- 随着国民经济需求和电力工业的增长，交流接触器的需求持续增长，竞争也日益激烈，为保证产品质量，交流接触器的测试工作变得尤其重要。交流接触器是一种电磁力与弹簧弹力相结合，实现触头导通和分断以达到控制负载电路通断的开关装置，适用于远程控制和频繁操作，是自控电路系统中的重要元件。以下将以某品牌的交流接触器测试需求为例，详细介绍艾德克斯提供的交流接触器测试方案： 开始测试前，我们先了解其工作原理：当交流接触器的吸引线圈通电后，使静铁芯产生电磁吸力，衔铁被吸合，与衔铁相连的连杆带动触头动作，使常闭触头断开，常开
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- 随着人们对汽车安全、环保、节能及舒适性要求的提高，汽车上电子产品被越来越多的使用，各类新型连接器，熔断器不断推出，熔断能力也不断增强。目前新能源汽车上用于动力电池部分的熔断器多为螺栓式保险丝，通断能力可达500A，典型的有SF30和SF51两种。下面我们来介绍如何采用艾德克斯大功率电源和大功率电子负载配合测试熔断器的熔断时间。 熔断器作为在异常情况下(过载电流通过时)使电路永久断开的部件，对车身的安全起到至关重要的作用，也因此熔断器的熔断时间指标是必测的项目之一。在ISO8820-5_2007 及I
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- 专业的仪器制造商ITECH艾德克斯电子即将于5月底发售大功率密度的直流电子负载IT8900A/E系列，电压最高可达1200V，并机功率最大可以达到384 kW，体积更小，4U高度最大输入6kw功率, 重量更轻。为满足更快的测试需求，其内部整体结构进行了全面升级，电流上升下降速度更快，并具有超高的性价比。 在全球大力发展新能源汽车的时代大背景下，为了适应新能源汽车上诸多待测物的测试需求，艾德克斯电子负载不断完善各项功能。IT8900A/E大功率直流负载提供了多达八种工作模式：CC/CV/CR/CP/C
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- 磁保持继电器是近几年发展起来的一种新型的继电器，也是一种自动开关。和其他电磁继电器一样，对电路起着自动接通和切断作用。所不同的是，磁保持继电器的常闭或常开状态完全是依赖永久磁钢的作用，其开关状态的转换是靠一定宽度的脉冲电信号触发而完成的。磁保持继电器分为单相和三相。据有关资料介绍，目前市场上的磁保持继电器的触点转换电流最大可达150A;控制线圈电压分为DC9V、DC12V等。一般电器寿命10000次;机械寿命1000000次;触点接触压降<100mV。因此，具有省电、性能稳定、体积小、承载能力大
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- 电池内阻测试仪 IT5101H 高压系列 全面开售! 应用范围 锂电池、蓄电池以及300V以上高压动力电池组等各种电池的测试等。 新品简介 中国新能源汽车产业继续按照国家规划的路线和产销目标强力推进中，主流新能源汽车由于需要更高的输出功率，更高的电机驱动效率，更小的能量损耗，电池组正在往1000V及以上的方向发展。例如特斯拉电池组电压400V、比亚迪秦的电池是560V，而唐的电池组电压是700V。 IT5101H系列电池内阻测试仪，满足动力电池组等电
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- 逆变器(inverter)是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V/ 50HZ正弦或方波)。离网逆变器往往是用于新能源系统中，不接公共电网，常用于家中或办公场所的应急电源，一般是把直流电瓶逆变成220V交流的。也有一些偏远地区山林小屋或汽车、船舱中也会使用。逆变器的输出也分为正弦波和方波输出。正弦波逆变器输出的是同我们日常使用的电网一样甚至更好的正弦波交流电，因为它不存在电网中的电磁污染。方波逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，
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- 艾德克斯（ITECH）作为测试测量领域以“功率电子”为核心的专业仪器制造商，此次在上海慕尼黑电子展上艾德克斯针对时下较先进领域，以解决方案的形式展示包括测试系统、交直流电源、双极性电源、电子负载、功率分析仪、电池内阻分析仪等多款产品。
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- 引言: 随着电力电子技术的发展，各种电力电子装置设备及开关电源产品等已被广泛使用。技术高速发展的同时，也对于用电环境造成比较严重的污染，市电网络中产生了大量的谐波，这些谐波对电力系统、工业、交通及家庭用电产品产生了越来越严重的危害。世界各国对谐波问题都给予了充分的关注，不少国家和国际组织都制定了限制电力系统和用电设备谐波的标准和规定。 一、谐波的定义： 谐波(harmonic wave)，从严格的意义来讲，谐波是指电流中所含有的频率为基波的整数倍的电量，一般是指对周期性的非正弦电量进行
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- 一般来说，直流电源具有CV/CC两种工作模式，分别对应内部两个环路(CV控制环和CC控制环)。当今市场上的大多数电源供应器均采用电压优先模式设计，不能提供电流环控制优先模式;但随着电子测试需求的变革，这种方式的局限性也体现出来，CV控制环优先的情况下，虽然一定程度上可以加快电压的上升速度，但不能够适用于对电流过冲测试要求严苛的场合。IT6100B高速度高精度可编程直流电源系列突破创新，提出业界最新的CC/CV优先权概念，可帮助用户解决长期测试应用中的各种严苛问题，使需求电源高速或者无过冲等应用变得更加
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- 自从去年奥迪SQ7装备了双增压系统，增加了电子涡轮增压，带动了某宝上千元级甚至百元级的所谓电子涡轮增压器也火了，各种评测相继推出。然并卵，这种低价电子涡轮增压器反而造成发动机在高转速时进气困难的问题。正牌的电子涡轮增压应该是什么样的呢?涡轮增压简称TURBO，它是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率及扭矩的目的。一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭
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- 一、简介 电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。常见的电动车控制器如下图一所示。针对电动车控制器，艾德克斯电子有相应的电源、电子负载可以满足客户的测试需求。 图一 电动车控制器 二、原理与结构 电动车控制器，即直流无刷电机控制器
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- 艾德克斯最新推出高速高性能光伏/太阳能仿真电源，是新能源测试领域的又一关键产品，可完成高性能的太阳能电池板输出仿真，为太阳能逆变器、光伏控制器及微网设备提供测试。 无论石油资源即将枯竭是否是个伪命题，发展可再生能源、清洁能源都是全球性共识。中国光伏产业曾因欧盟反倾销而遭受重创，但随着国内光伏装机容量的大幅增长而重现繁荣。截止2016年底，全球累计光伏安装量达305GW，中国累计光伏并网容量达77GW，中国光伏发电的新增和累计装机容量均为全球第一，中国本土成为光伏产业最大市场。中国企业如晶科、华为等在
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艾德克斯 仿真电源
- ITECH 艾德克斯电子为专业电子仪器制造商，为功率电子领先的仪器品牌。我们始终希望以一颗至诚之心，承担更多的社会责任。2017年5月艾德克斯艾德克斯设立了百万投入的艾德克斯助学基金会，将长期展开助学活动。希望用于资助和奖励有爱心、有诚信、有志向、有知识的家庭困难和品学兼优的学生。
艾德克斯助学奖学金是由艾德克斯电子有限公司发起成立的公益性组织，ITECH长期热心于慈善事业，愿意为贫困学生伸出援手，帮助他们健康成长、学业有成。 &n
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