中国视频监控市场快速发展，传统的模拟监控市场逐步萎缩，而数字监控逐步成为主流。网络化、个人化和智能化将是中国视频监控市场重要的发展趋势。
在“平安城市”工程、技术和成本的改善以及奥运会、世博会等的推动下，中国视频监控市场快速发展，传统的模拟监控市场逐步萎缩，而数字监控逐步成为主流，网络监控稳步增长。网络化、个人化和智能化将是中国视频监控市场重要的发展趋势，视频监控的应用也将逐步趋广。
视频监控从
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视频监控 模拟 网络 TCP/IP
赛迪顾问数据显示：2008年中国投影机市场将继续保持两位数的增长，但增长速度会呈现出下降的趋势，越来越多的厂商注意到高速发展的投影机市场，市场竞争日益加剧。2008年二季度预计销售量达到17.35万台，销售额达到22.4亿元。
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赛迪顾问数据显示：2008年一季度业务管理软件市场继续保持较高的增长速度，整体市场增长率达到17.8%，规模达到16.31亿元，增长主要原动力来源于企业在原材料人力资源等成本压力下，更加重视业务流程的创新，希望通过信息化提高企业抵御风险的能力。
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市场 业务管理软件 材料
基于ARM的CAN网络打印服务器设计,随着科学技术水平的提高，智能仪器仪表或微机装置等智能电子设备(IED)已广泛应用于工业现场。网络打印服务器(network print server)可为智能电子设备提供可靠的共享打印服务，节约系统成本。CAN总线是一种支持分布或实时控制的现场总线，具有高可靠性、实时性和灵活性，广泛应用于汽车控制、工业控制、机器人、家用电器等领域。CAN总线已成为工业现场首选现场总线之一。设计的网络打印服务器采用CAN总线作为数据通讯网络，每个网络打印服务器可与几十甚至上百个智能电子
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据WSTS报道，世界半导体市场2007年的销售值达2572亿美元，其中以亚太市场占最大份额，占48%，随后依次为日本占18.9%，美国16.6%，欧洲16%。进入21世纪以来，亚太地区，特别是金砖四国(BRICS)，主要是中国和印度，牵引着世界半导体业的发展。据赛迪顾问公司资料，2007年中国IC市场规模为5623.7亿元人民币(约合803.3亿美元)，即占世界市场31.2%，无可争辩地已是世界第一市场，对世界半导体业影响很大。
据Gartner公司发表的数据，美国半导体业的出货值独占世界5
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半导体 晶圆 集成电路 市场 200806
National Instruments日前推出了Measurement Studio 8.5，从而将测量测试功能增加到最新的Microsoft 开发环境，具有完备的.NET级库、工具以及NI数据采集驱动，支持Microsoft Visual Studio 2008。Measurement Studio 8.5包含了ASP .NET AJAX用户接口控制，以及增强的网络可变通信功能，用于建立高响应远程监视网络应用。由于开发环境不再与特定.NET构架版本相关，工程师如今可以通过在现有项目中增加功能降低配
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铁路列车在高速运行过程中，车辆走行部分各轴承的温度会不断升高，当轴温过高时，会造成热轴、切轴等现象，严重影响铁路运输安全。现阶段我国铁路列车上主要使用两种轴温探测装置：一种是直接接触式的车载轴温探测系统；另一种是非接触式的红外轴温探测系统。前者是在轴箱部位安装温度传感器对温度进行采集，并通过电缆传送到各个车厢的控制器显示，由专门巡检人员或各车厢乘务员进行巡检。但由于货运列车车厢是无人值守的，且车厢频繁编组，不能靠有线方式传送给有人车厢，所以这种方式在货运列车中很少使用。后者是通过每隔30 km安装红外
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机器视觉，即采用机器代替人眼来做测量和判断。在工业生产中采用机器视觉有助于提高产品质量控制，提高生产效率。随着中国企业生产自动化程度的提高，近四五年来，机器视觉在国内开始快速发展。中国国际机器视觉展览会在上海连续举办三年，得到了行业的极大关注。近两年，国内机器视觉领域的厂商纷纷加大投入，一致看好这一自动化领域的新市场。
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基于嵌入式系统的网络变频器软硬件设计,本文详细介绍了基于嵌入式系统的网络变频器设计过程。本文整体上是分三部分来介绍:1.SVPWM变频器的硬件设计与实现。
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软硬件 设计 变频器 网络 嵌入式 系统 基于
0引言
监狱对于其安防系统设计具有高安全性、稳定性和实时性的要求。目前，监狱系统中所采用的视频监控系统、报警系统以及门禁系统等都是基于有线通信，这就使得一些不便于布线的区域成为了安防监测的盲区，另外，一成不变的监测区域也给犯罪分子以可乘之机。为预防服刑人员斗殴、自残、自杀、越狱、袭警等违法犯罪活动，及时准确地掌控和调阅监狱暴力现场、越狱行为等信息资料，构筑人防、物防、技防三位一体的安全防范体系，提出了一种基于无线传感器网络的监狱安防系统设计方案。采用无线代替有线可以带来诸多好处，如，减小部署难度
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目前，网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术，而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础，是车上信息与控制系统的支撑。
汽车电子网络按功能可分为面向控制的网络(CON)和面向信息传输的网络(ION)。按网络信息传输速度，美国汽车工程师协会(SAE)将网络分为A， B，C三类。A类为低速网，波特率在9600bps以下，进而波特率在125kbps以下为中速网B类，125kbps以上为高速网C类。车轮速度(即车轮绕轮轴旋
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传统的电力供电发电设备在线检测系统一般采用布线或者GPRS的传输方式，不仅前期部署复杂，而且后期运营成本较高，大规模集中管理难度较大。无线传感器网路由于多跳、自组织自愈合等特性成为解决这一问题的最佳选择。
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