人工免疫系统是基于生物免疫系统特性而发展的新兴智能系统。利用免疫系统的克隆选择机制,提出一种用于函数优化的改进免疫算法。其主要特点是采用克隆和自适应变异等操作,提高收敛速度和种群的多样性。仿真程序表明,该算法能以较快速度完成给定范围的搜索和全局优化任务。
在工程实际中,很多问题都可转化为函数优化问题,而对于高维、非凸、且有多个局部极值点的函数优化问题,传统的基于梯度的算法通常不能求得理想解。免疫系统作为一种分布式自学习系统,能自适应地维持群体多样性及具有自我调节功能,导致基于免疫机制的算法具有整
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仿真 人工免疫 函数优化 免疫算法
一、配置Modelsim ISE的Xilinx的仿真库
1、编译仿真库:
A、先将Modelsim安装目录C=Modeltech_6.2b下面的modelsim.ini改成存档格式(取消只读模式);
B、在DOS环境中,进入Xilinx的根目录,然后依次进入bin,nt目录;
C、compxlib -s mti_se -f all -l all -o C:Modeltech_6.2bxilinx_libs。
注意:需要根据你安装的modelsi
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FPGA Xilinx 仿真 开发环境 配置
美国国家仪器有限公司(简称NI)推出图形化差分和用户接口工具包,它是帮助工程师和科学家辨别使用MathWorks, Inc. Simulink软件所建立的模型之间差别的软件解决方案。工程师和科学家还可以通过使用这个工具包方便地创建用户接口,与使用Simulink所建立的模型之间进行交互工作。快速方便地比对模型以及找出模型之间差异的能力使这款工具包成为团队应用程序开发的理想选择。它可适用于航天、汽车以及医疗等行业。此款工具包是由NI与一家总部位于德国的技术软件公司ExpertCont
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NI 图形化差分 用户接口 开发 仿真
The MathWorks于今天宣布推出 Communications Blockset 4,该产品提供了用于通信系统物理层设计、仿真和验证的完整模块库,极大地扩展了 Simulink。
该最新版本为 WiMAX 和 Long Term Evolution (LTE) 通信系统的重要功能的代码生成和示例提供更多支持。代码生成功能提高了在多核计算机仿真的速度,而通过扩展的模块库,无线和通信工程师能够对采用更高带宽和更复杂信号处理技术的下一代无线系统进行仿真。
Communications B
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The MathWorks Communications Blockset 仿真 通信 模块库 无线通信
引言
市场压力要求在更短的研发周期内推出新一代的各类产品,而耽误进入市场的结果会导致丢失机会和市场份额。由于不断地采用更小的形状因数、更高的性能,以及更快的频率速度来改变处理器单元,负载点功率管理电路经历了短的产品生存周期。系统工程师不再把电源设计当作一个与整个系统构造相分开的实体。在早期的设计努力过程中没有考虑集成功率从而导致过度的资源浪费,并且在后期也要求大量的产品修改和检查。为了利用分布式功率架构日益增长的功率密度、效率、灵活性,系统设计者必须同时对他们产品的最佳电性能,综合和可靠性设计进
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国际整流器 功率设计 电路设计 仿真
综述开放源码的嵌入式仿真环境SkyEye:介绍SkyEye的背景、目标和存在的意义,对目前SkyEye本身进行简要的技术分析;介绍SkyEye上已经移植成功的操作系统和典型应用。讲述SkyEye正在开展的工作和将来的发展计划。
1 SkyEye的目标与意义
1.1 SkyEye产生的背景
操作系统是软件产业的基础和龙头,能左右软件产
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嵌入式 仿真 SkyEye
汽车电子设备的配置已成为当今汽车发展的潮流,电子技术的应用几乎深人到了汽车所有的系统当中。
