- ● 柯马开发并部署了一条大批量自动化生产线，用于柠檬混动DHT生产● 端到端解决方案可确保每条生产线的年产能达15万台，同时控制生产节拍少于2分钟● 该高度可扩展的系统旨在降低未来DHT产品升级的生产成本，展现出卓越的适应性和效率● 柔性可扩展生产线具备定制能力，可灵活满足不断变化的市场需求柯马近期成功为蜂巢传动（长城汽车旗下DHT技术领先制造商）设计部署了一条大批量自动化生产线。该装配线专为柠檬混动DHT打造
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柯马 蜂巢传动 变速器 装配线
- 摘要：电力驱动是未来汽车的发展方向， 但以特斯拉为代表的纯电动汽车也仅仅是将引擎替换为电机，依然使用齿轮变速箱进行动力传递。为何不采用四个电机直接驱动四个车轮呢?再结合计算机控制技术对每个车轮的精准控制，这样岂不比四驱、双离合等技术强太多? 我们知道对传统汽车而言离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题，如果采用电机直接驱动轮毂，那就可以大大减少整个传动、制动等系统部件，使车辆结构更加简单，同
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电力驱动 变速器
- 导读：变速器，顾名思义，是一种可以改变速度的器件，但是变速器的作用不仅限变速呦~~接下来就让我们一起来看看变速器还有什么其他作用吧~~~
一、变速器的作用- -简介
变速器是一种可改变传动比的齿轮传动装置，又称为变速箱，位于发动机的主动轴和从动轴之间，主要用于改变汽车的运转速度，以适应汽车在不同的行驶条件下，对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
二、变速器的作用一- -改变传动比
变速器的作用之一就是改变传动比，从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小，使发动机工作在最有利
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变速器 变速器的作用
- 在汽车的传动系统中，若采用机械式手动变速器，一般都配有同步器，其主要功能是：使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步，阻止在同步之前齿轮进行啮合，防止产生接合齿圈之间的冲击，缩短换档时间，迅速完成换档操作，并延长齿轮寿命。
同步器的性能指标直接影响变速器的效能表现，从而影响车辆的操控性，所以要在安装前对其技术性能和寿命进行一系列相关测试。
研究基于PLC的变速器同步器测试系统，可以对同步器换挡过程中的关键参数进行实时准确的测试记录，通过对比分析处理，从而对被试同步器的性能与寿命作出客观准确的
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PLC 变速器 电机
- 在汽车的传动系统中，若采用机械式手动变速器，一般都配有同步器，其主要功能是：使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步，阻止在同步之前齿轮进行啮合，防止产生接合齿圈之间的冲击，缩短换档时间，迅速完成换档操
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PLC 变速器 同步器 测试系统
- 变速器将发动机转矩和转速转换为汽车所需要的牵引力和速度，并能满足使汽车向前或向后行驶所需要的转动方...
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汽车电子 变速器 电子控制
- 博格华纳将为菲亚特动力科技 (FPT) 首款干式双离合器变速器提供屡获殊荣的 DualTronic(R) 变速器控制系统。FPT 的这款变速器是 C365 系列的三款变速器之一，为6速变速器，符合一系列发动机扭矩范围。C365 干式双离合器变速器将于2009年下半年投产，首先配备到阿尔法罗密欧 MiTo 上，并有望在2010年用于菲亚特、蓝旗亚和阿尔法的 C 和 D 级车型。
“这次配套将博格华纳 DualTronic(R) 控制技术的应用范围，首次从湿式双离合器系统扩展到了干式双离
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BorgWarner 控制系统 变速器
- 1 引言
随着电子技术的不断发展，汽车电子技术也迅速的发展了起来，汽车上各种电子控制单元的数目也不断地增加，连接导线显著增多，因而提高控制单元间通信的可靠性和降低导线成本已成为迫切需要解决的问题。在20世纪80年代，以研发和生产汽车电子产品著称的德国bosch 公司针对此问题开发了can总线协议，这种多主网络协议，它的基础是无破坏性仲裁机制，使得总线能以最高优先权访问报文而没有任何延时。can作为标准车载网络技术，其在汽车网络化应用的进程中起着桥梁和纽带的作用，将城市客车信息集成采集提高到一个新
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CAN总线 eec 变速器 通信基础
变速器介绍
变速器（transmissiongearbox）是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。 [
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