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微波传输 天线设计 旋转体矩量法
- 汽车无线电天线正在成为汽车设计中的标配要素。爱特梅尔的天线放大器芯片专门应对这一富挑战性的小型和微型天线设计趋势，同时保持汽车无线电的接收效果。
现代汽车天线的发展前景向人们提出了一些更难应对的
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天线放大器 天线设计
- 1 引言
光电子技术、微波技术和激光技术的进步和相互结合，产生能够工作在时域的高速、高频电子开关器件－光导开关。该开关具有良好的电磁学响应特性。在线性工作模式下的输出波形近似为高斯脉冲。考察几种常见
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双极 时域 天线设计
- 经过仿真和实际测试，发现介质基板，封装材料的相对介电常数和材料的厚度对天线谐振频率点都有较大影响。即谐振频率点随着介电常数和基板厚度的增大而减小，对于分形天线，它们只影响谐振频点的下降，但不会影响各个谐振频点的相对位置。也就是说，分形天线具有多谐振点特征，但是多个谐振频率之间的关系是由分形的结构确定的，而不是由材料的介电常数和介质厚度确定的。相对介电常数和材料的厚度对天线的辐射方向图和天线增益不产生影响， 这种性质也可用于天线小型化的设计中。
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Hilbert 分形 电子标签 天线设计
- 摘 要: 天线作为射频识别系统设计的关键器件，直接影响着系统的性能。U2270B是一种典型的发射频率为125 kHz的非接触性IC卡射频基站芯片。文章在介绍射频识别系统基本原理的基础上，说明天线设计的重要性；重点阐述U2270B基站芯片天线设计的关键部分和具体步骤，并通过实例作进一步说明。关键词:射频识别系统 谐振频率 磁场耦合因子 天线设计
近年来，自动识别方法在服务领域、货物销售、后勤分配、商业、生产企业和材料流通等领域得到了快速的发展，而其中的射频识别技术更是发展迅速，已逐步成为一个独
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磁场耦合因子 射频识别系统 天线设计 通讯 网络 无线 谐振频率
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