汽车电子设计已成为汽车系统设计中的重点和难点。传统方式下的汽车设计者不得不借助各种机械的、液压的、电子的汽车零部件以验证汽车各子系统的功能,开发周期长,成本居高不下。为了缩短开发周期、降低开发成本,人们引入了SABER仿真技术进行汽车系统技术的验证和开发。SABER仿真技术通过对整个汽车系统进行有效的建模和分析,能够节约大量的试验设备和试验时间。国际上几大跨国汽车公司都已使用SABER仿真技术进行设计
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仿真 汽车电子
汽车电子设备的配置已成为当今汽车发展的潮流,电子技术的应用几乎深人到了汽车所有的系统当中。
汽车电子设计已成为汽车系统设计中的重点和难点。传统方式下的汽车设计者不得不借助各种机械的、液压的、电子的汽车零部件以验证汽车各子系统的功能,开发周期长,成本居高不下。为了缩短开发周期、降低开发成本,人们引入了SABER仿真技术进行汽车系统技术的验证和开发。SABER仿真技术通过对整个汽车系统进行有效的建模和分析,能够节约大量的试验设备和试验时间。国际上几大跨国汽车公司都已使用SABER仿真技术进行设计,如
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仿真 汽车电子 应用
汽车电子设备的配置已成为当今汽车发展的潮流,电子技术的应用几乎深人到了汽车所有的系统当中。
汽车电子设计已成为汽车系统设计中的重点和难点。传统方式下的汽车设计者不得不借助各种机械的、液压的、电子的汽车零部件以验证汽车各子系统的功能,开发周期长,成本居高不下。为了缩短开发周期、降低开发成本,人们引入了SABER仿真技术进行汽车系统技术的验证和开发。SABER仿真技术通过对整个汽车系统进行有效的建模和分析,能够节约大量的试验设备和试验时间。国际上几大跨国汽车公司都已使用SABER仿真技术进行设计,如
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汽车电子 仿真
Tensilica日前宣布,对Avnet 的Xilinx Virtex-4 LX200开发工具包进行支持,使其可进行Xtensa可配置处理器和钻石系列标准处理器高速的、基于硬件的仿真。目前软件开发工程师可在符合成本效益Avnet LX60板子和高容量Avnet LX200板子之间进行选择,实现加速软件设计、调试和程序优化过程。
Tensilica市场副总裁Steve Roddy表示,“在复杂片上系统设计中,设计团队需要尽可能并行完成跟硬件开发一样多的软件开发工作。相比使用软件仿真方法
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Tensilica 处理器 仿真 200802
引言
目前,国内外有关信号完整性(signal integrity,SI)工程和研究还是一门尚未成熟的学科,其分析方法和实践都没有很好地完善,还处于不断的探索阶段。在基于信号完整性计算机分析的 PCB设计方法中,最为核心的部分就是PCB板级信号完整性模型的建立,这是与传统的设计方法的主要区别之处。SI模型的准确性将决定设计的正确性,而 SI模型的可建立性则决定了这种设计方法的可行性。
高速数字电路设计方面的问题突出体现为以下类型:(1)工作频率的提高和信号上升/下降时间的缩短,会使设计系统
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信号 PCB 仿真
随着现代 通信技术的迅速发展,雷达、宇航和遥控遥测技术的不断前进,越来越需要高频率稳定度、高频谱纯度、频率范围大的频率源,同时对频率合成的输出频率的个数等 都有了越来越高的要求。
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SystemView,仿真,数字频率合成器
1 引 言
在无线通信飞速发展的今天,射频设计具有举足轻重的作用,而放大电路是几乎所有无线通信系统的必备环节。由于工作频率的日益提高,模拟和数字电路设计工程师们正在不断地开发和改进电路,用于无线通信的模拟电路是在GHz波段,高性能的计算机、工作站以及PC机所用电路的时钟频率不断地增加,全球定位系统载波频率在1 227.60 MHz和1 575.42 MHz范围,个人通信系统中用的低噪声放大器工作在1.9 GHz,并可安装在比硬币还小的电路板上,在C波段的卫星广播包括4 GHz上行和6 GHz下行
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射频 放大电路 仿真 RF IF
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