件（IPDs）也适合于车内设备驱动控制。IPD是一种车内功率器件，它在一个封装中集成了功率MOSFET，保护电路，和监测输出，可以减少尺寸和重量，并提高车载设备的可靠性。
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Renesas 车身控制
- 中国汽车业已成为全球第一市场，标志着中国汽车产业进入了白热化竞争时代，因此，人们对汽车的操控性，安全性，易...
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车身控制 BCM 操控性
- 随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。图1：典型车身控制模块(BCM)的系统架构。 电源要求及方案
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车身控制 模块设计 方案
- 据奥尔威咨询近期研究显示，近年来车身网络控制技术在我国汽车行业开始普及应用。与车身网络技术有关的汽车车身控制模块(BodyCon-trolModule，简称BCM)正处于起步阶段，未来市场前景可观。目前，国内整车厂应用的车身控制模块产品主要采用进口的或者由国内外资企业生产的产品。本土生产企业虽然有企业已经在研发和生产，但发展步履维艰，面临技术和市场两个发展瓶颈。
我国BCM业成新潜力市场
国内BCM市场竞争激烈，外资企业占据了我国轿车BCM配套市场，成为国内主流企业，而本土企业则向客车、商
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车身控制
- 汽车制造商面临着使汽车更安全、更智能及能效更高的挑战，这进而推动汽车电子技术的不断发展。电子产品一直是汽车内容中增长最快的部分，超过了机械、气动和水力。
嵌入式系统设计人员不断开发新的电子控制模块(ECM)，以实现满足驾驶人员希望的汽车功能。对更高安全性、舒适性、保密性以及驾驶人员信息应用的不断增长的需求是汽车电子增长的主要原因。这种增长同时受到消费者喜好和政府相关法规的激励，此外，由于全球市场竞争激烈，OEM对成本十分敏感。
基于闪存、高度集成的功率管理微控制器(MCU)不仅是ECM的基
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汽车电子 车身控制 汽车电子控制装置
- 电子设计应用2004年第9期
摘要：随着车内电控单元的增加，车内通讯网络也日趋多样化。汽车电子协会（SAE）将车内通讯网络分成四类，其中A类低速网络主要应用在灯光控制，车门车窗控制等车身控制。LIN(Local Interconnect Network)是多家汽车制造商和半导体公司为降低通讯成本提高性能所提出的符合A类的通讯标准。LIN以其通讯成本低，开发方便等优势在车身控制方面有着良好的应用前景。本文对LIN总线进行了详细的描述，并以灯光控制为例说明LIN总线在车身控制中的应用。
关键词：车内通讯网
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LIN总线 车内通讯网络 车身控制 灯光控制 汽车电子
车身控制介绍
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